BMW M4 Aşırı Isınma Krizi: Fan Arızası Uyarı İşaretleri

BMW'lerle ilgili biraz deneyimim var ve 2019 BMW M2'mde benzer bir sorunla karşılaştım. Gerçekten sinir bozucu bir durum! Belirtiler tam olarak sizinki gibiydi, aşırı ısınma uyarıları ve acil durum modu. Aracı normal servise götürdüm ve bunun sadece soğutma fanına giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Konnektör aşınmıştı ve düzgün temas etmiyordu. Toplam onarım 95 Euro'ydu, çoğunlukla bağlantıyı teşhis etmek ve düzeltmek için işçilik maliyeti. Bunu yaparken, güvenli olmak için tüm soğutma sistemini kontrol ettiler. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Fan bölgesinden alışılmadık sesler geliyor mu? Sorun daha çok trafikte mi yoksa otoyol hızlarında mı oluyor? Soğutma suyu sızıntısı fark ettiniz mi? En son soğutma sistemi bakımınız ne zaman yapıldı? Bu ayrıntıları öğrendikten sonra daha fazla yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. M4 ve M2, soğutma sistemi tasarımı açısından oldukça fazla ortak noktaya sahiptir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M4'üm 117824 KM ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Fanın devreye girdiğinde hafif bir gıcırtı sesi çıkardığını fark ettim, ancak oldukça tutarsız. Aşırı ısınma çoğunlukla dur-kalk trafiğinde oluyor, ancak aracın altında herhangi bir soğutma suyu sızıntısı görmedim. Atölye son bakım sırasında tüm sıvı seviyelerini kontrol etti ve o zaman her şey yolundaydı. Aşınmış konektör hakkında bahsettiğiniz şey umut verici görünüyor, daha pahalı onarımlara dalmadan önce bunu kontrol etmeye değer olabilir. M2'nizin de bu belirtileri göstermesi biraz zaman mı aldı, yoksa aniden mi oldu?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M4'ünüzle ilgili bu ayrıntılar için teşekkürler. Biliyorsunuz, benim M2'min sorunları aslında işler gerçekten kötüleşmeden önce birkaç hafta içinde kademeli olarak gelişti. Ara sıra sıcaklık artışlarıyla başladı, sonra o korkunç topallama modu devreye girene kadar kötüleşti. Fanınızdan gelen o gıcırtı sesi kesinlikle tanıdık geliyor, benimki de işler ters gitmeden önce benzer sesler çıkarıyordu. Benim durumumda, aşınmış konektör fanın yanlış hızlarda çalışmasına neden oluyordu, bu da garip sesleri ve tutarsız çalışmayı açıklıyor. Benzer semptomları çoğunlukla trafikte yaşadığınız için (tıpkı benim yaşadığım gibi) ve o gıcırtı sesini göz önünde bulundurarak, bunun elektrikle ilgili olabileceğine daha da ikna oldum. Son serviste sıvı seviyelerinizin iyi olması başka bir gösterge, bu olduğunda benim soğutma suyu seviyelerim de iyiydi. Deneyimlerimden bir ipucu, arabayı servise götürmeden önce, soğukken arabayı ilk çalıştırdığınızda fanı dinlemeyi deneyin. Eğer o gıcırtı sesini ilk çalıştırmadan itibaren yapıyorsa, bu elektrik bağlantısı sorununa işaret eden başka bir işarettir. Tam olarak tamircimin M2'mi hızlı bir şekilde teşhis etmesine yardımcı olan şey buydu. Gerçekten benim durumumda olduğu kadar basit bir şey olmasını umuyorum. Öğrendiklerinizi bize bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bu durum hakkında kendimi çok daha iyi hissetmemi sağladınız. Az önce dışarı çıktım ve önerdiğiniz soğuk çalıştırma testini yaptım ve eminim ki öğütme sesi en başından beri var. Gerçekten de sizin yaşadığınız aynı elektrik sorunuyla uğraşıyor olabilirim gibi geliyor. Yarın sabah tamircimle bir randevum var ve kesinlikle önce fanın elektrik bağlantılarını kontrol ettireceğim. Bunun önemli bir şey olmayabileceğini duymak çok rahatlatıcı, açıkçası büyük bir onarım faturasıyla karşılaşacağımdan endişeleniyordum. Teşhisi koyduktan sonra konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi bu kadar ayrıntılı olarak paylaşmaya zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Benzer bir araba ile aynı şeyi yaşamış birinin olması inanılmaz derecede yardımcı oluyor. Umarım sadece konnektör sorunudur!

(Çeviren İngilizce)