100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

SiegelHorst

BMW M4 Zengin Çalışıyor: Güç Kaybı ve Yakıt Verimliliği Sorunları

Motor kontrol lambası yanıyor

|

Rölantide çalışırken titreme

|

Kötü yakıt ekonomisi

|

Motor gücü kaybı

|

Hızlanma sırasında sarsıntı

Herkese selam! 2023 BMW M4 (55k km) aracımla ilgili bazı endişe verici sorunlar yaşıyorum. Motor düzgün çalışmıyor, güç kaybediyor ve deli gibi yakıt yakıyor. Motor kontrol ışığı yanıyor ve sarsıntılı hızlanma yaşıyorum. Çok zengin çalışıyor olabileceğini düşünüyorum. Son tamircimle kötü bir deneyim yaşadım, bu yüzden nereye götüreceğim konusunda tereddütlüyüm. Benzer semptomlarla karşılaşan var mı? Deneyimlerinizi ve bu sorunu çözmek için önerilerinizi duymak isterim. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

6 yorum(lar)


MarkusWheels

Selamlar! Geçen kış 2020 BMW M3'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; kaba rölanti, güç kaybı, aşırı yakıt tüketimi ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Bir tanesi kısmen açık kalmış, bu da zengin yakıt karışımını açıklıyor. Sarsıntılı hızlanma silindirin düzgün ateşlenmemesinden kaynaklanıyordu. Benim durumumda iki enjektörün değiştirilmesi gerekiyordu. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, hatalı enjektörlerle araç kullanmak uzun vadede katalitik konvertörünüze ve motorunuza zarar verebilir. Tamirhanem arıza tespit araçlarıyla oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydu ve onarım için arabayı bir buçuk günlüğüne onlara bırakmam gerekti. Hala 2023 M4 ile garanti kapsamında olduğunuzu göz önünde bulundurarak, aracı bayiye götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bu, uzman olmayan bir tamirhane ile riske atmak isteyeceğiniz bir şey değil. Umarım bu yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

SiegelHorst (Yazar)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, tam da duymaya ihtiyacım olan şey buydu! Daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum, ancak yakıt enjektörü hikayeniz semptomlar göz önüne alındığında çok mantıklı. Bu arada, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlarla karşılaştınız mı? Daha da kötüleşmeden bu hafta kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Dediğiniz gibi, diğer parçalara zarar verme riskini almak istemiyorum.

(Çeviren İngilizce)

MarkusWheels

Tekrar merhaba! Evet, arızalı enjektörün tamiri 515 € tuttu. Para iyi harcanmış olsa da, M3'üm o zamandan beri rüya gibi çalışıyor! Aşırı yakıt tüketimi sorunu hemen ortadan kalktı ve motor pürüzsüz, güçlü haline geri döndü. Artık kontrol motoru ışığını görmemek çok rahatlatıcı ve araba artık düzgün bir şekilde dengelenmiş hissediyor, artık o sinir bozucu sarsıntılı hızlanma yok. Tamirci, tüm bu baş ağrılarına neden olan zengin yakıt karışımı sorununu tamamen çözdü. Dürüst olmak gerekirse, tamir ettirmek en iyi karardı. Bu modern BMW'ler her şey doğru çalıştığında harika makinelerdir, ancak bir şeyler ters gittiğinde, hemen ele almak en iyisidir. Onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım ve birkaç ay oldu. Sizinkini hızlıca kontrol ettirmek iyi bir karar, bu tür şeylerin oyalanmasına gerçekten izin vermek istemezsiniz. Nasıl gittiğini bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

SiegelHorst (Yazar)

Sadece M4'ümde neler olduğunu size bildirmek istedim. Sonunda saygın bir dükkanda kontrol ettirdim ve tahmin edin ne oldu? Tam isabet! Değiştirilmesi gereken iki enjektörüm vardı, ayrıca soruna katkıda bulunan küçük bir vakum kaçağı buldular. Tüm bunlar bana yaklaşık 800 dolara mal oldu, ama dürüst olmak gerekirse her kuruşuna değdi. Dün arabayı aldım ve tekrar yeni gibi çalışıyor, pürüzsüz güç dağıtımı, normal yakıt tüketimi ve o sinir bozucu motor kontrol ışığı sonunda söndü! Hızlanma, olması gerektiği gibi keskin ve duyarlı hale geldi. Daha fazla beklemediğim için gerçekten mutluyum. Tamirci süper profesyoneldi ve yaptıkları her şeyi bana anlattı. Hatta bana eski enjektörleri bile gösterdiler, kirlendikleri açıkça görülebiliyordu. Sorunu hemen çözmem için beni zorladığınız için tekrar teşekkürler. Kesinlikle ileride potansiyel olarak daha büyük sorunlardan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)

Bmw325i

İyi günler. Şimdi ne yapacağımı gerçekten bilmiyorum. Lambda probunu, kütle hava akış sensörünü, enjektörleri ve emme manifoldunu sızıntılar için kontrol ettim ama hala bana karışım kontrol hatası veriyor ve daha fazla nereye bakacağımı bilmiyorum. N93 325i ile bir bmw e53 kullanıyorum bana yardımcı olursanız sevinirim.

(Çeviren Almanca)

CarlyMechanic

@Bmw325i

İyi günler. Şimdi ne yapacağımı gerçekten bilmiyorum. Lambda probunu, kütle hava akış sensörünü, enjektörleri ve emme manifoldunu sızıntılar için kontrol ettim ama hala bana karışım kontrol hatası veriyor ve daha fazla nereye bakacağımı bilmiyorum. N93 325i ile bir bmw e53 kullanıyorum bana yardımcı olursanız sevinirim.

Bujilerinizin ve ateşleme bobinlerinizin durumunu kontrol edin. Aşınmış veya arızalı bujiler ve bobinler yanma verimliliğini etkileyerek karışım kontrol sorunlarına neden olabilir. Yakın zamanda değiştirilmemişlerse, kontrol etmeyi ve gerektiğinde değiştirmeyi düşünün. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır