BMW S5 VANOS Solenoidi Onarımı: Gerçek Onarım Maliyetleri Ortaya Çıktı

Geçen yıl 2012 S4'ümde de aynı sorunu yaşadım. Giriş eksantrik mili konumu benzer semptomlara, yüksek yakıt tüketimine ve motorda tekleme sorunlarına neden oluyordu. Diyagnostik VANOS solenoidinde düşük güç olduğunu gösterdi ve bunun bir solenoid sorunundan daha fazlası olduğu ortaya çıktı. Onarım, zamanlama zinciri alanı etrafında solenoidin düzgün çalışmasını kısıtlayan önemli miktarda yağ çamuru biriktiğini ortaya çıkardı. Bu aslında kontrol edilmediği takdirde motorun tamamen arızalanmasına yol açabilecek ciddi bir sorundur. Tamircinin tüm VANOS sistemini temizlemesi, her iki solenoidi de değiştirmesi ve yağ sistemini tamamen yıkaması gerekiyordu. İş yaklaşık 6 saat sürdü ve değişimden sonra VANOS sistemini düzgün bir şekilde sıfırlamak ve kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Yağ kanallarını iyice temizlediğinizden emin olun, bu gelecekteki solenoid arızalarını önler. Bu sorunlar genellikle birlikte meydana geldiğinden, sistem ayrıyken zamanlama zincirinin durumunu da kontrol etmeye değer. Daha sonra daha sık yağ değişiminin bu seviyede birikimi önleyebileceğini keşfettim. Artık standart servis aralıklarını takip etmek yerine her 7000 km'de bir yağ değiştiriyorum.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Tamir atölyem de VANOS solenoidinin etrafında çamur da dahil olmak üzere benzer değişken zamanlama sorunları buldu. Toplam onarım maliyetinin kabaca ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca onarımdan bu yana herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı, özellikle de onarımdan sonra yakıt tüketiminizin normal seviyelere dönüp dönmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Tamirciyle görüştükten sonra, giriş VANOS mekaniği arızası tamamen giderildi. Eksantrik mili solenoid valflerinden birindeki bir arızanın giderilmesi için onarım maliyeti 250 Euro'ya geldi. Değişken zamanlama sistemi artık mükemmel çalışıyor. Onarımdan hemen sonra yakıt tüketimi normal seviyelere döndü. Motor kontrol ışığı o zamandan beri yanmıyor ve motor performansı çok daha düzgün, daha önce yaşanan motor teklemesi sorunları artık yok. Gerçekten düzgün bir şekilde halledilmeye değer. Bir yılı aşkın süredir hiçbir sorun yaşamadım. Tamircinin tavsiyesine uyarak, giriş eksantrik mili etrafında gelecekte çamur birikmesini önlemek için daha sık yağ değişimi yapmaya devam ettim. Bu bakım programı her şeyin sorunsuz çalışmasını sağlıyor gibi görünüyor. Eğer siz de benzer belirtiler görüyorsanız, en kısa zamanda kontrol ettirmenizde fayda var. Bu değişken zamanlama sorunları ele alınmazsa daha da kötüleşme eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Aslında benim onarımım geçen hafta yapıldı. Tamirci, bahsettiğiniz VANOS solenoidinin etrafında aynı çamur sorununu buldu. Parça ve işçilik dahil toplam fatura 850 Euro geldi. Tam bir sistem temizliği yaptılar, her iki solenoidi de değiştirdiler ve zamanlama zincirinin durumunu kontrol ederken bir yağ sistemi yıkaması gerçekleştirdiler. Yakıt tüketimi şimdiden normale döndü, 13,5L/100km'den 9,8L/100km'ye düştü. Motor kontrol ışığı düzeltmeden hemen sonra kayboldu ve motor tepkisi artık çok daha net. Ortaya çıkan sonuçtan gerçekten memnunum. Daha önce fazladan yakıt için ne kadar harcadığımı düşünürsek her kuruşuna değdi. Değişken zamanlama sistemi artık mükemmel çalışıyor ve motor aylardır olmadığı kadar düzgün çalışıyor. Ayrıca çamur birikiminin temizlendiğini ve ileride daha büyük sorunlara yol açmayacağını bilmek içimi rahatlatıyor.

(Çeviren İngilizce)