BMW M4 Yağ Sensörü Limp Modunu Tetikliyor, Yardım Gerekli

Geçen ay 2012 BMW M3 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Limp modu ve kontrol motoru kombinasyonu sinir bozucudur, ancak benim durumumda, sensörün kendisinden ziyade sensöre giden hatalı bir bağlantıydı. Kablo demetinde bir miktar aşınma vardı ve aralıklı sinyallere neden oluyordu. Tamirci bana konnektör pimlerinin hafifçe aşındığını ve koruyucu kılıfın hasar gördüğünü gösterdi. Bağlantıları temizlediler, kablo manşonunu değiştirdiler ve düzgün bir şekilde sabitlediler. O zamandan beri sorun yok. Ciddi bir düzeltme değil, ancak düzeltilmeden bırakılması daha büyük sorunlara yol açabilir. Yağ sıcaklık sensörü kodları alıyorsanız, tüm sensör ünitesini değiştirmeden önce kabloları ve bağlantıları kontrol etmelerini sağlayın. Kendinizi biraz baş ağrısından kurtarın. Bu sensörler genellikle oldukça güvenilirdir, bu nedenle sorun genellikle bağlantılardan kaynaklanır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Öncelikle kablolamayı kontrol etmekle ilgili gerçekten yararlı bilgiler. Bana onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, sadece merak ediyorum, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka bir sorun fark ettiniz mi? Maliyet açısından neye baktığım ve M4'ümle ilgili herhangi bir sorun beklemem gerekip gerekmediği konusunda bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Sadece sorularınızı takip etmek istedim. Onarım harika sonuçlandı, kesinlikle hızlı bir şekilde halletmeye değdi. Tamirci tam olarak şüphelendiğim şeyi buldu, hatalı kablo bağlantılarından kaynaklanan arızalı bir motor yağı sıcaklık sensörü. Kablo ve bağlantıların onarımı için toplam 95 € fatura geldi, bu da daha ciddi bir şey olabileceğinden endişelendiğim için rahatlatıcıydı. Tamir ettirdiğimden beri M3'üm rüya gibi çalışıyor. Artık limp modu yok, uyarı ışığı yok, hiçbir şey yok. Yaklaşık altı hafta oldu ve her şey olması gerektiği gibi çalışıyor. İlgili sorunların ortaya çıkması konusunda gerçekten endişelenmenize gerek yok, bağlantı düzgün bir şekilde sabitlendiğinde ve mühürlendiğinde, sorun çözülür. Aslında, tamircim bu bağlantı sorunlarının BMW'lerimizde oldukça yaygın olduğundan bahsetti. İyi haber şu ki, benim yaptığım gibi erken yakalarsanız, genellikle basit bir çözümdür. Bu bağlantıları çözdüklerinde M4'ünüz normale dönecektir. Sizinkiyle nasıl devam ettiğinizi bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Sadece herkesi bilgilendirmek istedim, tavsiyenizi aldım ve hallettim! Her şeyi açıklamak için zaman ayıran yeni bir tamirciye götürdüm. Tam olarak haklıydınız, esas olarak bir kablolama sorunuydu. Bağlantılar gevşemiş ve aşınmıştı, bu da garip sıcaklık okumalarına neden oluyordu. Onarım şaşırtıcı derecede makuldu, temizlik, yeniden kablolama ve bağlantıları hava koşullarına dayanıklı hale getirme için yaklaşık 120 dolar. Eski tamircimin tüm sensör ünitesini değiştirmek için talep ettiği 500+ dolardan çok daha iyi! En iyi yanı? Araba artık mükemmel çalışıyor, artık topallama modu veya motor kontrol ışıkları yok. Pahalı onarımlara atlamadan önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum. Kötü kablolama gibi basit bir şeyin nasıl bu kadar baş ağrısına neden olabileceği şaşırtıcı. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, bana hem zamandan hem de paradan tasarruf ettirdi!

(Çeviren İngilizce)