BMW M2 Akü Uyarı Kabusu: Sensör veya Hücre Sorunu mu?

Selamlar! Geçen yıl 2015 BMW M4'ümde neredeyse aynı sorunları yaşadım. Suçlu gerçekten de akü sensörüydü. Servise götürdüğümde, aracın bilgisayarına yanlış okumalar gönderen arızalı bir akıllı akü sensörü (IBS) teşhisi koydular. Başlangıçta ben de sadece aküden kaynaklandığını düşünmüştüm, ancak belirtiler tam olarak anlattıklarınızla eşleşiyordu; loş ışıklar, zor çalıştırma ve o sinir bozucu uyarılar. Tamirci, sensör arızalandığında akünün şarj durumunu düzgün bir şekilde izleyemediğini ve akü iyi olsa bile sistemin korkmasına neden olduğunu açıkladı. Tamir yaklaşık iki saat sürdü, sensörü değiştirdiler ve yenisini araca yeniden kodladılar. Karmaşıklık açısından büyük bir onarım olmasa da, tüm elektrik sistemini etkilediği için kesinlikle dikkat edilmesi gereken bir şey. Akümün kendisi aslında iyi durumdaydı ve değiştirilmesi gerekmedi. Eğer siz de aynı belirtileri yaşıyorsanız, tüm aküyü değiştirmeden önce kesinlikle sensörü kontrol ettirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu gerçekten çok yardımcı oldu. Bu aslında tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor. Düzeltmenin çok karmaşık olmadığını bilmek gerçekten güzel. Sadece merak ettim, sensör değişimi ve kodlama için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka elektriksel tuhaflıklar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bir güncelleme ile yardımcı olduğum için mutluyum. Evet, benim yaşadığım sorunların hemen hemen aynısıyla uğraştığını hatırlıyorum. Aslında her şeyi yeni hallettim, sensörü toplam 315 €'ya (parça ve işçilik) değiştirdim ve sorunu tamamen çözdüğünü bildirmekten memnuniyet duyuyorum! Onarımdan bu yana M4'üm harika çalışıyor, artık akü uyarısı yok, loş ışık yok ve o sinir bozucu yavaş kalkışlar tarih oldu. Tamirci, arızalı akü sensörü teşhisi koyarken kesinlikle isabet kaydetmiş. Tüm elektrik sistemleri şu anda mükemmel çalışıyor, tıpkı olması gerektiği gibi. Bir sensör için biraz para harcamak gerektiğini biliyorum, ancak gereksiz yere tüm aküyü değiştirmekten veya bu sürekli uyarılarla uğraşmaktan çok daha iyi. Tamirden bu yana tek bir elektrik sorunu yaşamadım, bu da çok rahatlatıcı. Dürüst olmak gerekirse araba yeniden yeni gibi hissettiriyor. Bazen küçük şeyler en büyük baş ağrılarına neden olabiliyor, değil mi? Onarıma devam ederseniz sizinkinin nasıl sonuçlandığını bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Aslında dün arabamı tamir ettirdim ve deneyimimi paylaşmak istedim. Haklı olduğunuz ortaya çıktı! BMW elektroniklerinde uzmanlaşmış yeni bir tamirciye götürdüm. Her şey beklediğimden çok daha az acı vericiydi. Tamir bana parça ve işçilik için yaklaşık 350'ye mal oldu, sizin ödediğinize oldukça yakın. Sensörü değiştirmeleri ve bazı bilgisayar kodlamaları yapmaları gerekti. Tamirci süper profesyoneldi ve hatta bana eski sensörü göstererek nasıl arızalandığını açıkladı. Aradaki fark inanılmaz! Arabam artık anında çalışıyor, ışıklar tam parlaklığa geri döndü ve en iyisi, gösterge panelinde artık can sıkıcı uyarı mesajları yok. Bir gündür kullanıyorum ve tamamen farklı bir araba gibi hissettiriyor. Yeni bir aküye para harcamadan önce buraya sorduğuma gerçekten sevindim. Tamirci bile bu sensörlerin genellikle 150-180 bin km civarında arızalandığından bahsetti, bu yüzden tamamen mantıklı. Beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkürler, bana hem zaman hem de para kazandırdınız!

(Çeviren İngilizce)