BMW M4 Kaba Rölanti ve Titreşim Gizeminin Çözülmesi Gerekiyor

Benzer sorunlar 2019 BMW M2 Competition'ımda da vardı. Anlattığınız semptomlar tam olarak deneyimlediklerime benziyor, rölantide dalgalanma, tüm araçta titreşimler. Sonradan sorunun motor yuvası olmadığı ortaya çıktı. Tamircim ateşleme bobini konnektörlerinin gevşek olduğunu ve bobinlerden ikisinin arızalı olduğunu buldu. Konnektör pimleri zamanla biraz aşınmış ve zayıf temasa neden olmuştu. İki bobini değiştirmek ve kablo demeti konnektörlerini temizlemek zorunda kaldılar. Büyük bir onarım işi değildi, ancak daha ciddi sorunlara yol açmadan önce kesinlikle onarılması gerekiyordu. Motor yuvalarına bakmadan önce ateşleme sistemini bir profesyonele kontrol ettirmenizi öneririm. Bu semptomlar, bu motorlardaki ateşleme sistemi sorunlarının klasik belirtileridir. Kilometrenize bakılırsa, bobinlerin sorun göstermeye başlaması için doğru zaman. Umarım bu, aramanızı daraltmanıza yardımcı olur. Ne bulduğunuzu bize bildirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu, ateşleme bobinleri hakkında gerçekten yararlı bir bilgi. Benimkini yaklaşık 2 hafta önce tamir ettirdim ve belirtiler aynı geliyor. Benimki için tam olarak ne kadar ödediğimi hatırlamıyorum. Onarımınızın toplam maliyetinin ne kadar olduğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim. Sadece sizi bilgilendirmek için, aslında ateşleme bobinleri olduğunu düşündüğümde yanlış teşhis koymuştum. Tamircime götürdüğümde, tüm o titreşimlere ve sert rölantiye neden olan şeyin aslında arızalı bir motor yuvası olduğunu buldular. Ayrıca düzeltilmesi gereken bir kablo bağlantı sorunu buldular. Kablo/fiş bağlantı bileşenini düzeltmek için toplam onarım 95€ tuttu. Bu onarımları yaptırdığımdan beri, araba ipeksi bir şekilde çalışıyor, artık titreşim veya sert rölanti yok. Geçtiğimiz aylarda tek bir sorun bile çıkmadı. Benzer semptomların farklı sorunlara işaret edebilmesi komik, değil mi? Bu yüzden iyi bir tamirciden doğru bir teşhis almak çok önemli. M2 Competition'ım şimdi bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. İki hafta önce yaptırdığınız onarımdan bu yana büyük bir fark fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Evet, doğru teşhis koyma konusunda tamamen haklısın. Sonunda arabamı geçen hafta tamirhaneden geri aldım. Sorunumun aslında kötü bujiler ve yıpranmış motor takozu gibi şeylerin bir kombinasyonu olduğu ortaya çıktı. Bulduğum tamirci gerçekten çok titizdi ve her iki sorunu da hemen tespit etti. Onarım bana kablo tamirinden daha pahalıya mal oldu, toplamda yaklaşık 800 €, ancak her kuruşuna değdi. Aradaki fark gece ve gündüz gibi! Işıklarda durduğumda artık titreme yok ve motorun sesi çok daha sağlıklı. Onarımdan bu yana yaklaşık 500 km yaptım ve mükemmel çalışıyor. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, kontrol ettirme konusunda kendime daha fazla güvenmeme yardımcı oldu. Bu arabalar bazen zor olabiliyor, ancak doğru çalıştıklarında, daha iyi bir şey yok!

(Çeviren İngilizce)