BMW M4 Klima Kontrol Paneli Yanıp Sönüyor ve Arızalanıyor

Selamlar! Geçen yaz 2013 BMW M3'ümde oldukça benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ama çok ileri düzeyde değil. Klima kontrol sistemim tıpkı sizinki gibi çalışıyordu, titreyen ekran, klima yok ve zayıf ısı. Güvendiğim bir servise götürdüm ve klima kontrol modülüne giden kablo bağlantılarında bir sorun olduğu ortaya çıktı. Ana konektör fişlerinden birinde bazı aşınmış pimler buldular. Düzeltme çok karmaşık değildi, bağlantıları temizlediler ve hasarlı kablo demetini değiştirdiler. Bana yaklaşık 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor. Başka bir elektrik sorunu fark edip etmediğinizi veya sorunun aniden başlayıp başlamadığını paylaşabilir misiniz? Ayrıca, hangi hata kodu gösteriliyor? Bu bilgi benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır. Bu arada, yeni M4'ler benim M3'ümden biraz farklı bir klima kontrol kurulumuna sahip, ancak kablo düzeni açısından oldukça benzerler.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M4'üm yaklaşık 66109 KM'de ve geçen ay servise gitti. Sorun oldukça ani başladı, daha önce hiçbir uyarı işareti yoktu. Sadece bir sabah panel garip davranmaya başladı. Görebildiğim başka bir elektrik sorunu yok. Aldığım hata kodu E39-11, ancak dürüst olmak gerekirse, bu teşhis kodları konusunda süper teknoloji meraklısı değilim. Kablolarla ilgili deneyiminiz umut verici görünüyor, en azından benim düşündüğüm kadar korkutucu değil. Tamirciniz bunun BMW klima sistemlerinde yaygın bir sorun olup olmadığından bahsetti mi? Umarım sizin yaşadığınız gibi basit bir şeydir ve tam bir modül arızası değildir.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Daha fazla ayrıntıyla geri dönmene sevindim. Evet, E39-11 kodu tam olarak benim M4'ümde de gördüğüm şey. Sorunum başladığında 70.000 KM civarındaydım, yani şu anda bulunduğunuz yere oldukça yakındım. Aynı semptomlara ve hata koduna sahip olduğumuza göre, benim yaşadığım aynı kablolama sorunuyla uğraştığınıza daha da ikna oldum. Ve sorunuza cevap vermek gerekirse, evet, tamircim aslında bana bunun bu modellerde oldukça yaygın bir sorun olduğunu söyledi. Konektörler zamanla paslanabiliyor, özellikle de sıcaklık değişimleri ve nemle uğraşıyorsanız. Sadece bir uyarı, benim onarımım nispeten basit olsa da, tamircinizin klima kontrol modülüne bağlı tüm kablo demetini kontrol ettiğinden emin olun. Benimki başlangıçta sadece bağlantıları temizledi, ancak geri dönmek zorunda kaldık çünkü hattın ilerisinde kısmen hasar görmüş bir kabloyu gözden kaçırdılar. Aralıklı yanıp sönmeye neden olan şey buydu. Yakın zamanda servise gittiğinizi söylediğinize göre, belki bu konuyu da tamircinize açabilirsiniz. Bazen bu sorunlar, diğer işler sırasında bir şey gevşemişse servisten hemen sonra başlayabilir. Nasıl gittiğini bana bildirin, benimkiyle aynı düzeltme olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Aslında tüm durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladın. Bunun yaygın bir sorun olduğunu ve muhtemelen sadece o sinir bozucu kablo bağlantılarını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Özellikle tüm kablo demetini kontrol etmek ve sadece belirgin bağlantıları kontrol etmemek konusunda, servise götürdüğümde kesinlikle deneyiminizden bahsedeceğim. Servisle ilgili zamanlamadan bahsetmen komik, şimdi düşündüğümde, yanıp sönme servis randevumdan yaklaşık bir hafta sonra başladı. Bu bir tesadüf olamaz! Zaten yarın sabah için tamircimle bir randevu ayarladım. Tüm kabloları ve bağlantıları kapsamlı bir şekilde kontrol etmelerini sağlayacağım ve umarım sizinki gibi hızlı bir çözüm olur. Yardım etmek için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkür ederim. Bu şeyler olduğunda her zaman sinir bozucu oluyor, ancak bir başkasının aynı şeyle başarılı bir şekilde ilgilendiğini bilmek bunu çok daha az stresli hale getiriyor!

(Çeviren İngilizce)