BMW VANOS Onarım Maliyeti ve Gerekli Deneyim

Geçtiğimiz kış 2011 BMW 5 serimde de aynı semptomlar vardı. Sert rölanti ve güç gecikmesi gerçek kırmızı bayraklardı. Tanılamam "Eksantrik mili solenoid valflerinden birinde arıza" olduğunu gösterdi ve dürüst olmak gerekirse, acil müdahale gerekiyordu. BMW onarımları konusunda uzmanlaşmış bir dükkanda tamir ettirdim. Giriş VANOS solenoidini değiştirmeleri ve tüm VANOS ünitesini temizlemeleri gerekti. Eski solenoid tamamen yağ birikintileriyle tıkanmıştı. Kontrol edilmezse daha fazla motor hasarına yol açabilecek ciddi bir sorundur. Onarım yaklaşık 6 saat sürdü çünkü zamanlamayı kontrol etmeleri ve ardından uygun bir sıfırlama yapmaları gerekiyordu. Ayrıca, düşük yağ kalitesinin bu solenoidlerin arızalanmasına neden olabileceği için yağı BMW'nin gerektirdiği özel kalitede değiştirmeyi önerdiler. Onarımdan sonra fark gece ile gündüz gibiydi, düzgün rölanti, uygun güç dağıtımı ve normal yakıt tüketimi. Sizin semptomlarınız benimkilerle tam olarak uyuşuyor, bu yüzden er ya da geç kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Sert rölanti ve güç sorunları beni deli ediyor. Sadece merak ettim, onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bunun motor üzerindeki olası uzun vadeli etkileri konusunda endişeliyim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu konuyu tekrar kontrol ediyordum. Sorularınızı gördükten sonra, sizi bilgilendirmekten mutluluk duyarım. Evet, 5 serimi tamir ettirdim, emme VANOS sorunu tam olarak şüphelendiğim şeydi. Tamir bana 250 €'ya mal oldu ve dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Tamirci arızalı bir solenoid valfi buldu ve hemen tamir etti. Tamirden beri rüya gibi çalıştığını güvenle söyleyebilirim. Motor artık süper düzgün, o sinir bozucu sert rölanti yok ve güç dağıtımı bir BMW'den beklediğiniz seviyeye geri döndü. Yakıt tüketimi de normale döndü. Uzun vadeli etkilere gelince, hayır, tamirden beri endişe verici bir şey fark etmedim. Önemli olan erken yakalamak, ki bu da sizin yaptığınız gibi görünüyor. Tamircim, bu VANOS sorunlarının BMW'lerde oldukça yaygın olduğunu ve bunları derhal ele aldığınız sürece kalıcı sorunlar yaşamamanız gerektiğini söyledi. Sadece üzerinde çalışan kişinin BMW VANOS sistemleri konusunda bilgili olduğundan emin olun. Ve kesinlikle önerilen yağı kullanın, bunu zor yoldan öğrendim!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı takip için teşekkürler! Elimi taşın altına koydum ve dün arabamı bir BMW uzmanına götürdüm. Haklıymışsınız, tüm soruna neden olan giriş VANOS'uymuş. Arızalı bir solenoid ve temizlenmesi gereken kötü bir yağ birikimi vardı. Tüm bunlar bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 300, ama adamım, ne fark var! Araba şimdi ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Artık kaba rölanti yok, güç normale döndü ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Gelecekteki sorunları önlemek için doğru yağ derecesini kullanmam konusunda bana bazı ipuçları bile verdiler. Komik olan şu ki, bulduğum tamirci gerçekten harikaydı. Her konuda son derece şeffaftı, bana eski parçaları gösterdi ve neyin yanlış gittiğini açıkladı. Son deneyimimin tam tersi! Sanırım bazen bu baş ağrıları bizi daha iyi çözümlere götürüyor. Bu konudaki yardımınız için gerçekten minnettarım. Beni doğru yöne yönlendirerek kesinlikle gereksiz stresten ve muhtemelen biraz da paradan kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)