BMW M2 Egzoz Flap Kontrolü Arızası, Neler Oluyor?

Merhaba! Arabalarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2019 BMW M4'ümde benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler tam olarak tarif ettiğiniz gibiydi, aşırı gürültülü egzoz ve tepkisiz kapak kontrolü. Aracımı düzenli olarak gittiğim servise götürdüm ve egzoz kapak sisteminde arızalı bir aktüatör teşhisi koydular. Parçalar ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 190 Avro'ya mal oldu. Aktüatörü değiştirdiler ve sistemi yeniden kalibre ettiler, sorun tamamen çözüldü. Aldığınız hata kodunu paylaşabilir misiniz? Ayrıca, bu olmadan önce herhangi bir garip ses fark ettiniz mi? Bu bilgi, bunun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını doğrulamama yardımcı olacaktır. Servise gitmeden önce sistemi kendim sıfırlamayı denedim ama bu işe yaramadı. Siz de tam olarak aynı belirtileri yaşıyorsanız, büyük ihtimalle aktüatördedir, ancak doğru şekilde teşhis edilmesi en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aynı P145A hata kodunu alıyorum. 172867 KM'de servisimi yaptırdım ve bu yaklaşık iki hafta sonra olmaya başladı. Daha önce garip sesler yoktu, sadece bir sabah aniden tam zamanlı yüksek sesli moda geçti. Aktüatör hakkında bilgi verdiğiniz için gerçekten minnettarım, benim de suçlum o olabilir gibi görünüyor. En azından nispeten basit bir düzeltme olduğunu duymak iyi. Sanırım yakında rezervasyon yaptıracağım!

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! P145A hata kodunuzu gördükten sonra, bunun benim M4'ümde yaşadığım sorunla aynı olduğuna daha da ikna oldum. Bu aktüatörlerin o kilometre civarında arızalanması aslında oldukça yaygındır. Benimki yaklaşık 165000 KM'de arızalanmaya başladı, yani sizinkine oldukça benziyor. Servisten hemen sonra arızalanmasının zamanlaması ilginç, ancak sadece tesadüf olabilir, çünkü benimki tamamen hiçbir yerden çıktı. İyi haber şu ki, benim onarımım bir yıldan uzun süredir mükemmel bir şekilde dayanıyor, hiçbir sorun yok. Hızlı ipucu: Arabanızı götürdüğünüzde, kablo demetini de kontrol ettiklerinden emin olun. Mekaniğim aktüatörü değiştirirken konektörlerde küçük bir korozyon buldu. İşin bir parçası olarak temizlediler, ancak sizin aracınızla ilgilenenlere bundan bahsetmeye değer. Bu arada, belirli sürüş modlarında daha belirgin olup olmadığını fark ettiniz mi? Benimkinde, tamir ettirmeden önce özellikle Sport+ modunda kötüydü. Onarımın nasıl gittiğini bana bildirin, tam olarak aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Bu detaylı takip için teşekkürler! Evet, kesinlikle Sport+ modunda daha belirgin, neredeyse bir yarış arabası gibi ses çıkarıyor! Servis zamanlaması hakkında bayiye danıştım ve rutin bakım sırasında egzoz sistemine dokunulmadığına dair bana güvence verdiler, bu yüzden bunun sadece bir tesadüf olduğu konusunda muhtemelen haklısınız. Kablo demeti hakkındaki ipucu için gerçekten minnettarım, kesinlikle götürdüğümde bundan bahsedeceğim. Aslında, herhangi bir ek hasar riskine girmek istemediğim için önümüzdeki hafta için zaten rezervasyon yaptırdım. Bahsettiğiniz fiyat da makul görünüyor, korktuğumdan çok daha iyi! Dürüst olmak gerekirse, onarımınızın bir yıldan uzun sürdüğünü duyduğumda rahatladım. Bu tür sorunlar bazen tekrarlayan baş ağrıları olabiliyor, bu yüzden bu gerçekten güven verici. Düzeldiğinde bu konuyu kesinlikle güncelleyeceğim, aynı sorunla karşılaşan başkalarına yardımcı olabilir. Tüm yardımlarınız için tekrar teşekkürler, uğraştığım şeyle ilgili endişelerimi gerçekten giderdi!

(Çeviren İngilizce)