100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Lauramei

BMW M3 Trans Sorunları: Park Kilidi Birden Fazla Soruna mı Neden Oluyor?

Saklanan arıza

|

Şanzıman kayıyor/ düzensiz vites değiştiriyor

|

Araba çalışmıyor

|

Motor kontrol lambası yanıyor

Hey otomobil meraklıları, 2012 BMW M3'ümle ilgili ciddi sorunlar yaşıyorum. Park halindeyken motor vites takılıyken çalışıyor, motor kontrol ışığı yanıyor ve vites geçişleri zorlaşıyor. Hata kodları mevcut. Otomatik şanzıman park kilidiyle ilgili olduğundan oldukça eminim, ancak teyide ihtiyacım var. Benzer şanzıman sorunlarıyla karşılaşan var mı? Onarım çözümlerini ve atölye deneyimlerini duymak isterim. Tipik onarım maliyetleri hakkında herhangi bir girdi de yardımcı olacaktır. Şimdiden teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)


LisSpeedy

Selamlar! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var (orta düzeyde uzmanlık). Geçen yıl 2010 BMW M5 aracımda benzer bir sorun yaşadım. Anlattığınız belirtiler çok tanıdık geliyor, benim arabamda da aynı sorunlar vardı, vites geçişleri zordu ve motor kontrol lambası yanıyordu. Şanzıman kontrol ünitesinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Her zaman gittiğim serviste arıza tespiti yaptırdım ve kontrol ünitesinin tamamen ölü olduğunu tespit ettiler. Onarım bana yaklaşık 1000 Euro'ya mal oldu, ancak tüm sorunları çözdü, o zamandan beri artık sert vites geçişleri veya uyarı ışıkları yok. Daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce bana şunları söyleyebilir misiniz: Şanzıman sıvısı sızıntısı yaşadınız mı? Hangi hata kodlarını alıyorsunuz? Vites geçişleri sırasında herhangi bir metalik ses fark ettiniz mi? Bu arada, bunu kendiniz tamir etmeyi düşünüyorsanız, bunu kesinlikle tavsiye etmem. Kontrol ünitesi programlaması özel diyagnostik aletler gerektirir. Bir BMW uzman atölyesi en iyi seçeneğiniz olacaktır. Bu ayrıntıları bana bildirin, daha fazla yardımcı olmaya çalışacağım!

(Çeviren İngilizce)

Lauramei (Yazar)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! Haklısınız, benim M3'üm de benzer belirtiler gösteriyor. En son servisimi iki hafta önce yaptırdım ve servis şanzıman yağı seviyelerinin iyi olduğunu söyledi. Şu anda 120874 KM'deyim ve bu benim ilk büyük şanzıman sorunum. Aldığım hata kodları P0700 ve P0715. Vites geçişleri sırasında herhangi bir metalik ses fark etmedim, ancak vites değişimleri arasında kesinlikle fark edilir bir gecikme var. Motor soğukken daha da kötüleşiyor. Kontrol ünitesi sorunuyla ilgili deneyiminiz benim yaşadığım soruna oldukça yakın görünüyor. Tamirhaneniz üniteyi yeniden programlamak zorunda kaldı mı yoksa tamamen değiştirdi mi? Sadece neyle karşı karşıya olduğuma dair kabaca bir fikir edinmeye çalışıyorum. Yardım teklifiniz için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

LisSpeedy

Tekrar merhaba! Takip için teşekkürler. Evet, M3'ünüzdeki bu hata kodları tam olarak benim M5'imde karşılaştıklarım! P0700 kesinlikle şanzıman kontrol sistemi ile ilgilidir ve P0715 tipik olarak giriş/türbin hız sensörü devresine işaret eder. Sıvı seviyelerinizin iyi olduğu göz önüne alındığında, bu durum kontrol ünitesi hakkındaki ilk şüphelerimi güçlendiriyor. Benim durumumda, kontrol ünitesini tamamen değiştirmek zorunda kaldılar. Yeniden programlama bir seçenek değildi çünkü ünite tamamen yanmıştı. Bahsettiğiniz soğuk hava performans sorunları? Aynısını yaşadım, özellikle sabah çalıştırmalarında çok kötüydü. Yeni üniteyi taktıktan sonra, aracın özelliklerine uyması için programlamaları gerekti. Tüm süreç yaklaşık iki gün sürdü çünkü parçayı sipariş etmeleri gerekiyordu. Ama dürüst olmak gerekirse, beklemeye değdi. O zamandan beri şanzıman yağ gibi kayıyor. Yine de bir ipucu, eğer tamir ettirmeye karar verirseniz, kontrol ünitesine bağlı kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, onarım sırasında temizledikleri konektörlerde bazı küçük korozyonlar vardı. Gelecekte başınızın ağrımasını önleyebilir. Ne yapmaya karar verdiğiniz konusunda beni bilgilendirin. İhtiyacınız olursa onarım deneyimimle ilgili daha fazla ayrıntı paylaşmaktan mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Lauramei (Yazar)

Tüm bu ayrıntılı bilgiler için çok teşekkür ederim! Aynı şeyi yaşamış birinden duymak gerçekten çok yardımcı oluyor. Aslında net bir çözüm olduğunu bilmek biraz rahatlamış hissettiriyor, biraz maliyetli olsa da. Zaten düzenli BMW uzmanımı aradım ve gelecek hafta için randevu aldım. Kontrol ünitesinden ve hata kodlarından bahsettim ve sizin teşhisinizle aynı fikirde gibi görünüyorlar. Önce tam bir teşhis kontrolü yapacaklar, ancak kablo demetine de kesinlikle bakacaklarını söylediler, bu konuda harika bir ipucu! Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Gerçek dünya bağlamı olması tüm bu durumu daha az stresli hale getiriyor. Muhtemelen birikimlerimden biraz harcamam gerekecek, ancak şanzımana daha fazla hasar verme riskinden daha iyi. Tüm yardımınız için tekrar teşekkürler! Aslında bunu şimdi çözeceğim konusunda oldukça eminim.

(Çeviren İngilizce)

Bırakın teknisyenlerimiz size yardımcı olsun!

Araba Markaları
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Tüm hakları saklıdır