BMW X1 Kaba Çalışma ve Motoru Kontrol Edin: Hava Valfi Şüpheli mi?

Geçen yıl 2014 BMW X3 aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu; kaba rölanti, stop etme ve o belirgin ikincil hava pompası sorunu. Aracı servise götürdükten sonra, pompayı hava valfine bağlayan vakum hortumunun bozulduğunu ve hava sızıntısına neden olduğunu tespit ettiler. Bu oldukça ciddi bir sorundu çünkü tüm hava giriş sistemini etkiliyordu ve kontrol edilmediği takdirde daha fazla motor hasarına yol açabilirdi. Düzeltme, arızalı hortum bağlantısının değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Tüm süreç atölyede yaklaşık yarım gün sürdü. Açtıkları sırada vakum hatlarının geri kalanını da incelediler ve diğer her şeyin iyi durumda olduğunu gördüler. O zamandan beri sorunsuz çalışıyor, motor kontrol ışığı veya performans sorunu yok. Bu semptomlar genellikle kendiliğinden düzelmediğinden, sizinkini kesinlikle en kısa zamanda kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi duymak gerçekten çok yardımcı oldu! Aslında şu anda aynı şeyle uğraşıyorum ve X3'ünüzün benzer semptomlara sahip olduğunu duymak beni rahatlattı. Tamircim önümüzdeki hafta kontrol edecek. Sadece merak ettim, tamir için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz kaldı mı veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! X3 durumumla ilgili bir güncelleme yapmaktan mutluluk duyuyorum. Pompa ile valf arasındaki sorunlu hortum bağlantısının onarımı bana 175 €'ya mal oldu. Bir hortum sorunu için biraz yüksek göründüğünü biliyorum, ancak motora verebileceği potansiyel hasar göz önüne alındığında, her kuruşuna değdiğini söyleyebilirim. Tamir ettirdiğimden beri araba rüya gibi çalışıyor, artık tekleme yok, sarsıntı yok ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı bir daha yüzünü göstermedi. Bir onarımdan sonra bu tür ani, bariz bir iyileşme elde ettiğinizde çok rahatlıyorsunuz, biliyor musunuz? Hava valfi sorunu kesinlikle suçluydu ve bunu çözdüklerinde her şey yerine oturdu. Onarımdan bu yana epeyce kilometre yaptım ve başka herhangi bir tuhaflık veya sorun fark etmedim. Motor şimdi ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Tamircinizin bağlantı noktalarını iyice kontrol ettiğinden emin olun, benimki tüm soruna neden olan aşınma ve yıpranmayı orada buldu. Belirtileriniz kulağa geldiği kadar benzer ise, aynı düzeltmeye bakacağınızı düşünüyorum. Umarım bu size neyle karşı karşıya olabileceğiniz konusunda daha iyi bir fikir verir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler! Nihayet bugün arabamı kontrol ettirdim ve inanmayacaksınız, tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi! Tamirci aynı vakum hortumu sorununu buldu ve oldukça hızlı bir şekilde çözüldü. Onarım için yaklaşık 200 dolar ödemek zorunda kaldım, bu da beklediğimden biraz daha fazlaydı, ama dürüst olmak gerekirse, araba şimdi o kadar iyi çalışıyor ki şikayet edemem. Artık sarsıntı veya stop etme yok ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı da nihayet söndü. Bu kadar küçük bir parçanın bu kadar çok soruna yol açabilmesi inanılmaz! Komik olan şu ki, eski tamircim bunun çok daha karmaşık ve pahalı bir şey olduğunu söyleyip duruyordu. Deneyiminizi okuduktan sonra ikinci bir görüş aldığıma gerçekten sevindim. Yeni adam tam olarak neye bakması gerektiğini biliyordu ve sorunu hemen çözdü. Sanırım yeni düzenli tamircimi buldum! Hikayenizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, gereksiz onarımlar için fazla ücret ödemekten kaçınmama gerçekten yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)