BMW M4: Çoklu Sistem Arızaları, Klimanın Çalışmaması ve Bolca Hata

Merhaba! Hobi olarak BMW'lerde çalışma deneyimim var. Geçtiğimiz yaz 2017 BMW M3'ümde de benzer bir sorun yaşadım ve arızalı bir klima kontrol ünitesi olduğu ortaya çıktı. Aynı belirtiler, gösterge paneli hataları, klima yok, bozuk iklim kontrolleri. Önce sistemi sıfırlamayı denedim ama işe yaramadı. Düzenli servise götürdüm ve oldukça hızlı bir şekilde teşhis ettiler. Kontrol ünitesi tamamen yanmıştı ve değiştirilmesi gerekiyordu. Parçalar ve işçilik için bana yaklaşık 980 Euro'ya mal oldu ama en azından her şeyi tek seferde düzeltti. Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, tam olarak hangi hata mesajlarını görüyorsunuz? Başka herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? M serisi bu sorunlarla ilgili olarak zor olabilir, bu nedenle belirli hata kodlarını bilmek, benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Aslında, başka hiçbir şeyin hasar görmemiş olması benim için şanslıydı, çünkü bu sorunlar bazen kontrol edilmezse daha büyük baş ağrılarına dönüşebiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M4'üm yaklaşık 68848 KM'de ve son servisini yaklaşık 3 ay önce yaptırdı. Gördüğüm hatalar çoğunlukla gösterge panelinde "Kontrol Aracı" ve "İklim Kontrol Sistemi Arızası". İlginç bir şekilde, başka herhangi bir elektrik sorunu yaşamıyorum, bu yüzden bahsettiğiniz gibi sıcaklık sensörü veya kontrol ünitesinden kaynaklanabileceğini düşündüm. Verdiğiniz fiyat, her şeyi düzeltirse makul görünüyor. Klimanın yavaş yavaş çalışmaya başladığını fark ettiniz mi yoksa benimki gibi aniden mi öldü? Bahsettiğiniz sorunlar zincirinden kaçınmayı umuyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M4'ünüzle ilgili ayrıntılar için teşekkürler. Çılgınca olan ne biliyor musun? Benim M3'üm de aniden öldü, kelimenin tam anlamıyla bir sabah her şey yolundaydı ve öğleden sonra, tamamen AC kesintisi! Ve tıpkı sizinki gibi, bende de aynı hata mesajları vardı: "Kontrol Aracını Kontrol Et" ve "Klima Kontrol Sistemi Arızası." Benzerlik oldukça çarpıcı. Muhtemelen ilk cevabımda bundan bahsetmeliydim, ancak onarımdan sonra tamircim bana bu kontrol ünitesi arızalarının aslında bizim nesil M otomobillerde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Şunu da belirteyim, benimki tam 70.000 KM civarında oldu, yani sizinkine çok yakın. Son servisinizden bahsettiğinize göre, klima sisteminin yakınında herhangi bir çalışma yapıldı mı? Çünkü benim durumumda, başlangıçta sıcaklık sensörünün de suçlu olduğunu düşündüler (şüphelendiğiniz gibi), ancak kontrol ünitesinin ömrünün sonuna geldiği ortaya çıktı. Görünüşe göre bu üniteler bu kilometre civarında arızalanma eğilimine sahip. Kısa bir ipucu, eğer benim yaptığım gibi kontrol ünitesini değiştirmeniz gerekirse, oradayken kablo demetini kontrol etmelerini isteyin. Tamircim bunu önlem olarak yaptı ve ileride sorunlara yol açabilecek hafif bir aşınma tespit etti. O zaman ve orada tamir etmek çok pahalıya mal olmadı. Bu tuhaflıklara rağmen M3'ümü hala seviyorum! Sonunda ne bulduğunuzu bana bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim, çok yardımcı oldu! Aslında M3'ünüzün de benzer semptomlar göstermesi ve bunun bu arabalarda bilinen bir sorun olması biraz rahatlatıcı. Benimki de bir günde mükemmelken tamamen bozuldu, bu oldukça şok ediciydi. Kablo demetini kontrol etme ipucu için de çok teşekkür ederim, kesinlikle oraya iki kez gitmek istemiyorum! Önümüzdeki hafta için tamircimle görüştüm. Kontrol ünitesinin muhtemel suçlu olduğu hakkındaki geri bildiriminizi onlara göstereceğim, özellikle de benzer kilometre noktalarında olduğumuz düşünüldüğünde. Bu M arabalarının tuhaflıkları olduğu konusunda haklısınız, ancak dürüst olmak gerekirse, benimkini başka hiçbir şeyle değiştirmem! Yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, burada muhtemelen neyle uğraştığım konusunda bana çok daha fazla netlik kazandırdınız. Gerçek sorunun ne olduğunu öğrendiğimde bu konuyu güncelleyeceğim, belki ileride başka birine yardımcı olabilirim!

(Çeviren İngilizce)