BMW M2 AC Sistem Arızası: Sıcaklık Sensörü Şüphelisi

Merhabalar! Geçen yaz 2015 BMW M4'ümde benzer bir sorun yaşadım. Belirtiler aynen sizinki gibiydi, klima kontrolleri çalışmıyor, hata mesajları, her şey. Temel sorun giderme yöntemlerini denedikten sonra aracı güvendiğim bir servise götürdüm. Klima kontrol ünitesinin arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı. Onarım bana yaklaşık 980 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. Daha fazla ayrıntı paylaşmadan önce, belirli bir hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Bu, sorunun sadece klima sisteminden kaynaklanıp kaynaklanmadığını belirlemeye yardımcı olabilir. Bu arada, kuzenimin 2017 model bir BMW M3'ü var ve benzer sorunlarla karşılaştı. Bu kontrol üniteleri bu modellerde zayıf bir nokta olabiliyor. Ayrıntıları bana bildirin ve daha fazla yardımcı olmaya çalışayım!

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! M2'm 139014 KM'ye yeni ulaştı ve son servisini iki hafta önce yaptırdı. Aslında cevabınızı okuduktan sonra kontrol ettim ve iDrive sisteminde 8D-31 hata kodunu alıyorum. Şimdiye kadar başka bir elektrik sorunu yok, diğer her şey mükemmel çalışıyor. Klimam dün bir sürüş sırasında aniden çalışmayı durdurdu. Değiştirilmesi oldukça pahalı olduğu için kontrol ünitesinden kaynaklanmayacağını umuyordum. Muhtemelen yarın düzgün bir şekilde teşhis edilmesi için servise götüreceğim. M4 ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, en azından şimdi neyle uğraşıyor olabileceğim konusunda bir fikrim var. Kuzeninizin M3'ünün de komple kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerekiyor muydu, yoksa başka bir şey miydi?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! M2'niz hakkında bu ayrıntıları verdiğiniz için teşekkürler. Evet, 8D-31 hata kodu, tüm AC sistemi bozulmadan önce M4'ümde aldığım hata koduyla aynıydı. İlk başta, bunun kontrol ünitesi olmadığını umuyordum, bu masraftan kaçınmak istemenizi tamamen anlıyorum! İlginçtir ki, kuzenimin M3'ünde farklı bir sorun çıktı, şanslıydı. Onun sorunu sadece atmış bir sigorta ve temizledikleri bazı aşınmış bağlantılarmış. Çok daha ucuz bir çözüm, yaklaşık 150 Euro civarı. Ancak bu kontrol ünitesi arızaları bizim nesil BMW'lerde oldukça yaygındır, özellikle de 120.000-150.000 KM'ye ulaştıklarında. Servisin iki hafta önce yapıldığından bahsettiğinize göre, servis sırasında olağandışı bir şey fark edip etmediklerini onlara sorabilirsiniz? Bazen bu üniteler tamamen bozulmadan önce hafif belirtiler göstermeye başlar. Benim durumumda, her şey çalışmayı bırakmadan önce AC fan hızlarının yaklaşık bir ay boyunca biraz tutarsız olduğunu hatırlıyorum. Yine de kesinlikle yakında kontrol ettirin. Benimki bozulduğunda, bir şekilde kendi kendine düzeleceğini umarak birkaç hafta bekledim (spoiler uyarısı: düzelmedi) ve yazın en yoğun döneminde klimasız araç kullanmak zorunda kaldım. Hiç eğlenceli değil! Mekaniğinizin ne söylediğini bana bildirin, umarım benden daha ucuza tamir ettirirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu bilgiler için çok teşekkürler! Yakın zamanda kontrol ettirmek konusunda haklısınız, yarın sabah için tamircimden randevu aldım. Aslında son ziyaretimle ilgili olarak servis merkezini aradım, ancak rutin kontrol sırasında klimada olağandışı bir şey fark etmediklerini söylediler. Beni asıl endişelendiren şey, benim semptomlarımın sizin M4'ünüzde yaşadıklarınızla birebir örtüşmesi. Aynı hata kodu ve her şey. En azından benim arabamın bakımı sürekli yapıldı, umarım bu bir şey ifade eder. Zihinsel olarak kendimi kontrol ünitesi değişim maliyetine hazırlıyorum, ancak yine de kuzeninizin M3 sorunu gibi daha basit bir şey olabileceğine dair parmaklarımı çapraz tutuyorum. Teşhisi koyduktan sonra sizi bilgilendireceğim. Kesinlikle klimasız araç kullanmak istemiyorum, havalar ısınıyor ve bu oldukça berbat olurdu. Tüm deneyimlerinizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler. Yarın götürdüğümde beni nelerin beklediğini bilmek gerçekten çok yardımcı oldu!

(Çeviren İngilizce)