joachimwolf9
BMW M2 Elektrik Kabusu: Birden Fazla Uyarı Işığı Yanıp Sönüyor
Motoru çalıştırırken zayıf akü
Genel elektrik arızası
Araçtaki çeşitli sistemlerin arızalanması
Aşırı gerilimle ilgili birçok arıza hafıza girişi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, gerçekten yararlı bilgiler. Daha karmaşık bir şey olabileceğinden endişeleniyordum, ancak durumunuz tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Her şey için ne kadar ödediğinizi sorabilir miyim? Ve pil değişiminden bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu? Sadece harcamam gerekebilecek miktara hazırlıklı olduğumdan ve bunun sorunu tamamen çözdüğünden emin olmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
Selamlar! M4'ümün durumu hakkında size bilgi vermekten mutluluk duyuyorum. Aküyü değiştirip düzgün bir şekilde kodladığımdan beri kesinlikle mükemmel çalışıyor, artık Noel ağacı gösterge paneli yok! Aşırı gerilim uyarıları tamamen ortadan kalktı, bu çok rahatlatıcıydı. Yeni AGM akü, programlama ve işçilik dahil olmak üzere tüm iş için 290 € ödedim. Bana sorarsanız, ne kadar çok sorunu çözdüğünü düşünürsek, iyi harcanmış bir para. Araba artık güçlü bir şekilde çalışıyor ve tüm o can sıkıcı sistem uyarıları tarih oldu. Benim tavsiyem kesinlikle daha geç değil daha erken halledilmesi olacaktır. Zayıf bir aküyle çalışmak ileride her türlü pahalı soruna yol açabilir. Benimki son bir aydır sorunsuz çalışıyor, artık tamamen farklı bir araba gibi hissediyorum. Gittiğim atölye BMW'nin elektrik sistemleri hakkında gerçekten bilgi sahibiydi, bu da daha önceki genel mekanik deneyimlerime kıyasla büyük bir fark yarattı. İnanın bana, bunu tamir ettirdiğinizde daha önce yaptırmadığınız için kendinize kızacaksınız. Onarım hakkında başka ayrıntıya ihtiyacınız olursa bana bildirin!
(Çeviren İngilizce)
Tüm detaylar için çok teşekkürler! Aslında cesaretimi topladım ve dün bir BMW uzmanına götürdüm. Haklıymışsınız, tüm bu sorunlara neden olan şey aküymüş. Her şey için yaklaşık 300 € ödedim, ki bu korktuğum kadar kötü değildi. Tamirci gerçekten çok titizdi ve bana eski akümün nasıl ciddi şekilde bozulduğunu gösterdi. Ben beklerken kodlamayı orada yaptılar. En iyi kısmı? Çıktığımda arabam anında çalıştı ve tüm o can sıkıcı uyarı ışıkları sonunda gitti! Bu konuda endişelenerek daha fazla zaman kaybetmediğim için gerçekten memnunum. Tüm süreç son tamirci deneyimimden çok daha sorunsuzdu. Araba şimdi yeni gibi çalışıyor, çok rahatladım! Kazıklanmaktan kurtulmama yardımcı olduğunuz ve bu konuda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler. Bazen en basit çözüm gerçekten de doğru olandır!
(Çeviren İngilizce)
Geçen ay 2020 BMW M4'ümde tam olarak aynı sorunu yaşadım. Belirtiler aynıydı, birden fazla uyarı ışığı, yavaş marş ve sistem arızası uyarıları. Arıza tespit cihazım, elektrik sistemi boyunca voltaj dalgalanmalarına neden olan arızalı bir akü olduğunu ortaya çıkardı. Bu dalgalanmalar birden fazla sistemde yanlış hata mesajlarını tetikliyordu. Akü orijinal kapasitesinin yaklaşık %40'ına sahipti ve bu da aracın tüm elektronik aksamı için sabit voltajı korumaya yetmiyordu. Çözüm, aracın bilgisayarına uygun kodlama/programlama ile yeni bir AGM akü gerektiriyordu. Modern BMW'ler akü değişiminden sonra özel bir programlamaya ihtiyaç duyduğundan bu bir DIY işi değildi. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, zayıf bir aküyle sürüş yapmak diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Bu belirtileri görüyorsanız, tamir ettirmek için çok fazla beklemeyin. Uygun bir BMW uzmanı, kapsamlı bir elektrik sistemi testi ile sorunun aküden kaynaklanıp kaynaklanmadığını teyit edebilmelidir. Orijinal akü genellikle 4-6 yıl dayanır, bu nedenle zaman çizelgeniz uygundur.
(Çeviren İngilizce)