BMW M3 NOx Katalizör Sorunları, Güç Kaybı ve Egzoz Kaçakları

Selamlar! Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var ve aslında geçen yıl 2008 BMW M5'imde benzer bir sorunla karşılaştım. Gerçekten benim yaşadıklarıma benziyor! Anlattığınız belirtiler benim başıma gelenlerle birebir örtüşüyor; motor ışığı, güç sorunları ve şu sinir bozucu emisyon sorunları. Yerel servisim egzoz sisteminde katalizörün yakınında bir sızıntı buldu, bu da değerleri bozuyor ve güç kaybına neden oluyordu. Yaklaşık 265 Euro'ya tamir ettirdim ve M5'im o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Onarım yaklaşık yarım gün sürdü. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? Aldığınız belirli hata kodları var mı? Egzozdan alışılmadık bir ses geliyor mu? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını anlamama yardımcı olacaktır. M3 ve M5 egzoz sistemlerinde oldukça az sayıda bileşeni paylaşıyor.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Son servisimi sadece 2 ay önce 184244 KM'de yaptırdım. P0420 hata kodunu alıyorum ve evet, egzozdan özellikle soğukken gelen bu sinir bozucu takırtı sesi var. Yakıt tüketimi kesinlikle kötüleşti, normalden yaklaşık %15 daha fazla yakıt yakıyorum. Mekaniğim katalizörün muhtemel suçlu olduğunu söyledi, ancak onarıma başlamadan önce diğer BMW sahiplerinden gerçek dünya geri bildirimleri almak istedi. Bahsettiğiniz fiyat makul görünüyor, bana bakabileceğim şey için iyi bir kıstas sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler, o P0420 kodu ve tarif ettiğin semptomlar benim M5'imde uğraştığım şeylerle birebir aynı. Özellikle tıkırtı sesi anıları geri getiriyor! Benim sorunum olduğunda, tamircim ilk önce bunun sadece bir sensör sorunu olabileceğini düşündü, ancak daha derin bir incelemeden sonra kesinlikle katalizördü. Gördüğün ekstra yakıt tüketimi (%15 benim yaşadığıma oldukça yakın) klasik bir işaret, katalizör işini düzgün yapmadığı için motor daha fazla çalışmak zorunda kalıyor. Onarımımla ilgili kısa bir güncelleme, tamir ettirdiğimden beri yaklaşık 8 ay geçti ve her şey hala mükemmel çalışıyor. Yakıt tüketimi normale döndü, o sinir bozucu tıkırtı tamamen ortadan kalktı ve son emisyon testim çok kolaydı. Daha önce bahsettiğim onarım maliyetinin iyi harcanmış bir para olduğu ortaya çıktı. Yine de bir önerim var, bunu yaparken oksijen sensörlerini de kontrol ettiklerinden emin olun. Tamircim benimkilerden birinin biraz sorunlu olduğunu buldu ve aynı zamanda onu değiştirmek bana ileride başka bir potansiyel baş ağrısından kurtardı. M3'ünüzle ilgili nasıl gittiğini bana bildirin. Bu arabalar bakım konusunda biraz zorlayıcı olabilir, ancak düzgün çalıştıklarında buna kesinlikle değer!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkür ederim! Gelecek hafta için tamircimle bir randevu ayarladım. Kesinlikle oksijen sensörlerini de kontrol ettireceğim, gerçekten iyi bir ipucu! Birinin tam olarak aynı sorunu yaşadığını ve büyük bir sorun yaşamadan sorunu çözdüğünü duymak çok rahatlatıcı. Deneyiminiz, onarım maliyetleri ve zaman çizelgesi konusunda kafamı rahatlatmama gerçekten yardımcı oldu. M3'ümle ilgili olarak sizi bilgilendireceğim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım, bu BMW'ler doğru çalıştıklarında harika makineler ve benimkini en iyi performansına geri döndürmek için sabırsızlanıyorum!

(Çeviren İngilizce)