BMW M2 Sahibi Birden Fazla Motor Sorunu İçin Yardım İstiyor

Selamlar! Geçen yıl 2019 BMW M4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Belirtiler sizinkiyle birebir örtüşüyordu; kaba rölanti, sarsıntı, tıslama ve berbat yakıt ekonomisi. Kütle hava akış sensörü ile gaz kelebeği gövdesi arasında çatlak bir emme körüğü olduğu ortaya çıktı. Vakum kaçağı sisteme ölçülmemiş havanın girmesine neden oluyor ve hava-yakıt oranını tamamen bozuyordu. Aslında bu lastik körükler yaşlandıkça ve motor ısısından dolayı kırılganlaştıkça oldukça yaygın bir sorundur. Tamircim bana hortumdaki yarığı gösterdi, nereye bakacaklarını bildiklerinde oldukça açıktı. Motor performansını ve emisyonları etkilediği için bu küçük bir sorun değil, ancak düzeltmenin kendisi karmaşık değil. Benimkini kelepçelerle birlikte değiştirdiler ve tüm semptomlar hemen ortadan kalktı. Motor ipek gibi pürüzsüz çalışmaya geri döndü. Tam olarak bu semptomları yaşıyorsanız, aynı sorun olduğuna bahse girerim. Yine de en kısa zamanda kontrol ettirin, vakum kaçağı ile çalışmak uzun vadede motorunuz için iyi değildir. Umarım bu yardımcı olur!

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benim M2'mde yaşadıklarıma çok benziyor. Emme körüğünü tamir ettikten sonraki ani iyileşmeyi duymak gerçekten cesaret verici. Onarımın size kabaca ne kadara mal olduğunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu, yoksa başka sorunların ortaya çıktığını fark ettiniz mi? Maliyet açısından neye bakıyor olabileceğime ve üzerinde çalışılırken ilgili sorunları kontrol edip etmemem gerektiğine dair bir fikir edinmeye çalışıyorum. Teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Size bir güncelleme vermekten mutluluk duyuyorum! Geçen hafta tamircime götürdükten sonra, size ilk yanıt verdiğimde şüphelendiğim gibi, gerçekten de emme hortumunun sızdırdığını doğruladılar. Toplam onarım 100 €'ya geldi ve dürüst olmak gerekirse, iyi harcanmış bir paraydı. Tamir ettirdiğimden beri M4'üm kesinlikle mükemmel çalışıyor. Artık tıslama, sarsıntı veya tartıştığımız o sinir bozucu semptomlardan hiçbiri yok. Yakıt ekonomisi de normale döndü, bu da cüzdanım için güzel bir bonus! Onarımdan bu yana tek bir sorun bile çıkmadı. Arabayı açtıklarında, tamirci çevredeki bileşenleri hızlıca kontrol etti, diğer her şey sağlam görünüyordu, bu nedenle ilgili sorunlar hakkında endişelenmenize gerek olmayabilir. Ama içerideyken bir göz atmaları her zaman iyidir. Ne olursa olsun, en kısa zamanda halledilmesini öneririm. Aracın performansını ne kadar artırdığı düşünüldüğünde onarım maliyeti oldukça makuldür ve motorunuzda uzun vadede oluşabilecek olası hasarları önler. Sizinkini tamir ettirdiğinizde nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında bugün tamirciden yeni döndüm. Haklıymışsınız, tüm soruna neden olan emme körüğüymüş. Tamirci tıpkı tarif ettiğiniz gibi oldukça kötü bir çatlak buldu. Onarım hızlıydı ve bankayı bozmadı. Tamir sırasında çevredeki parçaları da iyice kontrol ettiler ve diğer her şey iyi görünüyordu. Arabanın çalışma şeklindeki fark gece ve gündüz gibi! Artık sarsıntı veya tıslama yok ve çok daha duyarlı hissettiriyor. İyi bir test sürüşüne çıktım ve gerçekten ne kadar iyi hissettirdiğine şaşırdım. Motor sorunsuz çalışıyor ve kontrol motoru ışığı nihayet söndü. Tamirci aslında oldukça dürüst ve açık sözlüydü, bu da son deneyimimden sonra ferahlatıcıydı. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, ertelemek yerine kontrol ettirmek için bana güven verdi. M2'mi eski haline döndürmek harika bir duygu!

(Çeviren İngilizce)