BMW M3 Eksantrik Mili Sensörü Sorunları: Yardım ve Tavsiye Gerekli

Merhaba! 2015 BMW M4'ümde de neredeyse aynı sorunlar vardı. Anlattığınız semptomlar tam olarak yaşadıklarımla uyuşuyor, sert çalıştırmalar, ateşleme hataları ve güç azalmasıyla o sinir bozucu limp modu. İlk başta sorunun sensörden kaynaklandığını düşündüm ama getirdiğimde eksantrik mili sensörüne bağlanan kablo demetinin hasarlı olduğu ortaya çıktı. Pimlerden bazıları aşınmıştı ve konnektör düzgün temas etmiyordu. Geçen ay serviste tamir ettirdim. Tamirci bana eski kablolamanın konnektör yuvasının içinde aşınma izleri ve korozyon olduğunu gösterdi. Önlem olarak tüm kablo demeti bölümünü ve sensörü değiştirdiler. Motor çalışması açısından büyük bir onarım değildi ama kontrol edilmezse daha ciddi sorunlara yol açabileceği için kesinlikle göz ardı edilecek bir şey değildi. Onarımdan beri araba mükemmel çalışıyor, ateşleme hataları veya güç sorunları yok. Sadece üzerinde çalışan kişinin değiştirme için orijinal BMW parçaları kullandığından emin olun. Sensör ve kablolama, motorun doğru zamanlaması için oldukça kritiktir. Umarım yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu kablo demeti hakkında gerçekten yararlı bir bilgi. Hızlı bir soru, onarımın size ne kadara mal olduğunu hatırlıyor musunuz? Ve o zamandan beri her şey sorunsuz çalıştı mı, yoksa başka bir tuhaflık fark ettiniz mi? Sadece M3'ümle ilgili ne yaşayabileceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Sadece sizi bilgilendirmek istedim, geçen ay o eksantrik mili sensörü sorunu için tamirciye gittiğimden beri, M4'üm rüya gibi çalışıyor. Son fatura, kablo bağlantısını düzeltmek için 95 €'ya geldi, dürüst olmak gerekirse korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci, tüm sensörün bozulması yerine sadece arızalı bir konnektörün düzeltilmesi gerektiğini buldu. Ve sorunuza cevap vermek gerekirse, onarımdan bu yana kesinlikle sıfır sorun. Daha önce beni çileden çıkaran o sinir bozucu ateşleme hataları veya güç düşüşleri artık yok. Çalıştırma artık tereyağı gibi ve motor tüm gücünü geri kazandı. Kesinlikle sürünmesine izin vermektense düzgün bir şekilde çözülmesine değer. Geriye dönüp baktığımda, muhtemelen gereğinden fazla stres yapıyordum. Bu tür şeyler bazen performans arabalarında olur, ancak en azından sonunda nispeten basit bir çözüm oldu. Sizinkinin nasıl sonuçlandığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylar için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Benim sorunumun da sizinkine oldukça benzediği ortaya çıktı, hatalı kablolama suçluymuş. Onarım hızlı ve acısız oldu, hatta bana değiştirdikleri yıpranmış parçaları bile gösterdiler. En iyi kısmı? M3'üm yeniden yeni gibi çalışıyor. Artık çalıştırmakta zorlanmıyorum, tekleme yok ve güç tamamen geri geldi. Bulduğum tamirci gerçekten çok titizdi ve her şeyi açıklamak için zaman ayırdı. Hatta bu sırada tespit ettikleri diğer bazı küçük sorunları da temizlediler. Hem sensörü hem de kablo demetini değiştirdikleri için toplam maliyet sizinkinden biraz daha yüksekti, ancak dürüst olmak gerekirse, arabanın tekrar düzgün çalışmasını sağlamak için her kuruşa değer. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, kesinlikle ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)