BMW M4 Elektrik Gremlinleri: Çoklu Arızalar ve Akü Sorunları

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2018 BMW M3'ümle çok benzer bir sorun yaşadım. Bu semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı; birden fazla uyarı ışığı, yavaş çalıştırma ve her yerde elektrik sorunları. Akümün ciddi şekilde boşaldığı ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Soğuk havalarda bu alışılmadık hataları almaya başladım ve yerel BMW uzmanım bunu uygun teşhislerle doğruladı. Yeni akü ve işçilik dahil toplam onarım yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu. Anlattıklarınıza göre, gerçekten aküyle ilgili gibi görünüyor, ancak şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akünüz kaç yaşında? Sorunlar soğuk çalıştırma sırasında daha belirgin mi? Çok fazla kısa yolculuk yapıyor musunuz? Bu bilgiler, benim yaşadığım sorunla karşı karşıya olup olmadığınızı doğrulamaya yardımcı olacaktır. M4 ve M3 birçok elektrikli bileşeni paylaşıyor, bu nedenle size daha spesifik tavsiyelerde bulunabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M4'ümün şu anda 184076 KM saati var ve aslında benzer semptomlar yaşıyorum, özellikle soğuk çalıştırma sırasında. Aküm hala 2020'den kalma orijinal akü, bu yüzden öneriniz çok mantıklı. Son zamanlarda oldukça kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen yardımcı olmadı. Geçen ay rutin servisimi yaptırdım ama herhangi bir akü sorunundan bahsetmediler. Sanırım bir yerde mahsur kalmadan önce yakında kontrol ettireceğim! Akü değişiminden sonra genel elektrik sisteminde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Evet, bunu kesinlikle yakında halletmek isteyeceksin! Akümü değiştirdikten sonra, tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi. Tüm o alışılmadık elektrik sorunları anında ortadan kayboldu. Sadece akünün zayıf olmasından kaynaklanan sorunların ne kadar çok olduğuna şaşırdığımı hatırlıyorum. Bu arabalardaki orijinal aküler genellikle yaklaşık 4-5 yıl dayanır, bu yüzden sizinki 2020'den kalma ve epeyce kilometre kat etmişse, ayrıca o kısa yolculuklar... eh, bu kesinlikle sınırlarını zorluyor. Bu kısa yolculuklar akü için gerçekten zor çünkü asla tam olarak şarj olma şansı olmuyor. Yeni akümü aldığımda, fark ettiğim ilk şey arabanın ne kadar daha güçlü ve hızlı çalıştığıydı. Artık o yavaş krank yok. Tüm o uyarı ışıkları ve sistem hataları da tamamen ortadan kayboldu. Otomatik start-stop özelliği tekrar düzgün çalışmaya başladı (önceden çok tutarsızdı) ve hatta bilgi-eğlence sistemi bile daha duyarlı hale geldi. Ancak kısa bir ipucu, kim değiştirirse değiştirsin yeni aküyü aracın bilgisayar sistemine kaydettiğinden emin olun. Bu BMW'lerin şarj sistemini düzgün bir şekilde yönetebilmeleri için buna ihtiyaçları var. Kuzenim M4'üyle bu adımı atladı ve sonunda doğru şekilde yaptırmak için geri dönmek zorunda kaldı. İnanın bana, bu arabalarda yeni bir akünün ne kadar çok sorunu çözdüğüne şaşıracaksınız. Kış gelmeden önce kesinlikle halletmeye değer!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Akü kaydını bilmek çok yardımcı oldu, kesinlikle bunu düşünmezdim. Aslında son zamanlarda otomatik start-stop'un da gerçekten tutarsız olduğunu fark ettim, bu şimdi daha da mantıklı geliyor. Tamircimden önümüzdeki hafta için randevu aldım. Görünüşe göre bu sorunu daha da kötüleşmeden tam zamanında yakaladım. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, sorunun ne olabileceği konusunda bana çok daha fazla güven verdi. Bilgi-eğlence sistemiyle ilgili kısım da ilginç çünkü benimki son zamanlarda biraz gecikmeli çalışıyor. Bir bileşenin bu kadar çok sistemi etkileyebilmesi şaşırtıcı! Bahsettiğiniz kaydı yaptıklarından emin olacağım. İhtiyacım olan son şey dükkana iki kez gitmek zorunda kalmak! Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, kesinlikle tüm durum hakkında daha iyi hissetmemi sağladı.

(Çeviren İngilizce)