BMW M3 Uyarı Işıkları ve Arıza Hafıza Kilidi Sorunu

Merhaba! Geçtiğimiz yaz 2008 model BMW M5'imle benzer bir sorun yaşadım (araba üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var, çoğunlukla temel bakım). Bu uyarı ışıkları kesinlikle korkutucu olabilir! Benimki de sizinkiler gibi sorun çıkarmaya başladı, birden fazla uyarı ve hata mesajı. Elektrik sistemlerini bozan bir düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Gittiğim servis teşhis etti ve tamir etti, bana yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu ama gönül rahatlığı için kesinlikle değdi. Bunun ne zaman olmaya başladığı hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz? Mesela, arabayı çalıştırırken mi yoksa sürüş sırasında mı oluyor? Ayrıca, hangi uyarı ışıklarını görüyorsunuz? Bu bilgi, bunun Bimmer'ımda karşılaştığım sorunla aynı olup olmadığını daha iyi anlamama yardımcı olur. Sadece merak ediyorum, arabanızda yakın zamanda herhangi bir elektrik işi yaptırdınız mı? Bazen bu sorunlar akü değiştirildikten sonra veya elektrik sisteminde bir çalışma yapıldıysa ortaya çıkabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! M3'ümün saatinde 198246 KM var ve daha geçen ay servise girdi. Uyarı ışıkları sadece başlangıçta değil, sürüş sırasında da aniden belirmeye başladı. ABS, çekiş kontrolü ve motor kontrol ışıklarını aynı anda görüyorum. Son zamanlarda herhangi bir elektrik işi yaptırmadım, bu da durumu daha da kafa karıştırıcı hale getiriyor. Düzenli bakım yaptırıyorum ama bu birdenbire ortaya çıktı. Kodlar sistemde kilitlenmiş gibi görünüyor ve akü bağlantısı kesildikten sonra bile silinmiyor. Oldukça sinir bozucu bir durum, özellikle de şimdiye kadar her şey sorunsuz çalıştığı için.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M3'ünüz hakkındaki ekstra detaylar için teşekkürler. Biliyor musunuz? Bu benim M5'imde yaşadıklarıma daha da çok benziyor. Belirli uyarı ışıklarından ve akü bağlantısı kesildikten sonra bile yanmadıklarından bahsettiğinizde, gerçekten bir şeyler çağrıştırıyor. Benim durumumda, daha derin bir teşhisten sonra, ABS kontrol modülünün arızalandığı ortaya çıktı, tıpkı tarif ettiğiniz gibi birden fazla uyarı ışığını tetikleyen hatalı sinyaller gönderiyordu. Kilitli kodlar kesinlikle baş ağrıtıcıydı! Akü bağlantısını kesme numarasını da denedim, ancak tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi şansım yaver gitmedi. Aracınızın yakın zamanda servise girmiş olması ilginç, bazen bu modüller servis işleminden sonra biraz karışabiliyor, özellikle de işlem sırasında herhangi bir voltaj dalgalanması meydana gelmişse. Benim M5'imde, servisin sistemi düzgün bir şekilde sıfırlamak ve ardından ABS modülünü yeniden aktive etmek için profesyonel teşhis aletini kullanması gerekti. Başka belirtiler fark ettiniz mi? Mesela fren yaparken ABS farklı bir his veriyor mu? Benimkinde, tüm uyarı ışıkları ortaya çıkmadan önce fren pedalında hafif bir titreşim fark etmeye başladım. BMW'ler konusunda uzmanlaşmış bir serviste kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Bu kilitli kodların temizlenmesi için genellikle uygun arıza tespit ekipmanı gerekir. İyi haber şu ki, benimkini düzelttiklerinde, geçen yıldan beri mükemmel çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Takip için çok teşekkürler! Aslında, şimdi bahsettiğine göre, son zamanlarda fren pedalında hafif bir titreşim fark ettim, ancak bunun sadece paranoyaklık olduğunu düşünmüştüm. ABS modülü hakkında söylediklerin çok mantıklı, özellikle de semptomlar senin yaşadıklarına çok benzediği için. Son servisimi yapan bir BMW uzmanıyla iyi bir ilişkim var, bu yüzden yarın onları arayıp ABS modülü ve sistem sıfırlaması hakkında paylaştıklarından bahsedeceğim. Seninkinin onarımdan beri mükemmel çalıştığını duymak gerçekten güven verici. Bu arabalar bazen karmaşık olabilir, ancak uğraşmaya değer! Deneyimini paylaşmak için zaman ayırdığın için gerçekten teşekkür ederim, bana neye bakmam gerektiği konusunda çok daha net bir yön verdi. Çözdüğümde güncelleyeceğim. Tüm yardım için tekrar teşekkürler! BMW topluluğu bu teknik sorunlarda her zaman çok destekleyicidir.

(Çeviren İngilizce)