BMW X1 Elektriksel Kaos: Çoklu Sistem Arızaları Açıklandı

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve 2017 BMW X3'ümle de benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler neredeyse aynıydı, alışılmadık uyarı ışıkları, elektrik sorunları ve çalıştırma sorunları. Geçen yıl düzenli servise götürdüm ve akümün son demlerini yaşadığı ortaya çıktı. Tamirci tam bir teşhis yaptı ve akünün artık düzgün şarj tutmadığını ve tüm o garip elektrik sorunlarına neden olduğunu buldu. Sonunda yeni bir akü ve montaj için 290 Euro ödedim. O zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. X1 ve X3'ün oldukça fazla elektrik bileşeni ortak, bu nedenle bu sizin de sorununuz olabilir. Ancak sonuçlara varmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akünüz kaç yaşında? Bu sorunlar daha çok soğukken mi yoksa araç birkaç gün bekledikten sonra mı oluyor? Araç her zaman mı çalışıyor, yoksa bazen hiç tepki alamıyor musunuz? Bu ayrıntıları bana bildirin, belki daha fazla yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)

Cevap için teşekkürler! Aslında, X1'im 139494 KM'ye yeni ulaştı ve en son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdı. Akü hala 2019'daki orijinal akü, bu yüzden kesinlikle suçlu olabilir. Araba birkaç gün beklediğinde sorunlar daha kötü görünüyor ve özellikle sabahları huysuz olduğunu fark ettim. Bazen iyi çalışıyor, ancak diğer zamanlarda birkaç deneme gerekiyor ve tüm o uyarı ışıkları bir Noel ağacı gibi yanıp sönmeye başlıyor! Deneyimlerinizi okuyunca, kesinlikle önce aküyü kontrol ettirme eğilimindeyim. X3'ünüz için OEM akü mü tercih ettiniz? BMW markalı olana fazladan para harcamaya değer mi yoksa satış sonrası bir seçenek de işe yarar mı diye merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, X1'inizle ilgili bu ayrıntıları görmek bana kesinlikle X3'ümle yaşadıklarımı hatırlattı. Aynı semptomlar, Noel ağacı gösterge paneli sabahları oldukça güzel bir manzaraydı! Akü sorunuza gelince, ben aslında BMW'nin OEM aküsünü tercih ettim. Biraz daha pahalı olduğunu biliyorum ama şöyle bir şey var: tüm o elektrik sorunlarıyla uğraştıktan sonra işi şansa bırakmak istemedim. Bu modern BMW'lerin oldukça hassas elektrik sistemleri var ve satış sonrası akülerin kodlama sorunlarına neden olduğuna dair bazı korku hikayeleri okudum. Benim durumumda, BMW aküsü bir yılı aşkın süredir sağlam ve hiçbir sorun çıkarmadı. Teknisyen, orijinal akünün tipik olarak 4-5 yıl dayandığını söyledi, bu nedenle sizinki 2019 yılına ait olduğundan kesinlikle değiştirme bölgesinde. Tüm bu çile sırasında öğrendiğim bir şey var, eğer akü değişimine devam ederseniz, bunu yaptırdığınız yerin yeni aküyü arabaya düzgün bir şekilde kodlayabildiğinden emin olun. Kuzenim sıradan bir dükkanda satış sonrası akü taktırarak para biriktirmeye çalıştı ve X3'ü sonunda bir BMW uzmanında düzgün bir şekilde kodlanana kadar arıza kodları vermeye devam etti. İnanın bana, bu sorunu çözdüğünüzde, tüm o olağandışı elektriksel gremlinler ortadan kalkacaktır. Arızalı bir akünün bu arabalarda ne kadar çok soruna neden olabileceği şaşırtıcı!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Dürüst olmak gerekirse tüm bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Çok daha ciddi (ve pahalı) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum, ancak anlattığınız her şey benim sorunlarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Sanırım kurşunu ısırıp OEM aküyü tercih edeceğim, kesinlikle kodlama sorunları veya ileride daha fazla elektrik sorunuyla uğraşmak istemiyorum. Yarın BMW uzmanımı arayacağım ve bu işi halledeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, özellikle de yeni aküyü doğru şekilde kodladıklarından emin olma konusunda verdiğiniz ipucu için. Tek bir arızalı bileşenin bu modern otomobillerde bu kadar çok tuhaf soruna neden olabilmesi çılgınca! Her şey düzeldiğinde konuyu güncelleyeceğim, ancak tüm baş ağrılarıma neden olan şeyin tam olarak bu olduğuna dair iyi bir his var.

(Çeviren İngilizce)

Bir blw x1 2018 dizel var... sıcaklık partikül filtresi ve sensör kurum partiküllerinin birkaç sensörünü değiştirdikten sonra.... motor arızası gelmeye devam ediyor ayrıca sürüş sırasında bir valfin açılıp kapandığını duymaya devam ediyorum ... bu ne olabilir

(Çeviren Flemenkçe)

EGR (Egzoz Gazı Devridaimi) valfini kontrol ederek başlayın. Arızalı bir EGR valfi motor arıza kodlarına ve olağandışı seslere neden olabilir. Yapışmış veya düzgün çalışmıyor olabilir, bu da yaşadığınız sorunlara yol açabilir. Kendiniz kontrol etmekten çekiniyorsanız, motor performansını ve emisyonları etkileyebileceğinden bir tamirciye kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)