BMW Klima Kontrol Sorunları: Arızalı Klape Sise mi Neden Oluyor?

Merhaba! BMW'lerde çalışma konusunda biraz deneyimim var. Aslında, 2019 BMW 5 Serisi dizel aracımda (ondan önce bir BMW 4 Serisi kullanıyordum) benzer bir sorun yaşadım. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştıklarımla birebir aynı. Buğulu camlar ve ısıtma sorunları beni çileden çıkarıyordu! Aracımı normal servise götürdüm ve gerçekten de klima kontrol kablolarında hatalı bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Bazı kabloları değiştirmeleri ve kapak aktüatörünü düzgün bir şekilde yeniden bağlamaları gerekti. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve ondan sonra harika çalıştı. Daha derinlemesine incelemeden önce şunları paylaşabilir misiniz: Herhangi bir belirli hata kodu alıyor musunuz? Sorun, aracı çalıştırdıktan hemen sonra mı yoksa bir süre kullandıktan sonra mı oluyor? Havalandırma sisteminden alışılmadık sesler fark ettiniz mi? Bu ayrıntıları bana bildirin, size daha hedefli tavsiyelerle daha fazla yardımcı olabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler! BMW'min son servisi geçen ay yapıldı ve 79450 KM'de şimdiye kadar herhangi bir sorun yaşamadım. Aldığım hata kodu "AC Arızası" ve yaklaşık bir hafta önce ilk çalıştırmadan itibaren olmaya başladı. Ayrıca farklı hava ayarları arasında geçiş yaptığımda gösterge panelinin arkasından garip bir tıklama sesi geliyor. Sizin 5 Serisi'nde yaşadığınıza benziyor. Servisiniz bu tıklama sesinden bahsetti mi? Dürüst olmak gerekirse, buğulanma özellikle sabah sürüşleri sırasında gerçek bir güvenlik endişesi haline geliyor. Bunun sadece bir kablolama sorunu olabileceğini duymak güzel, hayal ettiğimden daha az korkutucu geliyor. Onarımınız garanti kapsamında mı yapıldı? Benimki hala garanti kapsamında ve bunun garanti kapsamına girip girmeyeceğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! BMW'niz hakkında bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler, bahsettiğiniz o tık sesi? Evet, benimki de tam olarak aynısını yapıyordu! Aslında kapak aktüatörü arızalanmaya başladığında oldukça tipik bir durum. Benim durumumda, garanti konusunda o kadar şanslı değildim çünkü benimki yeni bitmişti (tipik bir zamanlama, değil mi?). Ancak hala garanti kapsamında olduğunuzu belirttiğiniz için, kesinlikle bunun için kapsam altında olmalısınız. "AC Arızası" hata kodu, aldığımla aynı ve genellikle standart garanti koşulları kapsamındadır. Yine de bir hatırlatma, benimkini tamir ettirdiğimde, başta bunun sadece kablolama olduğunu düşündüler, ancak aktüatörün kendisinin de aşındığını buldular. Tık sesi temelde aktüatörün düzgün hareket etmeye çalışması ancak başarısız olmasıydı. Atölye sorunu tamamen çözmek için hem kablolamayı hem de aktüatörü değiştirdi. Tamir edilmesini beklerken hızlı bir ipucu, eğer buğuyla uğraşıyorsanız, hem AC'yi hem de ısıtıcıyı aynı anda çalıştırmayı deneyin. Bu bir çözüm değil, ancak dükkana götürebilene kadar idare etmeme yardımcı oldu. Tüm onarımın tamamlanması yaklaşık 2-3 saat sürdü. Kontrol ettirdiğinizde bana nasıl gittiğini bildirin, aynı sorun olup olmadığını merak ediyorum. Bu BMW'ler iklim kontrol sistemleriyle tuhaf olabiliyor!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bilgiler için çok teşekkürler! Az önce BMW bayiimi aradım ve önümüzdeki hafta için bir randevu almayı başardım. Bunun muhtemelen garanti kapsamında olduğunu duyduğuma gerçekten sevindim, tıklama sesi tam olarak tarif ettiğiniz gibi ve hem klimayı hem de ısıtmayı birlikte çalıştırmak buğu sorununu geçici olarak yönetmeye yardımcı oluyor. Aslında artık daha belirgin hale geliyor, tıklama sesi daha yüksek geliyor, özellikle de buz çözme ve normal havalandırma arasında geçiş yaparken. Deneyiminize dayanarak, teknisyenlere götürdüğümde kesinlikle hem kabloları hem de aktüatörü anlatacağım. Her ikisinin de ilgiye ihtiyacı olması tamamen mantıklı. Çözdüğümde bu konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizi paylaştığınız için tekrar teşekkürler, uğraştığım şeyi anlamamda çok yardımcı oldu! Gerçekten sizinki gibi basit bir çözüm olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)