BMW M4 Anahtarlık Sistemi Ölü: Kilit Kabusu

Merhaba! Geçtiğimiz yıl 2019 BMW M2 Competition'ımda benzer bir sorun yaşadım. Merkezi kilitleme sistemi tamamen bozuldu, anahtarlıktan hiç yanıt gelmiyordu. Ana kapı kilidi aktüatörünün bağlantı pimlerinin aşınmış olduğu ve kontrol modülü ile kapı arasında arızalı bir kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Onarım, aktüatörün değiştirilmesini ve bağlantının yeniden kablolanmasını içeriyordu. Bu büyük bir mekanik sorun değildi, ancak tam sorunu belirlemek için uygun teşhis ekipmanına ihtiyacı vardı. İlk başta bunun sadece anahtarlık pilinden kaynaklandığını düşündüm, ancak araç bilgisayarı hata kodu başka bir şey söylüyordu. Bu tür elektriksel sorunlar için BMW'ye özgü teşhis araçlarına sahip kalifiye bir teknisyene ihtiyaç vardı. Teknisyenim, bu sorunların bu seride 150.000 km işaretinden sonra oldukça yaygın olduğunu söyledi. Üzerinde çalışan kişinin hem donanımı hem de elektronik bileşenleri kontrol ettiğinden emin olun, çünkü doğru teşhis olmadan sadece parçaları değiştirmek temel nedeni çözmeyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aslında geçen ay BMW'mle çok benzer bir şey yaşadım. Tam onarım için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırladınız mı? Ayrıca, tamir ettiklerinden beri her şey düzgün çalışıyor mu? Kilitleme sistemiyle ilgili herhangi bir sorun beklemem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, faturayı sakladığım için tam olarak ne kadar ödediğimi söyleyebilirim, soruna neden olan kablo ve fiş bağlantısını onarmak için 95 € ödedim. Bunun ilk başta korktuğumdan çok daha az olduğunu biliyorum! Merkezi kilitleme, onarımdan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor, dürüst olmak gerekirse yepyeni gibi. Onardıklarından beri aylarca hiçbir sorun çıkmadı. İlk düşündüğüm gibi tüm aktüatörü değiştirmek yerine sadece bir bağlantı sorunu olduğu ortaya çıktığı için oldukça rahatladım. M2 Competition'ım hem anahtarlık hem de kapı kolu sensörleriyle bir cazibe gibi kilitleniyor ve açılıyor. Ne aradığını bilen düzgün bir teknisyen tarafından çözüldüğü için gerçekten mutluyum. Takip sorunları hakkında çok fazla stres yapmayın, gerçek sorunu çözdüklerinde (sadece tahminde bulunup parçaları değiştirmek yerine), bu sistemler oldukça güvenilirdir. Sadece üzerinde çalışan kişinin önce benimkinde yaptıkları gibi doğru bir teşhis yaptığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Sadece deneyimim hakkında güncelleme yapmak istedim, M4'ümü geçen hafta bir tamirciye götürdüm ve teşhis yerindeydi! Benim sorunumun da hatalı kablolama ile ilgili olduğu ortaya çıktı, ancak benim durumumda, bagaj alanındaki aşınmış bir konektördü. Onarım oldukça basitti, bağlantı noktalarını temizlediler ve kabloların küçük bir bölümünü değiştirdiler. Tüm bunlar bana işçilik dahil yaklaşık 120 €'ya mal oldu, bu çok rahatlatıcıydı çünkü çok daha pahalı olacağından endişeleniyordum. Tamirci bana hasarlı parçaları gösterdi ve nemin nereden girip korozyona neden olduğunu açıkça görebiliyordum. Onarımdan beri takıntılı bir şekilde kilitleri test ediyorum ve her şey mükemmel çalışıyor, tüm kapılar, bagaj, her şey! Önceki kötü deneyimimin beni bu tamiratı yaptırmaktan alıkoymasına izin vermediğim için gerçekten mutluyum. Araba yeniden yeni gibi hissettiriyor ve son birkaç haftadır yaptığım gibi artık her kapıyı manuel olarak kilitlemek zorunda değilim. Hikayenizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, neyle uğraşıyor olabileceğimi anlamama gerçekten yardımcı oldu ve sorunu çözmem için bana güven verdi!

(Çeviren İngilizce)