BMW M4 Uyarı Işığı Fırtınası, Direksiyon Kontrolleri Çalışmaz

Selamlar! Geçen yıl 2017 BMW M3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda bazı temel deneyimlerim var, ancak bu benim DIY konfor alanımın ötesindeydi. Tıpkı sizinki gibi birden fazla uyarı ışığı yanmaya başladı, ABS, ESP ve direksiyon uyarıları. Direksiyon simidimdeki kontroller de tamamen tepkisizdi. Direksiyon simidi kontrol modülünde hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Güvenilir tamircim teşhis koydu ve tüm bu sistemlerin bozulmasına neden olan hasarlı bir kablo demeti konnektörü buldu. Tamir bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu, esas olarak işçilik ve konnektörün değiştirilmesi için. Ondan sonra her şey normale döndü. M4'ünüzle ilgili daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için, paylaşabilir misiniz? Bu durum arabayı çalıştırdıktan hemen sonra mı yoksa sürüş sırasında mı oluyor? Tüm bu uyarılar ortaya çıkmadan önce herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Araç üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yaptınız mı?

(Çeviren İngilizce)

M3'ünüzle ilgili bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler! Benim sorunlarım genellikle sürüşe başladıktan 5-10 dakika sonra başlıyor. Son zamanlarda herhangi bir işlem yaptırmadım, son servis 20785 KM'deydi ve o zaman her şey yolunda görünüyordu. Yaşadığınız kablo bağlantı sorununu bilmek gerçekten iyi oldu. Çok daha ciddi (ve pahalı) bir şey olabileceğinden endişeleniyordum! Mekaniğiniz bunun bu modellerde yaygın bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Garip çünkü her şey herhangi bir uyarı işareti olmadan aniden başladı. Tüm planlı bakımları yaptırdım ve araba şu ana kadar harika çalışıyordu. Deneyiminiz bana bunun nispeten basit bir şekilde düzeltilebilecek bir şey olabileceği konusunda umut veriyor. Aracımı götürdüğümde kablo demeti olasılığından kesinlikle bahsedeceğim. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha önce yardımcı olabildiğime sevindim. Evet, sürüşe başladıktan 5-10 dakika sonra başladığını söyledikten sonra, kesinlikle M3'ümde yaşadığım şeye benziyor. Bunu tamircimle konuştuğumda, o nesilden birkaç BMW M modelinde benzer sorunlar gördüğünü söyledi. Kablo demeti sorunu 3-4 yıllık arabalarda daha fazla ortaya çıkma eğilimindedir, bu da her ikimizin durumuna da mükemmel şekilde uyuyor. Görünüşe göre, bazı kablolardaki yalıtım zamanla, özellikle düzenli kullanımda bozulabiliyor. Benim durumumda da, tıpkı sizin durumunuz gibi, uyarı işaretleri olmadan aniden başladı. Bir gün her şey yolundaydı ve ertesi gün, pat, uyarı ışığı festivali! Sorunun aralıklı doğası (birkaç dakikalık sürüşten sonra başlaması) bir kablolama sorununun başka bir klasik işaretidir. Bileşenler sürüş sırasında ısındıkça, hasarlı bağlantılar daha sorunlu hale gelir. Sadece bir hatırlatma, tamircinizin sadece belirgin bağlantı noktalarını değil, tüm kablo demetini iyice kontrol ettiğinden emin olun. Benimki başlangıçta yalnızca en görünür hasarlı kısmı düzeltti, ancak bir hafta sonra geri dönmek zorunda kaldım çünkü daha ileride biraz aşınmış bir bölümü atlamışlardı. Durumlarımızın ne kadar benzer göründüğünü düşünürsek, aynı sorunla uğraştığınızdan oldukça eminim. Öğrendiklerinizi bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de sadece belirgin noktalar yerine tüm kablo demetini kontrol etmelerini sağlamak konusunda. Hasarlı bölümlerin atlanma olasılığı hakkında paylaştığınız ipucu için gerçekten minnettarım, bundan kaçınabiliyorsam kesinlikle dükkana iki kez gitmek istemiyorum! Bana neyle uğraştığım konusunda çok daha fazla güven verdiniz. Önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptırdım ve neslimizin M modellerindeki kablo demeti sorunları hakkında bana anlattığınız her şeyden bahsedeceğim. Sorunun zamanlaması ve belirtiler, deneyimlediklerinizle mükemmel bir şekilde uyuşuyor. Sorunu çözdükten sonra herkesi güncellemek için bir gönderi oluşturacağım. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim, bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladı!

(Çeviren İngilizce)