helmutdark38
BMW M3 Kaba Çalışma ve Durma Gizeminin Yardıma İhtiyacı Var
(Çeviren İngilizce)
6 yorum(lar)
helmutdark38 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu çünkü tam olarak benim yaşadığım şeye benziyor. Daha ciddi bir şey olmadığını duymak beni rahatlattı. Tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunlar ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Bunun için bütçe ayırmaya çalışıyorum ve ileride bununla ilgili sorunlar çıkarsa hazırlıklı olduğumdan emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
matteosmith2
Selamlar! Bir güncelleme paylaşmaktan mutluluk duyuyorum. Aslında geçen hafta M5'imi tamir ettirdim, tam da şüphelendiğim gibi kütle hava akış sensörü gerçekten de suçluydu. Değişim ve işçilik için toplam 365 € fatura geldi, açıkçası korktuğum kadar kötü değildi. Onarımdan beri arabam rüya gibi çalışıyor! Rölanti artık süper yumuşak, hızlanma yeniden canlı ve yakıt tüketimim normale döndü. Sanki farklı bir arabaya sahip olmak gibi, iyi anlamda! Tamirci muhafazayı da iyice temizledi, muhtemelen bu da yardımcı oldu. Ortaya çıkan başka bir sorun fark etmedim ve günlük sürüşte sağlam bir hafta oldu. Benim tavsiyem önce MAF sensörünü halletmeye odaklanmanız olacaktır, belirtilerinizin benim yaşadıklarıma ne kadar benzediğine bakılırsa ana sorununuz gerçekten bu gibi görünüyor. Güvenin bana, sorun çözüldüğünde farkı hemen fark edeceksiniz. Ödediğim fiyat, bizim tipimizdeki bir araçta bu tür bir onarım için oldukça standart görünüyor, bu nedenle bütçenizi ayarlamak için size iyi bir fikir verecektir. Sadece BMW'ler konusunda bilgili bir dükkana gittiğinizden emin olun, bu fark yaratır!
(Çeviren İngilizce)
helmutdark38 (Yazar)
Bunu duymak çok rahatlatıcı! Aslında tamirciden yeni döndüm ve inanmayacaksınız, tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi! Toplam maliyet sizin ödediğinizden biraz daha fazlaydı, ama dürüst olmak gerekirse, tamir edildiği için mutluyum. Bana eski MAF sensörünü gösterdiler ve vay be, oldukça kirliydi. Onarımdan sonra bir test sürüşüne çıktım ve ne fark var! Motor olması gerektiği gibi mırıldanıyor, artık stop etmiyor ve çok daha duyarlı hissettiriyor. Gitmeden önce buraya sorduğum için gerçekten memnunum, teşhis ve ne beklemem gerektiği konusunda daha emin hissetmeme yardımcı oldu. Tamirci düzenli hava filtresi bakımının gelecekte bu sorunu önlemeye yardımcı olabileceğinden bahsetti, bu yüzden kesinlikle göz önünde bulunduracağım bir şey. Deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, beni büyük bir endişeden kurtardınız ve bilinçli bir karar vermeme yardımcı oldunuz. Yeniden sorunsuz çalışan M3'ümün keyfini çıkarma zamanı!
(Çeviren İngilizce)
Azir.
Yüksek Şarj Basıncı Sapması şarj basıncı kontrolü
(Çeviren Almanca)
CarlyMechanic
Alıntı:
@Azir. üzerine yazdı
Yüksek Şarj Basıncı Sapması şarj basıncı kontrolü
Yüksek şarj basıncı sapması yaşıyorsanız, bu turboşarj sistemindeki sorunlarla ilgili olabilir. Turboşarja bağlı vakum kaçaklarını veya hasarlı hortumları kontrol ederek başlayın. Ayrıca, atık gaz tahliye valfi aktüatörünü inceleyin ve düzgün çalıştığından emin olun. Sorun devam ederse, turboşarj sorunları motor performansını ve verimliliğini etkileyebileceğinden, bir profesyonel mekaniğin daha yakından bakması en iyisi olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız olup olmadığını bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
matteosmith2
Geçen yıl 2012 BMW M5'imde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler tarif ettiğiniz şeylerle birebir aynıydı; dengesiz rölanti, artan yakıt tüketimi ve zayıf hızlanma tepkisi. Motor kontrol ışığım da yanıyordu. Garajda yapılan teşhis testlerinden sonra, kütle hava akış sensörünün gerçekten arızalı olduğu ortaya çıktı. Tamirci bana sensörün kirlendiğini ve ECU'ya yanlış okumalar verdiğini gösterdi. Onarım, MAF sensörünü değiştirmeyi ve çevresindeki muhafazayı temizlemeyi içeriyordu. Karmaşık bir onarım değildi, ancak MAF doğrudan hava-yakıt karışımını etkilediği için çok önemliydi. Onarım tüm sorunları çözdü, motor tekrar düzgün çalıştı, yakıt ekonomisi normale döndü ve stop etme durdu. En ciddi sorun olmasa da, düzeltilmeden bırakılması uygunsuz yakıt karışımı nedeniyle katalitik konvertör hasarına yol açabilirdi. Belirtileriniz bunlarla uyuşuyorsa, kesinlikle MAF sensörünü kontrol ettirirdim.
(Çeviren İngilizce)