BMW M4 Klima Kontrol Sorunları, Sis ve Zayıf Isı Düzeltmesi?

Merhaba! BMW'lerde çalışma deneyimim var ve 2016 BMW M3'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, arabamda uğraştığım şeylere çok benziyor. Benim durumumda, klima kontrol modülüne hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Atölyem, ana fişlerden birinin zamanla zayıf bir bağlantı geliştirdiğini ve sistemin arızalanmasına neden olduğunu tespit etti. Onarım, teşhis ve bağlantının düzeltilmesi dahil bana 95 Euro'ya mal oldu. Aşağıdaki konularla ilgili daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz: Bu sorunlar ne zaman başladı? Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı var mı? Sorun belirli hava koşullarında daha fazla mı meydana geliyor? Bu bilgilerle, hem M3'ümle ilgili deneyimime hem de M4 hakkında bildiklerime dayanarak size daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Geçen ay 151683 KM'de servisimi yaptırdım. Sorunlarım aslında yaklaşık 3 hafta önce başladı. Gösterge panelinde uyarı ışığı görünmüyor, ancak gösterge ekranında alışılmadık klima kontrol hataları alıyorum. Buğulanma, özellikle yağmurdan sonra, soğuk sabahlarda kesinlikle daha kötü. Araba yaklaşık 15-20 dakika çalıştığında, ısıtma bazen düzgün bir şekilde devreye giriyor, ancak gerçekten tutarsız. Bahsettiğiniz kablo bağlantı sorunu umut verici görünüyor, gevşek bağlantıyı bulmadan önce buna benzer aralıklı bir davranış fark ettiniz mi? Kesinlikle servise götürdüğümde bağlantıları kontrol ettireceğim. Sizinki gibi sadece bir bağlantı sorunuysa tüm modülü değiştirmekten nefret ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M4'ünüzle ilgili bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler. Evet, anlattıklarınız tam olarak benim M3'ümde yaşadıklarıma benziyor! Burada asıl dikkatimi çeken şey aralıklı davranış, benim yaşadıklarımla neredeyse aynı. Gevşek bağlantıyı bulmadan önce, ısıtıcım da bazı günler iyi çalışıyor ve diğer günlerde tamamen olağandışı davranıyordu. Bu tutarsızlık çok sinir bozucuydu! Ben de aynı şeyi fark ettim, araba bir süre çalıştıktan sonra bazen daha iyi çalışıyordu, tıpkı sizin bahsettiğiniz gibi. Sabah sisi sorunu aslında tamircimin ilk etapta bağlantıları kontrol etmesine neden oldu. Bu kabloların ısı döngüleri ve titreşim nedeniyle zaman içinde, özellikle de aracınızın bulunduğu 150.000 km civarında gerilebileceğini söyledi. Bu sayede öğrendiğim bir şey var, doğrudan tüm modülü değiştirmelerine izin vermeyin. Önce tüm bağlantıları iyice kontrol etmeleri konusunda ısrar edin. Tamircim başlangıçta benim de yeni bir modüle ihtiyacım olduğunu düşündü, bu da bir servete mal olurdu! Size ciddi miktarda para kazandırabilir. Hızlı bir ipucu: kontrol ettirmek için beklerken, ısıtmaya geçmeden önce klimanızı birkaç dakika çalıştırmayı deneyin, benim durumumda geçici bir çözüm olarak buğulanmayı azaltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Bu çok faydalı bir bilgi, özellikle de önce klimayı çalıştırmakla ilgili, yarın sabah kesinlikle bu numarayı deneyeceğim! Semptomlarınızın benimkilerle bu kadar yakından uyuştuğunu duyduğuma gerçekten sevindim. Önümüzdeki hafta için rezervasyon yaptırdım ve modülü değiştirmeyi düşünmeden önce tüm bağlantıları kontrol edeceklerinden emin olacağım. Muhtemelen büyük onarım maliyetleri konusunda strese girmekten beni kurtardınız. Umarım sizinki gibi sadece kablo bağlantısıdır. Kilometre faktörünü de aklımda tutacağım, bu şeylerin yaklaşık 150.000 km'de sorun çıkarmaya başlaması çok mantıklı. M3 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, nelere dikkat etmem gerektiği konusunda bana çok daha net bir yön verdiniz. Çözdüğümde güncelleyeceğim!

(Çeviren İngilizce)