BMW M2 Soğukta Çalıştırma ve Aşırı Isınma: Termostat Gizemi

Merhaba! Geçtiğimiz kış 2018 BMW M4'ümde neredeyse aynı sorunu yaşadım. Belirtiler birebir örtüşüyordu, yavaş ısınma, soğuk çalışan motor, berbat yakıt ekonomisi ve sorunlu ısıtma. Ayrıca o sinir bozucu motor kontrol ışığının yanıp sönmesiyle de başa çıktım. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve evet, arızalı bir termostatmış. Parçalar ve işçilik dahil tüm iş bana yaklaşık 350 Euro'ya mal oldu. Tamir ettirdiğimden beri araba harika çalışıyor, sıcaklığı uygun, yakıt tüketimi normal ve kabin ısısı sıcacık. Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, bana şu anki kilometrenizi ve herhangi bir soğutma suyu kaybı fark edip etmediğinizi söyleyebilir misiniz? Ayrıca, o motor kontrol ışığıyla birlikte herhangi bir özel hata kodu alıyor musunuz? Aynı sorunla karşı karşıya olup olmadığımızı doğrulamamıza yardımcı olur. Umarım yardımcı olur! Bu ayrıntıları bana bildirin, onarımla ilgili deneyimim hakkında daha fazla bilgi paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! M2'm 70908 KM'de ve son bakımı yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Herhangi bir soğutma suyu kaybı fark etmedim, ancak şu anda sürekli olarak P0128 hata kodunu alıyorum. Belirtileriniz tam olarak benim yaşadıklarımla aynı görünüyor. Termostat değişiminin sizin için sorunu çözdüğünü bilmek güzel. Daha ciddi (ve pahalı!) bir şey olabileceğini düşünüyordum. Termostat tamamen bozulmadan önce herhangi bir uyarı işareti fark ettiniz mi? Bunu hemen çözmem gerekip gerekmediğini veya bir veya iki hafta daha kullanıp kullanamayacağımı merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu ayrıntılar için teşekkürler. Termostatla ilgili sorularınıza kesinlikle yardımcı olabilirim. Geriye dönüp baktığımda, M4'ümde tamamen bozulmadan önce bazı belirsiz işaretler vardı. Biraz daha uzun ısınma süreleriyle başladı, belki bir veya iki dakika daha fazla, ancak yaklaşık üç hafta içinde giderek kötüleşti. P0128 kodu tam olarak benim de aldığım şeydi, bu da bu motorlardaki termostat sorunlarının kesin kanıtı. Dürüst olmak gerekirse, bir veya iki hafta boyunca kullansam, er ya da geç hallederdim. Sorunları fark ettikten sonra yaklaşık bir hafta boyunca kullandım (geriye dönüp bakıldığında kötü bir karar), ancak riske değmez. Sürekli soğukta çalışma, motorunuzun verimliliğini etkileyebilir ve aşınmanın artmasına neden olabilir. Ayrıca, hiçbir iyi sebep olmadan fazladan yakıt yakıyorsunuz. Onarımın kendisi atölyede oldukça basitti, yaklaşık 3 saat sürdü. Sadece doğru özel BMW termostatını kullandıklarından emin olun. Aslında bana eskisini gösterdiler, kısmen açık kalmıştı, bu da tüm bu semptomları açıkladı. Aynı semptomlara ve hata koduna sahip olduğunuz için, kesinlikle termostata baktığınızı söyleyebilirim. Potansiyel komplikasyonları beklemektense şimdi düzeltmek daha iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için çok teşekkür ederim! Bu konuda gerçekten içimi rahatlattınız. Sanırım yarın sabah servise gidip en kısa sürede randevu alacağım, kesinlikle motor aşınması veya yakıt israfı riskine girmek istemiyorum. Deneyiminizi, özellikle de semptomların nasıl ilerlediği konusunda paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Daha sonra pişman olmaktansa şimdi halletmek daha iyi. Ayrıca doğru BMW termostatını kullandıklarından emin olmak için iyi bir karar, randevu aldığımda bundan kesinlikle bahsedeceğim. Bu konuda bana yardım ettiğiniz için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)