BMW M4 Klima Arızası: Yaygın Kompresör Sorunları Açıklandı

Selamlar! Geçen yaz 2014 BMW M3'ümde oldukça benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, ancak elektrik işleri gerçekten benim uzmanlık alanım değil. Benim de klimam tamamen bozulmuştu ve güvendiğim bir servise götürdüğümde, klima kompresörünün güvenlik önlemi olarak kapanmasına neden olan bir düşük voltaj sorunu olduğunu tespit ettiler. Bazı elektrikli bileşenleri değiştirmek ve sistemi yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Tüm bunlar bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Hemen bir sonuca varmadan önce, hangi hata kodlarını aldığınızı paylaşabilir misiniz? Ayrıca, klimanız açmaya çalıştığınızda alışılmadık sesler çıkarıyor mu? Bu ayrıntıları bilmek, benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamama yardımcı olacaktır. BMW'ler elektrik sorunları konusunda zorlayıcı olabiliyor, bu yüzden emin olmakta fayda var.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M4'üm aslında klimayı açmaya çalıştığımda herhangi bir ses çıkarmıyor. Son servis 3 ay önce 84.533 km'de yapıldı ve düne kadar her şey yolunda gidiyordu. P0645 ve P0562 hata kodlarını alıyorum, bu da sizinki gibi bir elektrik sorununa işaret ediyor gibi görünüyor. Sizin klimanız da çalışmayı durdurmadan önce tamamen sessizleşti mi? Sadece benzer bir düzeltmeye mi bakıyorum yoksa farklı bir şey olabilir mi anlamaya çalışıyorum. Havalar ısınmaya başladığı için oldukça sinir bozucu.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, benim M3'üm de klima çalışmayı durdurmadan önce tamamen sessizleşti, tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi. Bahsettiğiniz hata kodları (P0645 ve P0562) bende de aynıydı, bu da aynı sorunla uğraştığımızı doğruluyor. Kesinlikle klima kompresör kontrol devresini ve sistem voltajını etkileyen bir elektrik sorunu. Deneyimim hakkında daha fazla ayrıntı vermek gerekirse, klimam tamamen sessizleşmeden önce yaklaşık bir hafta boyunca biraz daha az etkili olduğunu fark ettim, ancak o zamanlar bunu pek önemsemedim. Düşük voltaj sorunu temelde kompresörü hasardan korumak için aracın arıza güvenli modunu tetikler. İyi haber şu ki, benim yaptığım gibi erken fark ettiğiniz için muhtemelen gerçek kompresörde bir hasar yoktur. Benim durumumda, klima rölesini ve voltaj regülatörünü değiştirmek ve ardından tüm sistemi yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Onarım çok karmaşık değildi ve araç aynı gün hazırdı. Aynı semptomları ve hata kodlarını aldığınıza göre, ödediğim ücrete benzer bir onarım maliyetine baktığınıza bahse girerim. Bunu yaparken tüm elektrik devresini kontrol ettiklerinden emin olun, bu sorunlar bazen tüm sistemi kontrol etmeden sadece acil sorunu düzeltirlerse geri gelir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklama için çok teşekkürler! Sizin durumunuzun da benimkine benzer olduğunu duymak gerçekten çok rahatlatıcı. Büyük bir onarım işi olmadığını bilmek de güzel. Sanırım yarın atölyede yer ayırtacağım, özellikle bu belirli hata kodlarıyla çok uzun süre bırakmak isteyeceğim bir şey gibi görünmüyor. Sizinkinin bir günde tamir edilmesi ve o zamandan beri sorunsuz çalışıyor olması tam da duymak istediğim şeydi. Röle ve voltaj regülatörüyle ilgili tüm bu ayrıntıları paylaşmaya zaman ayırdığınız için de gerçekten minnettarım. En azından artık teknisyenlerle konuşurken tamamen karanlıkta kalmayacağım! Tamir edildikten sonra diğerlerine nasıl gittiğini bildirmek için buradan takip edeceğim. Yardımlarınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)