BMW iX3 Uyarı Işığı Kaosu: Çoklu Sistem Uyarıları

Merhaba! Elektrikli araçlar ve elektriksel tuhaflıkları konusunda biraz deneyimim var. Benzer bir sorun 2020 BMW i4'ümde de vardı (ailede bir de iX vardı). Açık konuşmak gerekirse, elektrikli araçlar konusunda deneyim seviyemi orta olarak değerlendiririm. Geçtiğimiz kış, neredeyse aynı semptomlarla, birden fazla uyarı ışığı ve hata koduyla karşılaştım. Çeşitli sistemleri bozan bir düşük voltaj sorunu olduğu ortaya çıktı. Aracımı atölyeme götürdüm ve doğru bir şekilde teşhis ettiler, düzeltmem yaklaşık 240 Euro'ya mal oldu, bunun başlıca nedeni birkaç sensörü yeniden kalibre etmeleri ve sistemi sıfırlamaları gerektiğiydi. Teşhisle daha fazla uğraşmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Hangi özel uyarı ışıklarını görüyorsunuz? Bu aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Şarj davranışında herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Aynı sorunla karşı karşıyaysanız, bu konuyu belirlemenize yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! iX3'üm 37327 KM'ye ulaştı ve son servisini yaklaşık 2 ay önce yaptırdım. Geçtiğimiz hafta uyarı ışıkları birdenbire yanıp sönmeye başladı, çoğunlukla aktarma organı arızası ve akü sistemi uyarıları. Kesinlikle ani oldu ve evet, şarjın normalden biraz daha yavaş olduğunu fark ettim, tam şarja ulaşması yaklaşık %20 daha uzun sürüyor. Yaşadığınız düşük voltaj sorunu gerçekten ilginç. Belirtiler benim yaşadıklarıma oldukça benziyor. Atölyeye gitmeden önce, sistemi yeniden başlatma veya 12V aküyü kontrol etme gibi temel bir sorun giderme denediniz mi? Basit bir çözüm varsa gereksiz bir servis ziyaretinden kaçınmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! iX3'ünüzle ilgili bu ayrıntılar için teşekkürler. Şarjınızın yavaşladığını duymak gerçekten tanıdık geliyor, işler bozulmadan önce benim i4'ümde de aynı şey olmuştu. Ve bahsettiğiniz uyarı ışıkları? Deneyimlediklerim tam yerinde. Aslında servise götürmeden önce birkaç DIY çözümü denedim. Yaptığım ilk şey sistemi tamamen yeniden başlatmak oldu (başlat düğmesini yaklaşık 20 saniye basılı tutarak), ancak bu yalnızca geçici olarak sorunu çözdü. Sonra biraz düşük voltaj okumaları gösteren 12V aküyü kontrol ettim. İşte o zaman bunun hızlı bir çözüm olmayacağını anladım. Deneyimlerimden öğrendiğim bir şey var, bu sorunlar benim yaşadığım düşük voltaj sorununa benzese de, bu yüksek teknolojili EV'lerde gerçekten zor. Bunlar temelde tekerlekli bilgisayarlar ve bazen basit bir elektrik sorunu gibi görünen şey daha karmaşık olabilir. Son servisten bahsettiğiniz için, servise bir telefon edin. Bu semptomlara neden olan servis sırasında bozdukları bir şey olabilir. Sonunda benimkini götürdüğümde, akü yönetim sisteminin düzgün bir yeniden kalibrasyona ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. Bu arabalar elektrik sistemlerindeki değişikliklere karşı oldukça hassastır. Öğrendiklerinizi bize bildirir misiniz? Bu makinelerle ilgili birbirimizin deneyimlerinden öğrenmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu ayrıntılı geri bildirimler için teşekkürler! Mesajınızı okuduktan hemen sonra önerdiğiniz sistem yeniden başlatmayı denedim, o başlatma düğmesini 20 saniye basılı tuttum. Tamamen düzelmedi, ancak uyarı ışıkları geri gelmeden önce yaklaşık bir saat kapalı kaldı. Bu arabaların tekerlekli bilgisayarlar olduğu konusunda kesinlikle haklısınız. Devam ettim ve önümüzdeki hafta için bir atölye randevusu ayarladım. Bahsettiğiniz gibi 12V aküde voltaj kontrolü yaptım, 11,8V gösteriyor, anladığım kadarıyla biraz düşük görünüyor. Yaşadığınız semptomlara benzer semptomlar göz önüne alındığında, bunun bahsettiğiniz akü yönetim sistemiyle ilgili olabileceğine bahse girerim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten teşekkür ederim, kesinlikle neyle uğraştığımı anlamama yardımcı oldu. Çözdüğümde konuyu güncelleyeceğimden emin olabilirsiniz. Bu EV'ler doğru çalıştıklarında harika, ancak elektrik sorunlarını teşhis etmek zor olabilir! En azından atölye ziyaretine ne bekleyeceğim konusunda biraz bilgiyle gidiyorum.

(Çeviren İngilizce)