TobiM
BMW M4 Gaz Kelebeği Sorunları? Yaygın Sorunlar ve Çözümleri
Motor kontrol lambası yanıyor
Motor gücü kaybı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M4'üm 49756 KM ve geçen ay bakıma girdi. Sorun soğuk çalıştırmadan sonra aniden başladı, daha önce hiçbir uyarı işareti yoktu. Henüz kodları taramadım, ancak belirtiler uyuştuğu için pedal modülü öneriniz umut verici görünüyor. Gaz kelebeği gövdesi olmayabileceğini bilmek gerçekten iyi, çünkü çok daha büyük bir onarım faturası konusunda endişeliydim. Yarın ilk iş olarak bu kodları okutup geri bildirimde bulunacağım. Araba şimdiye kadar harika çalışıyordu, rutin bakım dışında yakın zamanda bir çalışma yapılmadı, bu yüzden bu beni hazırlıksız yakaladı.
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! M4'ünüzle ilgili bu detayları paylaştığınız için teşekkürler. Evet, şimdi bunun soğuk çalıştırma sorunu olduğunu söylediğinize ve kilometre sayınızı düşündüğümde, bunun M3'ümde yaşadığım soruna benzer olabileceğine daha da ikna oldum. Önce bu kodları okutmanız iyi bir karar, ilk cevabımda tam olarak bundan bahsetmeliydim. Pedal modülüm bozulduğunda, soğuk bir sabahta uyarı vermeden de oldu. Arabanızın daha önce iyi çalışıyor olması ve sadece rutin bakım yaptırması aslında benim durumumu oldukça iyi yansıtıyor. Sadece bir hatırlatma, benimkini tamir ettirdiğimde, atölye başta bunun gaz kelebeği gövdesinde olduğunu düşünmüştü, ancak teşhis kodları pedal modülünü işaret ediyordu. Bu yüzden kodları aldığınızda kesinlikle paylaşın, işleri daraltmaya yardımcı olacaktır. Gerçek sorunu belirledikten sonra onarım oldukça basit oldu. Bu arada, sorunun motor sıcakken farklı olup olmadığını fark ettiniz mi? Benimkinde, semptomlar çalıştırdıktan hemen sonra en kötüydü, ancak bazen ısındıktan sonra biraz iyileşiyordu, ancak yine de doğru çalışmıyordu. Düzeltme için çok önemli olmasa da, aynı gremlinle uğraşıp uğraşmadığımızı doğrulamaya yardımcı olabilir. Kodları okuduktan sonra bizi haberdar edin!
(Çeviren İngilizce)
Tüm detaylı bilgiler için gerçekten minnettarım! Evet, şimdi siz söyleyince fark ettim, araba ısındıktan sonra biraz daha iyi davranıyor, ancak yine de kesinlikle doğru değil. Tamirinizin nispeten basit olduğunu ve masraf çıkarmadığını duymak çok rahatlatıcı. Deneyiminiz bana bunun ilk başta korktuğum kadar pahalı olmayacağı umudunu veriyor. Atölyemi aradım ve teşhis taraması için yarın sabah için yer ayırttım. Onlara pedal modülü olasılığından bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim, sorun gidermede biraz zaman kazandırabilir. Soğuk çalıştırma zamanlamasına kadar durumlarımızın bu kadar benzer olması şaşırtıcı. Kodları okuyup gerçekte neler olup bittiğini öğrendiğimde bu konuyu kesinlikle güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, bu konudaki endişelerimi yatıştırmada çok yardımcı oldu!
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve bu kulağa çok tanıdık geliyor. Geçen yıl 2012 BMW M3'ümde benzer bir sorun yaşadım (garajda bir de M2 var). Belirtiler aynen sizinki gibiydi, limp modu, tepkisiz gaz kelebeği ve o sinir bozucu kontrol motoru ışığı. Gaz pedalı modülünün arızalandığı ortaya çıktı. Güvendiğim servis teşhis koydu ve pedal grubundaki arızalı elektronik aksamı değiştirdi. Tüm bu işlem bana yaklaşık 265 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Gaz kelebeği gövdesi hakkında bir sonuca varmadan önce, bu hata kodlarını okutmanızı öneririm. Paylaşabilir misiniz? Hata kodları için tarama yaptınız mı? Bu aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Araç üzerinde yakın zamanda herhangi bir çalışma yapıldı mı? Bu şekilde benim yaşadığım sorunla mı yoksa tamamen başka bir şeyle mi uğraştığınızı belirlemenize yardımcı olabiliriz.
(Çeviren İngilizce)