BMW X1 Gösterge Paneli Uyarı Kabusu, Direksiyon Sorunları

Selamlar! Geçen yıl 2016 BMW X3 aracımda benzer sorunlar yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimi olan biri olarak (çoğunlukla temel bakım), bu belirtiler hemen aklıma geldi. Benim aracımda da aynı uyarı ışıkları vardı ve direksiyon durup dururken çok ağırlaştı. Kendi kendime teşhis koymaya çalıştıktan sonra pes ettim ve arabayı her zamanki servisime götürdüm. Direksiyon açı sensörünün kodlamasının bozuk olduğu ortaya çıktı, hemen hemen tam olarak şüphelendiğiniz şey. Düzeltme çok karmaşık değildi, ancak özel teşhis ekipmanı gerekiyordu. Yeniden kodlama ve teşhis için bana 195 Euro'ya mal oldu. Her şey yaklaşık 2 saat sürdü ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Size daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu belirtiler aniden mi yoksa yavaş yavaş mı ortaya çıktı? Yakın zamanda süspansiyon veya direksiyon üzerinde herhangi bir çalışma yaptınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sadece 33500 KM'deki X1'imde tam olarak bu sorunu yaşadığımı eklemek istedim. Belirtiler son servisimden sonra aniden ortaya çıktı, bu da bakım sırasında bir şeylerin karışıp karışmadığını merak etmeme neden oluyor. Henüz kod taraması yapmadım, ancak direksiyon açı sensörü hakkındaki görüşünüz benim yaşadıklarımla uyumlu görünüyor. Kesinlikle mekanik bir sorundan ziyade bir kodlama sorunu olabilir gibi geliyor, özellikle de servisten önce her şey yolunda olduğu için. Tamirciniz sensörü tamir etmeden önce eledikleri başka olası nedenlerden bahsetti mi? Sadece götürdüğümde ne beklemem gerektiğine dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Ayrıca sizin durumunuzda nispeten hızlı bir düzeltme olduğunu bilmek güzel!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, X3'ümün durumuna dönüp baktığımda, bunun bir servisten sonra başladığını söylemeniz ilginç. Benimkini servise götürdüğümde, tamircim bana akü bağlantısı kesilirse veya servis sırasında herhangi bir elektrik kesintisi olursa bu sorunların bazen rutin bakımdan sonra ortaya çıkabileceğini söyledi. Benim durumumda, direksiyon açı sensörüne odaklanmadan önce birkaç şeyi daha kontrol ettiler. Şunlara baktılar: Servo direksiyon pompası (ki sağlamdı), Direksiyon kremayer bağlantıları, Tekerlek hizalaması (sadece kapsamlı olması için) Ancak dürüst olmak gerekirse, belirtilerinizin benim yaşadıklarıma ne kadar benzediğini ve özellikle de servisten hemen sonra başladığını göz önünde bulundurarak, aynı sensör kodlama sorunu olduğundan oldukça eminim. Bu BMW'ler elektronik aksamları söz konusu olduğunda oldukça hassaslar. Kısa bir ipucu, eğer henüz yapmadıysanız, bu semptomların ne zaman başladığını (servisten hemen sonra) belgelediğinizden emin olun ve hatta belki de tüm bu uyarı ışıklarının bir videosunu çekin. Bakımınızı yapan servis merkezi ile bu konuyu görüşmeniz gerektiğinde yardımcı olabilir. Kontrol ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin. Benimkiyle aynı düzeltme olup olmayacağını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bayiden yeni döndüm ve kesinlikle haklıydınız, gerçekten de yeniden kodlanması gereken direksiyon açı sensörüydü. Muhtemelen son servisim sırasında akü bağlantısının kesilmesiyle tetiklendiğini doğruladılar. Teşhis ve yeniden kodlama için toplam fatura yaklaşık 180 geldi, sizin ödediğinize oldukça yakın. Ayrıca emin olmak için hidrolik direksiyonu ve hizalamayı da hızlıca kontrol ettiler, ancak diğer her şey yolunda çıktı. Büyük mekanik onarımlara ihtiyaç duymadığım için gerçekten memnunum! Bugün bu BMW'ler hakkında kesinlikle yeni bir şey öğrendim, harika arabalar ama herhangi bir elektrik kesintisine karşı çok hassaslar. Bir dahaki sefere düzenli servis için götürdüğümde bu olasılıktan bahsetmeyi unutmayacağım. Neyle uğraştığımı anlamama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler. Referans olarak sizin deneyiminize sahip olmak, servis ekibiyle konuşurken kendimi gerçekten daha güvende hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)