BMW M3 Soğuk Çalıştırma Kabusu: Sert Rölanti ve Yüksek Yakıt Tüketimi

Selamlar! Geçen kış 2012 BMW M5'imde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; kaba rölanti, zor çalıştırma ve berbat yakıt ekonomisi. Arıza tespitinden sonra enjektörlerimden ikisinin arızalı olduğu ortaya çıktı. Servise götürdüğümde, enjektör darbe testleri yaptılar ve düzensiz püskürtme desenleri buldular. Arızalı enjektörler, özellikle soğuk çalıştırma sırasında yakıtı düzgün bir şekilde püskürtmüyordu. Bu da tarif ettiğiniz kaba çalışmaya ve aşırı yakıt tüketimine neden oluyordu. Yaklaşık bir buçuk gün süren ciddi bir işti. Her iki enjektörü de değiştirmek ve motor yönetim sistemini yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Kötü enjektörler bazı tortular bıraktığı için yakıt sisteminin de kapsamlı bir şekilde temizlenmesi gerekiyordu. Onarımdan bu yana, araç anında çalışıyor ve ipek gibi pürüzsüz çalışıyor. Eğer belirtileriniz benim yaşadıklarımla örtüşüyorsa, ben olsam en kısa zamanda enjektörleri kontrol ettirirdim, hatalı enjektörlerle çalışmak katalitik konvertörünüze ve diğer bileşenlere zarar verebilir. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim! Semptomlar tam olarak uğraştığım şeyle uyuştuğu için bu gerçekten çok yardımcı oldu. Görünüşe göre enjektörleri en kısa sürede kontrol ettirmeliyim. Sadece merak ediyorum, tüm iş için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Evet, benimkini yakın zamanda tamir ettirdim, mesajın aslında seni güncellemem gerektiğini hatırlattı. Tamirci tam olarak şüphelendiğim şeyi buldu: arızalı bir soğuk çalıştırma enjektörü. Enjeksiyon valfini değiştirmek için toplam 515 € fatura geldi. Bana sorarsan iyi harcanmış para! Tamirden beri M5'im rüya gibi çalışıyor, en soğuk sabahlarda bile anında çalışıyor. Artık sert çalışmıyor ve yakıt tüketimim normale döndü. Tamirden bu yana aylarca tek bir sorun yaşamadım. Belirtileriniz dediğiniz gibiyse, kesinlikle en kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririm. Sadece gönül rahatlığı bile buna değer ve uzun vadede yakıttan tasarruf edersiniz. Ayrıca, çok uzun süre bekleterek diğer parçalara zarar verme riskini almak istemezsiniz. Çözdüğünüzde bana nasıl gittiğini bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Tam isabet ettin, kesinlikle tüm soruna enjektör neden oluyordu. Faturam 680€'ya biraz daha yüksek geldi çünkü temizlemeleri gereken birikme buldular ama her kuruşuna kesinlikle değdi. Aradaki fark inanılmaz! M3'üm artık bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor, hiçbir sorun çıkarmadan hemen çalışıyor. Tamir ettirmek için bu kadar uzun süre beklediğime inanamıyorum. Tamirci de harikaydı, buldukları ve tamir ettikleri her şeyi bana anlattı. Son tamirhanemden çok daha iyi bir deneyim. Deneyimini daha önce paylaştığın için gerçekten minnettarım. Bu sorunu ertelemek yerine doğrudan ele alma konusunda bana güven verdi. Sanırım ben de yeni tamircimi buldum! Tüm yardımların için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)