BMW M3 Zor Çalışıyor ve Duruyor: Enjektör Uyarı İşaretleri

Geçen yıl 2016 BMW M4'ümde benzer sorunlarla karşılaştım. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor; kaba rölanti, güç kaybı ve aşırı yakıt tüketimi. Sorunun arızalı yakıt enjektörleri ve yıpranmış ateşleme bobinleri olduğu ortaya çıktı. Arabam tekliyordu çünkü enjektörler yakıtı düzgün püskürtmüyordu ve enjektörlere giden bağlantı kabloları paslanmıştı. Üç enjektörü ve tüm ateşleme bobinlerini değiştirmek zorunda kaldım. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, hatalı enjektörlerle araç kullanmak uzun vadede katalitik konvertörünüze ve motorunuza zarar verebilir. Garantim sona erdiği için bağımsız bir BMW uzman atölyesinde tamir ettirdim. Onarım yaklaşık bir buçuk gün sürdü. Hızlanma sırasında duman alıyorsanız, en kısa zamanda kontrol ettirmenizi öneririm. Bu semptomlar genellikle kendiliğinden düzelmez ve gözetimsiz bırakılırsa daha büyük sorunlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, çok yardımcı oldunuz! Tarif ettiğiniz şey tam olarak şu anda uğraştığım şeye benziyor. Kesinlikle enjektörlere ve ateşleme bobinlerine bakacağım. Sadece merak ediyorum, tamiratın size kabaca ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Herhangi bir ekstra bilgi için gerçekten minnettar olurum. Hızlıca kontrol ettirme tavsiyeniz için tekrar teşekkürler. Haklısınız, bu tür şeylerde üzülmektense tedbirli olmak daha iyidir!

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Sadece sorularınızı takip etmek istedim. Haberler harika, arabam tamir ettirdiğimden beri rüya gibi çalışıyor! Tamirci tüm bu soruna enjeksiyon sisteminin neden olduğunu tespit etti, ancak neyse ki başlangıçta korktuğum kadar pahalı değildi. Asıl sorunun enjektörlerden birine giden ve onarılması gereken hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı ve onarım bana 95 €'ya mal oldu. Beklediğimden çok daha ucuza mal oldu, özellikle de daha önce bahsettiğim gibi birden fazla enjektörü değiştirmem gerekeceğinden endişelendiğim için! Arabanın performansı normale döndü, artık sarsıntılı hareketler, garip duman veya aşırı yakıt tüketimi yok. Onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Benim tavsiyem kesinlikle sizinkini en kısa zamanda kontrol ettirmeniz olacaktır. Bazen bu tür şeyler büyük onarımlardan ziyade benimkinde olduğu gibi basit düzeltmeler olabilir. Daha büyük sorunlara neden olmadan önce erken yakalamak daha iyi! Sizinkiyle nasıl devam ettiğinizi bana bildirin, bu işlerin nasıl yürüdüğünü duymak her zaman ilgimi çekmiştir.

(Çeviren İngilizce)

Az önce tamirciden döndüm ve sizi bilgilendirmek istedim. Erken kontrol ettirmek konusunda haklıymışsınız! Benim de benzer bir sorunum olduğu ortaya çıktı, enjeksiyon sisteminde hatalı kablolama ve bir de bozuk enjektör. Tamirci sorunu oldukça hızlı bir şekilde çözmeyi başardı. Tüm bunlar bana parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 450 avroya mal oldu. Sizin tamir masrafınızdan biraz daha fazla ama yine de tüm sistemi değiştirmekten çok daha iyi. En iyi yanı? Arabam artık mükemmel çalışıyor, stop etmiyor, garip duman yok ve yakıt tüketimi normale döndü. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Kesinlikle işlerin daha da kötüye gitmesini beklemek yerine hemen kontrol ettirmem konusunda doğru kararı vermeme yardımcı oldu. BMW'min tekrar sorunsuz çalışması harika bir duygu! Tamirci ayrıca oradayken tam bir inceleme yaptı ve her şey yolunda görünüyor. Sanırım bazen bu sorunlar beklediğimizden daha basit çıkıyor. Yardımınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)