BMW M4 Güç Kaybı mı Yaşıyor? PCV Valfi Suçlu Olabilir

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz yıl 2013 M3'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Bu semptomlar benim yaşadığımla birebir aynıydı; alışılmadık güç kaybı ve dalgalanan hız. Çok can sıkıcı! Aracımı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve arızalı bir karter havalandırma sistemi olduğunu teşhis ettiler. Parçalar ve işçilik dahil onarım yaklaşık 360 Euro'ya mal oldu. O zamandan beri araç mükemmel bir şekilde çalışıyor. Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, M4'ünüz tam olarak hangi yıl ve kilometresi ne kadar? Ayrıca, herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Bu, benim yaşadığım sorunun aynı olup olmadığını doğrulamaya yardımcı olabilir. Sadece bir hatırlatma, yağ kokusu alırsanız veya aşırı yağ tüketimi fark ederseniz, bu da bu motorlarda CCV arızasının tipik bir işaretidir. Ayrıntıları bana bildirin, size daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Geri bildirim için teşekkürler! M4'üm geçen ay 88758 KM'de servise gitti ve evet, rölantide dalgalanmalar yaşıyorum ve ara sıra yağ kokusu alıyorum. Hata kodu P0171 (Sistem Çok Zayıf). CCV'den kaynaklanmayacağını umuyordum ama aslında bu onarım maliyetleri çok da kötü görünmüyor. Siz de hızlanma sırasında hafif bir tereddüt yaşadınız mı? Onarım için rezervasyon yaptırmadan önce aynı sorunla uğraştığımdan emin olmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, M3'ümle hızlanma sırasında kesinlikle o tereddüdü yaşadım, özellikle otoyollara girmeye çalışırken çok sinir bozucuydu. Açıkladığınız semptomlar, P0171 koduna ve sert rölantiye kadar tam olarak başa çıktığım şeylerdi. Yağ kokusu ve son servis zamanlaması da benim durumuma çok benziyor. Aslında bu sorunlar ortaya çıkmadan yaklaşık 6 hafta önce arabamı servise götürmüştüm. Kilometrenize bakıldığında (benimki olduğunda yaklaşık 85.000 km'deydi), bu CCV'lerin bu motorlarda arızalanmaya başladığı zaman çizelgesi hemen hemen aynı. İlk cevabımda bahsetmediğim bir şey var, başlangıçta birkaç hafta boyunca görmezden gelmeye çalıştım, ancak tereddüdüm giderek kötüleşti ve rölanti özellikle motor sıcakken gerçekten dengesiz hale geldi. Benim yaptığım hatayı bekleyerek yapmayın! Onarım, düzenli atölyemde oldukça kolaydı. Parçalar stoklarındaydı ve araba aynı gün hazırdı. Düzeltmeden beri, hızlanma tekrar düzgün, yağ kokusu yok ve motor ışığı tekrar yanmadı. Tüm bu eşleşen semptomlar göz önüne alındığında, kesinlikle bir CCV sorunuyla uğraştığınızı söyleyebilirim. Bunu daha sonra değil, daha erken halletmek daha iyi!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim! Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, özellikle beklediğinizde nasıl daha da kötüleştiğini anlattığınız için. O zaman kesinlikle bu hafta randevu alacağım, daha fazla sorun yaşama riskine girmek istemiyorum. Bir günde düzeltilebileceğini duymak harika ve semptomların tam olarak deneyimlediğiniz şeyle uyuştuğunu bilmek güzel. Daha ciddi bir şey olabileceğinden endişeleniyordum! Düzelince güncelleyeceğim. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)