BMW M4 Yakıt Kapağı Kilitlenmesi ve Sistem Arızaları Grevi

Merhaba! Geçen yıl 2016 BMW M3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Yakıt kapağı kilidi aktüatörü bozuldu, ancak asıl sorunun merkezi kilitleme kontrol modülü ve hasarlı bağlantı olduğu ortaya çıktı. Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, yakıt kapağı yanıt vermiyordu, gösterge paneli Noel ağacı gibi aydınlanıyordu ve diğer birkaç elektrik işlevi kontrolden çıktı. Tamirci, kablo demetine nem girdiğini ve bağlantılarda korozyona neden olduğunu buldu. Bağlantı, ilk sorun çıkarmaya başladığında kapağı açmaya yönelik tekrarlanan girişimlerden dolayı fiziksel olarak da hasar görmüştü. Bu kesinlikle ciddi bir sorundu çünkü birden fazla sistemi etkiledi. Benim durumumda, kontrol modülünü değiştirmek ve bağlantı tertibatını onarmak zorunda kaldılar. Bu parçalar oldukça derine gömülmüş, bu nedenle düzeltilmesi biraz zaman aldı. Aynı belirtileri yaşıyorsanız, genel bir tamirci yerine bir BMW uzmanı bulmanızı öneririm. Bu elektronik sorunlar için teşhis ekipmanının yerinde olması gerekir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Birinin aynı baş ağrısını yaşadığını bilmek gerçekten yardımcı oluyor. Semptomlarım tam olarak tarif ettiğiniz gibi görünüyor. Tüm onarım için ne kadar ödediğinizi paylaşmanızda bir sakınca var mı? Ayrıca, sorunu çözdüklerinden beri başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum? Gerçekten ne olacağına hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Sonuçları size anlatmaya yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. M3'ümü yakın zamanda tamirciden geri aldım ve her şeyin mükemmel bir şekilde çalıştığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Onarımdan bu yana yakıt kapağında veya diğer sistemlerde tek bir sorun yaşamadım. Bağlantı sorununu düzeltmek için tüm bunlar bana 210 €'ya mal oldu, ancak dürüst olmak gerekirse, doğru şekilde yapılması için her kuruşa değdi. Tamirci işini gerçekten biliyordu, bu sorunların kontrol edilmezse art arda gelebileceğini açıkladı, bu yüzden çözdüğüm için rahatladım. Merkezi kilitleme sistemim ve tüm elektrikli parçalar yeni gibi çalışmaya başladı. Yine de bir tavsiye, BMW'leri gerçekten bilen birini bulduğunuzdan emin olun. Başlangıçta genel bir garajda yaptığım hatayı yapmayın. Bir uzman başlangıçta biraz daha pahalıya mal olabilir, ancak ilk seferde teşhis koyacak ve düzgün bir şekilde düzeltecektir. Başka ayrıntılara ihtiyacınız olursa bana bildirin! Başka bir M serisi sahibine yardımcı olmaktan her zaman mutluluk duyarım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Dün dişimi sıkıp bir BMW uzmanına götürdüm. Tam isabet ettiniz, kontrol modülü ve kablolamada aynı sorunları buldular. Bana 280 €'ya sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu ama onlar kapsamlı bir iş çıkardılar. Aslında komik bir hikaye, dükkanda beklerken, tam olarak aynı sorunla başka bir adam geldi! Tamirci, bu sorunların bizim modellerimizde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Onunla sohbet etmeye başladım ve bizim de aynı üretim yılına sahip olduğumuzu öğrendim. Beklenenden daha hızlı bitti ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor. Gösterge panelinde artık uyarı yok ve yakıt kapağı tekrar sorunsuz bir şekilde açılıyor. Her zamanki tamircimde para biriktirmeye çalışmak yerine bir uzmana gittiğim için gerçekten mutluyum. Bunu en baştan yapmalıydım! Beni doğru yöne ittiğiniz için tekrar teşekkürler. Sorunu potansiyel olarak daha da kötüleştirmemi gerçekten engellediniz!

(Çeviren İngilizce)