BMW M3 E-Brake Kabusu: Çoklu Sistem Arızaları

Merhabalar! Geçen yıl 2012 BMW M5'imde benzer bir sorun yaşadım. Arabalar üzerinde biraz çalışma deneyimim var, ancak elektrik sorunları kesinlikle benim uzmanlık alanım değil. Anlattığınız belirtiler tam olarak benim yaşadığım soruna benziyor. Fren kaliperimin elektrik motoru bozulmuştu ve bu arabalarda her şey birbirine bağlı olduğu için birden fazla sistem uyarısını tetikliyordu. Güvendiğim bir servise götürdüm, oldukça hızlı bir şekilde teşhis koydular. Fren kaliperindeki elektrik motorunu değiştirmek ve sistemi yeniden kalibre etmek zorunda kaldılar. Bana yaklaşık 505 Euro'ya mal oldu, ancak tüm uyarıları düzeltti ve park freni artık mükemmel çalışıyor. Daha spesifik ayrıntıları paylaşmadan önce, paylaşabilir misiniz? M3'ünüzle kaç mil/kilometre yol yaptınız? El frenini çekerken olağandışı sesler duyuyor musunuz? Bu sorunlar aniden mi yoksa yavaş yavaş mı başladı? Bu ayrıntılar, M5'teki deneyimime dayanarak size daha hedefe yönelik tavsiyeler vermeme yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Sorduğunuz için teşekkürler! M3'üm 39564 KM'de ve evet, park frenini devreye sokmaya çalışırken bir gıcırtı sesi duyuyorum. Sorun son servisimden sonra aniden başladı. Bayilik, kontrol sırasında alışılmadık bir şeyden bahsetmedi, bu garip. M5 ile yaşadığınız deneyim, benim uğraştığım şeye çok benziyor. Fren kaliperi motorunuz tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti var mıydı? Sadece daha fazla sorun çıkmasını beklemem gerekip gerekmediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, bu öğütme sesi kaliper motoru tamamen ölmeden önce M5'imde tam olarak yaşadığım şeydi. Servisten sonra başladığını söylediğinize göre, bu aslında oldukça ilginç, benimki de rutin bakımdan sonra sorun çıkarmaya başladı. Bir bağlantı olup olmadığını merak ediyorum. Benim durumumda, öğütme sesi başlamadan önce herhangi bir uyarı işareti yoktu. Ancak o sesi duyduktan sonra, işler oldukça hızlı bir şekilde yokuş aşağı gitti. Yaklaşık bir hafta içinde, bahsettiğiniz tüm uyarı ışıkları benim gösterge panelimde de belirmeye başladı. Kilometrenize baktığımda (39564 KM), bu aslında benim arızalandığım zamana oldukça benziyor (yaklaşık 42000 KM). Onarımımdan bu yana öğrendiğim kadarıyla bu yaygın bir arıza noktası. Öğütme sesi kesinlikle kırmızı bayrak, elektrik motoru düzgün bir şekilde devreye girmekte zorlanıyor. Deneyimlerime dayanarak kısa bir tavsiye: tamir ettirmek için çok beklemeyin. Ben birkaç hafta boyunca "bununla yaşamaya" çalıştım ve sonunda kaliperin kendisinde daha fazla aşınmaya neden oldum. Sonunda hem motoru hem de kaliperi değiştirmek zorunda kaldım, bu da onarımı gerekenden daha pahalı hale getirdi. Araba bir süre oturduğunda sorunun daha kötü olup olmadığını fark ettiniz mi? Benim yaşadığım başka bir şey de buydu, araba gece boyunca park edildikten sonra daha fazla hareket ediyor gibiydi.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Evet, benimki gece boyunca oturduktan sonra sabah kesinlikle daha kötü oluyor, tam olarak tarif ettiğiniz gibi. Daha fazla hasara neden olma konusunda beni gerçekten endişelendirdiniz. Baktırmak için gelecek aya kadar beklemeyi planlıyordum, ancak deneyiminizi duyduktan sonra, sanırım bu hafta rezervasyon yaptıracağım. Her şeyin üstüne bir de kaliperin tamamen değiştirilmesi riskini almak istemiyorum. Durumlarımızın ne kadar benzer olduğuna inanamıyorum, aynı kilometre aralığı, servisten sonra başlayan sorunlar ve bu aynı semptomlar. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Tamircime götürdüğümde kaliper motorundan bahsetmeyi ihmal etmeyeceğim. Öğütme sesi aslında son birkaç gün içinde biraz daha kötüleşti, bu yüzden muhtemelen işlerin hızla yokuş aşağı gittiği konusunda haklısınız. Daha sonra daha büyük bir baş ağrısıyla uğraşmaktansa şimdi düzeltmek daha iyi. Potansiyel olarak daha pahalı bir onarımdan kaçınmama yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)