BMW M2 Motor Arıza Işığı ve Kaba Rölanti Gizemi

Merhabalar, 2019 M4'ü olan bir BMW sahibiyim. Geçen yaz yaklaşık 65 bin km'de neredeyse aynı semptomları yaşadım. Başlangıçta su sensöründen kaynaklandığını düşündüm, ancak aslında krank mili konum sensörüne giden hatalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Kontrol motoru ışığı ve kaba çalışma tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi. Konektör paslanmıştı ve düzgün temas etmiyordu. Başlangıçta tamircim tüm sensör ünitesini değiştirmek istedi, ancak kapsamlı bir incelemeden sonra, düzeltilmesi gereken şeyin sadece kablo demeti bağlantısı olduğunu gördük. Büyük bir tamirat değildi ama kesinlikle BMW elektroniğini iyi bilen birinin tamir etmesi gerekiyordu. Benim tavsiyem, herhangi bir sensörü değiştirmeden önce kablo bağlantılarını kontrol ettirmeniz olacaktır. Bu belirtiler motorlarımızdaki elektrik bağlantısı sorunları için oldukça tipiktir. Yıkıcı bir sorun değil, ancak diğer bileşenlere gelebilecek olası hasarları önlemek için kısa sürede çözülmesini isteyeceksiniz. Üzerinde çalışan kişinin uygun BMW arıza tespit araçlarına ve M serisi otomobillerle ilgili deneyime sahip olduğundan emin olun, bu doğru sorun giderme için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

M4 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Önemli bir şey olmadığını duymak gerçekten iyi. Benim semptomlarım tam olarak sizinkine benziyor. Hızlı bir soru, kablo demeti onarımı için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu yoksa başka sorunlar mı fark ettiniz? Sadece maliyet açısından ne beklemem gerektiğini ve başka bir şeye dikkat etmem gerekip gerekmediğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Haberler harika, aslında M2'mi geçen hafta tamirciden yeni aldım ve yazınıza ilk yanıt verdiğimde tam olarak şüphelendiğim şey olduğu ortaya çıktı. Su sensörü gerçekten de suçluydu, ama neyse ki değiştirilmesi gereken sensörün kendisi değildi. Daha önce de bahsettiğim gibi önce bağlantıların kontrol edilmesi gerekiyordu, sadece hatalı bir kablo bağlantısının düzeltilmesi gerekiyordu. Toplam fatura 95 € geldi, tam bir sensör değişiminden çok daha az korkutucu! Araba şu anda mükemmel bir şekilde çalışıyor, kontrol motoru ışığı yok, kaba çalışma yok, sadece bir kedi yavrusu gibi mırıldanıyor. Onarımdan bu yana tek bir sorun yaşamadım. Bu, ilk yanıtımda parçaları değiştirmeye başlamadan önce bu bağlantıları kontrol ettirmekle ilgili söylediklerimi gerçekten pekiştiriyor. Benzer semptomlar yaşadığınız için, tamircinizin önce kablo bağlantılarına bakmasını kesinlikle tavsiye ederim. Size ciddi miktarda para kazandırabilir! Diğer sorunlarla ilgili sorunuza cevap vermek gerekirse, hayır, sorunu çözdüğümden beri başka bir sorunla karşılaşmadım. Bu BMW'ler, sadece parça atmak yerine gerçekte neyin yanlış olduğunu düzelttiğinizde oldukça sağlamdır.

(Çeviren İngilizce)

Herkese güncelleme yapmak istedim. Dün M2'mi yeni bir tamirciye götürdüm ve vay canına, ne kadar farklı bir deneyim! Her şeyi açıkladım, önce kabloları kontrol etmem konusunda önerdikleriniz dahil. Tamirci aynı sorunu buldu, sadece krank mili sensörünün yakınında aşınmış bir bağlantı. Onarım maliyeti çok makuldü, korktuğumdan çok daha azdı. Tüm iş yaklaşık iki saat sürdü ve araba şimdi mükemmel çalışıyor. Motor kontrol ışığı artık yanmıyor ve o sinir bozucu düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı. Büyük bir şey olmaması büyük bir rahatlama! BMW'leri iyi bilen birini bulmam konusunda verdiğin tavsiye için gerçekten minnettarım. Bu yeni tamirci gerçekten neyin yanlış olduğunu göstermek için zaman ayırdı ve her şeyi açıkça açıkladı. Sadece her şeyi kontrol etmeden değiştirmek istedikleri son deneyimimden çok daha iyi. Onarımdan beri yaklaşık 500 km yol yaptım ve yeni gibi çalışıyor. Görünüşe göre beni tekrar kazıklanmaktan kurtardınız. Tüm yardımlarınız için teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)