BMW M3 Akü Kaosu: Çoklu Sistem Arızaları Baş Gösterdi

Geçtiğimiz kış 2017 BMW M4'ümde de neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler alışılmadık elektrik aksaklıkları ve o sinir bozucu start-stop arıza uyarısıyla başladı. Birkaç gün sonra, araba sabahları zar zor çalıştı. Garaja götürdüm, hem ana hem de yardımcı akülerin arızalı olduğu ortaya çıktı. Yardımcı akü öncelikle start-stop sistemini ve diğer elektrikli bileşenleri desteklerken, ana akü temel marş fonksiyonlarını yerine getiriyor. Biri çalışmaya başladığında, diğerine ekstra yük bindiriyor. Ancak bu basit bir akü değişimi değildi. Teknisyen akü yönetim sistemini yeniden kalibre etmek ve tüm hata kodlarını temizlemek zorundaydı. Her şeyi düzeltmek yaklaşık yarım gün sürdü, ancak buna değdi. O zamandan beri araba mükemmel çalışıyor. Kesinlikle her iki akünün de kontrol edilmesini öneririm. Felaket bir sorun değil, ancak sizi yolda bırakabileceği veya diğer elektrikli bileşenlere zarar verebileceği için görmezden gelmek isteyeceğiniz bir şey de değil.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu tam da benim M3'ümde şu anda yaşadığım şeye benziyor. Hallettiğinizi duyduğuma sevindim. Tüm iş için ne kadar ödediğinizi paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi? Her iki akünün de bakıma ihtiyacı olduğu konusundaki ayrıntılı açıklamanız için gerçekten minnettarım. Sadece yardımcı aküde sorun olduğunu varsaymak yerine kesinlikle ikisini de kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum. Tamir ettirdikten sonra, M4'ümle her şey harika bir şekilde çalışmaya başladı. Yardımcı akü arızasını çözmek için toplam 290 € ödedim, dürüst olmak gerekirse, tüm o sinir bozucu elektrik sorunları tamamen ortadan kalktığı için iyi harcanmış bir paraydı. Yaklaşık iki ay önce yapılan onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Start-stop sistemi artık mükemmel çalışıyor, gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok ve araba her seferinde anında çalışıyor. Teknisyen, akü yönetim sistemi yeniden kalibrasyonunda kapsamlı bir iş çıkardı, bence bu sorunu tamamen çözmenin anahtarıydı. Her iki aküyü de kontrol ettirerek kesinlikle doğru yoldasınız. Benim durumumda, suçlunun yardımcı akü olduğunu buldular, ancak her ikisini de incelemeleri akıllıca bir hareketti. Sadece sonrasında uygun yeniden kalibrasyonu yaptıklarından emin olun, tüm sistemin performansında büyük fark yaratıyor. Sizinkinde nasıl gittiğini bana bildirin! Diğer BMW sahipleriyle notları karşılaştırmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm ve paylaşacağım bir güncelleme var. Akü sorunu konusunda haklıymışsın. Yardımcı akü tamamen bitmişti ama şükürler olsun ki ana aküm hala iyi durumdaydı. Komik olan kısım, teşhis aracını bağladıklarında tamircinin gözleri kocaman açıldı ve tüm bu hata kodlarını gördü! Değiştirme ve yeniden kalibrasyon yaparken birkaç saat beklemek zorunda kaldım. Toplam fatura yaklaşık 310 € tuttu, sizinkinden biraz daha fazla ama korktuğum kadar kötü değildi. Eve dönüş yolculuğu tamamen farklı bir arabaya sahip olmak gibiydi. Artık uyarı ışıkları yok, start-stop mükemmel çalışıyor ve çalıştırırken yaşadığım tereddüt tamamen ortadan kalktı. Tamirci ayrıca daha önce bilmediğim akü bakımıyla ilgili birkaç ipucu verdi. İçeri girmeden önce buraya sorduğum için gerçekten mutluyum, tam olarak ne beklemem gerektiğini bilmeme yardımcı oldu. Yardımınız için tekrar teşekkürler, beni başka bir olası kötü tamirci deneyiminden kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)