BMW M4 Cam Isıtma Arızası: Sahibi Düzeltme ve Maliyet İpuçları Arıyor

Geçen kış 2016 BMW M3'ümde benzer bir sorun yaşadım. Hem ön hem de arka cam ısıtması arızalandığında "Akü çok boşalmış" uyarısı aldım. Başlangıçta bunun sadece bir akü sorunu olduğunu düşündüm, ancak tamircim voltaj regülatörünün arızalandığını ve ısıtma elemanlarına düzensiz güç dağıtımına neden olduğunu buldu. Alternatör aküyü düzgün şarj etmiyordu, bu da ısıtıcılar da dahil olmak üzere tüm elektrik sistemlerini etkiliyordu. Voltaj regülatörünün değiştirilmesi ve yeni bir akü takılması gerekiyordu çünkü eski akü çoklu deşarj döngülerinden zarar görmüştü. Bu ciddi bir onarım işiydi çünkü motor bölmesinin arkasındaki birkaç bileşene erişmeleri gerekiyordu. Bu elektrik sorunları giderildikten sonra ısıtma mükemmel bir şekilde çalıştı. Benzer semptomlar görüyorsanız, herhangi bir ısıtma elemanını değiştirmeden önce elektrik sistemini kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Sadece alternatör ve akü sağlığını test ettiklerinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Çok benzer semptomlar gördüğüm için bu gerçekten yardımcı oldu. M4'ümde olabileceğinden şüphelendiğim şeyi tam olarak tarif ettiniz. Dürüst olmak gerekirse, daha karmaşık bir şey olabileceğinden endişelendim. Tüm onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka bir elektrik arızası yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! M4 durumunuzda yardımcı olabildiğime sevindim. Sorduğunuz için maliyetler hakkında sizi bilgilendirmek istedim, tüm bunlar akü ve elektrik işleri için bana 290 €'ya mal oldu. İyi haber şu ki arka cam ısıtması artık mükemmel çalışıyor! Artık buğulu camlarla uğraşmak zorunda olmamak büyük bir rahatlama. Diğer elektrik sorunlarına gelince, hayır, düzelttirdiğimden beri hiçbir sorun görmedim. Araba harika çalışıyor. Dürüst olmak gerekirse, voltaj regülatörünü düzelttikten ve yeni aküyü taktıktan sonra, tüm bu elektriksel tuhaflıklar ortadan kalktı. M3 bu konuda çok güvenilir. Sadece bu performans arabalarının elektrik sistemleri söz konusu olduğunda biraz hassas olabileceğini unutmayın. BMW'leri gerçekten bilen birine tamir ettirmek her kuruşa değer, sizi ileride daha büyük baş ağrılarından kurtarır. Hala bir tamirci arıyorsanız, sonuçlara varmadan önce hem alternatör hem de akü üzerinde uygun bir teşhis yaptıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgiler için teşekkürler! Dün sonunda M4'ümü tamirciye götürdüğümü bildirmek istedim. Komik olan şey, tam olarak tarif ettiğiniz şeyi bulmuş olmaları, arızalı bir voltaj regülatörü ve zayıf bir akü. Tamirci bana alternatörün düzgün şarj etmediğini gösterdi, bu da tüm o ısıtma sorunlarını açıkladı. Sonunda her iki parçayı da değiştirdim ve bana yaklaşık 320 dolara mal oldu, sizin ödediğinizden biraz daha fazla, ancak yapılan iş düşünüldüğünde yine de makul. En iyi yanı, hem ön hem de arka ısıtmanın artık mükemmel çalışıyor olması. Ne kadar çabuk teşhis koyup düzelttiklerine şaşırdım. Bulduğum tamirci aslında oldukça dürüsttü, her şeyi açıkça açıkladı ve hatta bana yıpranmış parçaları bile gösterdi. Önceki kötü deneyimlerimden sonra büyük bir rahatlama oldu. Beni doğru yöne yönlendirmenizdeki yardımınız için gerçekten minnettarım. Araba şimdi harika çalışıyor ve umarım bir daha elektrik sorunlarıyla uğraşmak zorunda kalmam!

(Çeviren İngilizce)