BMW X1 Elektriksel Kaos: Çoklu Sistem Arızaları Bulmacası

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2013 BMW X3'ümde buna çok benzer bir şeyle karşılaştım. Araba onarımları konusunda deneyimim düşük diyebilirim, çoğunlukla sadece temel bakım işleri. Bu belirtiler tam olarak benim uğraştığım şeylere benziyor, alışılmadık hatalar çıkıyor, bilgi-eğlence sistemi çıldırıyor ve sistemler donuyor. İşe yaramayan birkaç kendin yap çözümü denedikten sonra, güvendiğim tamirciye götürdüm ve bunun BUS sistemine bağlanan ana kontrol ünitesine giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğunu buldu. Onarım bana yaklaşık 155 Euro'ya mal oldu ve tüm bu elektrik sorunlarını çözdü. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce, elektrik sisteminde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptırıp yaptırmadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, bu daha çok araba soğukken mi yoksa bir süre çalıştıktan sonra mı oluyor? Bu bilgi, benim yaşadığım sorunla uğraşıp uğraşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Bu arada, o sıralarda 1 Serisi'nde de benzer sorunlar bildirildiğini duydum. Bu ayrıntıları bana bildirin, daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! X1'im 42778 KM ve son bakımını yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Aslında, bu sorunlar özellikle sabahları araç soğukken daha çok oluyor. Son zamanlarda elektrik sistemine hiçbir şey yapılmadı, sadece birdenbire sorun çıkarmaya başladı. BUS sistemi kablo bağlantısından bahsetmeniz gerçekten ilginç, bunu kesinlikle tamircimle görüşeceğim. Belirtiler tam olarak yaşadığımla uyuşuyor. Sizin sorunlarınız da birdenbire mi başladı yoksa onları tetikleyen bir şey mi oldu? Sizin sorununuz için yaptıkları özel çözüm hakkında daha fazla şey duymayı çok isterim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim sorunlarım da tamamen hiçbir yerden çıkmadı, tıpkı sizinkiler gibi. Benzer BMW modellerinden bahsettiğimiz için (bu olduğunda benim X3'üm yaklaşık 55.000 KM'deydi), hayal kırıklığınızı tamamen anlayabiliyorum. Gerçekten ilginç olan şey, aracınızın soğukken de bu sorunları göstermesi, benimkinde de tam olarak aynı şey oldu! Sabahları daha çok sorun çıkarıyordu ve bazen sorunlar bir süre kullandıktan sonra "düzeliyordu". Kablo bağlantısı olduğunu anlamadan önce, aslında bir akü sorunu olabileceğini düşünmüştüm. X3'ümdeki özel çözüm, CAN-BUS sistemine bağlanan kablo demetinin bir bölümünü değiştirmekti. Tamirci bana orijinal kablonun ana kontrol ünitesine bağlandığı yerde küçük bir korozyon olduğunu gösterdi. Dışarıdan bile görünmüyordu, ancak tüm bu sıra dışı aksaklıklara neden olmaya yetecek kadardı. İlk cevabımda bahsetmeyi unuttuğum bir şey daha var, tamir ettirmeden önce, sorunların bazen yoldaki küçük tümseklere çarptıktan sonra daha da kötüleştiğini fark ettim. Siz de böyle bir şey fark ettiniz mi? Eğer öyleyse, gevşek veya hasarlı bir bağlantıya işaret eden başka bir işarettir. Bu soğuk çalıştırma semptomlarını mekaniğinize söylemeyi unutmayın, benim durumumda sorunu daraltmaya gerçekten yardımcı oldu. Arabanızın benzer kilometreye ve semptomlara sahip olması, benim yaşadığım aynı sorunla uğraştığınız konusunda bana oldukça güven veriyor.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bilgiler için çok teşekkür ederim! Kablo demeti ve CAN-BUS sistemi hakkındaki açıklamanız çok mantıklı. Ve evet, bir şeyi fark etmemi sağladınız! Sorunlar tümseklerden geçerken gerçekten daha da kötüleşiyor, sadece daha önce noktaları hiç birleştirememiştim. Bu çok faydalı bir gözlem. Zaten tamircimi aradım ve gelecek hafta için bir randevu ayarladım. Konuştuğumuz her şeyden bahsettiğimden emin oldum, soğuk çalıştırma sorunları, tümsek hassasiyeti ve özellikle X3'ünüzde yaşadığınız CAN-BUS kablo bağlantı sorunu. Bu belirli noktaları kontrol etmekle gerçekten ilgileniyor gibiydi. Aynı sorunla uğraşmış ve sorunu çözmüş birinden haber almak çok rahatlatıcı. Bu alışılmadık elektrik sorunları beni çileden çıkarıyordu! Tamircim bir kez baktığında sizi kesinlikle bilgilendireceğim. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı bir şekilde paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, X1'imde neyin yanlış olabileceği konusunda bana çok daha net bir yön verdi.

(Çeviren İngilizce)

Arıza 4030'u onarmak için yardım?

(Çeviren İspanyolca)

BMW'lerdeki 4030 hata kodu genellikle yakıt pompası veya yakıt basıncı sorunu gibi bir yakıt sistemi sorunuyla ilgilidir. Düzgün çalıştıklarından emin olmak için yakıt pompası rölesini ve sigortasını kontrol ederek başlayın. Bunlar iyi durumdaysa, üreticinin spesifikasyonları dahilinde olup olmadığını görmek için yakıt basıncını incelemeye değer olabilir. Bunu kendi başınıza yapmakta rahat değilseniz, yakıt sistemi sorunları aracın performansını ve güvenliğini etkileyebileceğinden, en iyisi profesyonel bir tamircinin bakmasını sağlamaktır. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)