BMW iX3 Eller Serbest Arama Sorunu: Mikrofon Tamamen Arızalı

Selamlar! Araç elektroniği konusunda biraz deneyimim var ve aslında 2019 BMW iX'imde benzer bir sorunla karşılaştım. Aynı dönemdeki i4'te de bu sorunlar vardı. Acınızı anlıyorum, benim eller serbest sistemim de tamamen bozuldu. Yıllar boyunca birçok araba sorunuyla uğraştıktan sonra, onarımlar konusunda orta derecede deneyimim olduğunu söyleyebilirim. Mikrofonum iyi çalışıyordu, ancak tüm bilgi-eğlence sisteminin arızalı olduğu ortaya çıktı. Servis tam bir arıza tespiti yaptı ve ana kontrol ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini tespit etti. Onarım ucuz değildi, bana 815 Euro'ya mal oldu ama sorunu tamamen çözdü. Parçayı sipariş etmek ve sistemi yeniden programlamak zorunda kaldılar, ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Başka belirtiler fark ettiyseniz paylaşabilir misiniz? Navigasyon sistemiyle ilgili sorunlar veya ekran hataları gibi? Ayrıca, sistemi sıfırlamayı denediniz mi? Bu bilgi benimle aynı sorunu yaşayıp yaşamadığınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Aracımın 151081 KM'si var ve tüm planlı bakımlarına uydum. Aslında farklı bir sonuç elde ettim, baş üstü konsolun arkasındaki mikrofon kablosunun gevşek olduğu ortaya çıktı. Servis teknisyeni kontrol sırasında bunu buldu. Sabit bir bağlantı sağlamıyordu, bu da yaşadığım aralıklı sorunları açıklıyor. Neyse ki tam bir kontrol ünitesi değişiminden çok daha ucuz bir çözüm! Aracı servise götürmeden önce sistemi birçok kez sıfırlamayı denedim ama olmadı. Diğer her şey iyi çalışıyordu, navigasyon, ekran ve diğer işlevlerin hepsi iyiydi. Sadece çağrı etkilenmişti. Daha pahalı onarımlara gitmeden önce daha basit düzeltmeleri kontrol etmeye değer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Mikrofon kablosu sorununuzla ilgili güncelleme için teşekkürler, bu gerçekten çok ilginç! Biliyor musunuz, kontrol ünitesiyle ilgili sorunum olduğunda, sizin yaptığınız gibi önce daha basit şeyleri kontrol etmeyi isterdim. Geriye dönüp baktığımda, muhtemelen tam değiştirmeye doğru aceleci davranmışım. Bu BMW'lerin benzer semptomlara sahip ancak tamamen farklı nedenlere sahip olması komik. iX'im sorunlar başladığında yaklaşık 145.000 KM'deydi, aslında sizinkine oldukça yakındı. Şimdi sizin düzeltmenizi duyduğuma göre, tüm kontrol ünitesini değiştirme fikri biraz abartılı geliyor. Yani, gevşek bir kabloya karşı 815 Euro... ay! Kabloyu düzelttiklerinden beri herhangi bir sorun yaşadınız mı? Benimki kontrol ünitesi değişiminden beri sağlam, ancak kablo düzeltmesinin uzun vadede işe yarayıp yaramadığını merak ediyorum. Bu teknik sorunlar çok zor olabilir, bazen en büyük baş ağrılarına neden olan en küçük şeylerdir. Bir dahaki sefere bir sorun yaşadığımda, kesinlikle önce tüm basit şeyleri kontrol etmelerini isteyeceğim. Deneyiminiz bana orada değerli bir ders verdi! Aklınıza başka bir şey gelirse bizi haberdar edin, bu deneyimleri diğer BMW sahipleriyle paylaşmak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Takip için teşekkürler! Kablo onarımından beri hiçbir sorun yaşamadım, yaklaşık üç ay oldu ve eller serbest arama mükemmel çalışıyor. Önce basit şeyleri kontrol etmen konusunda haklısın. Kontrol ünitesi değişimi işe yaramış olsa da, çok daha ucuz bir onarımla şanslıydım. Her iki arabamızın da şimdi iyi çalıştığını duyduğuma hala sevindim! Tüm bu deneyimden değerli bir şey öğrendim, en kötüsünü varsaymadan önce her zaman temel bilgilerle başla. Teknisyen bana gevşek kablonun tam olarak nerede olduğunu gösterdi ve gelecekteki bakım kontrolleri sırasında kesinlikle onu takip edeceğim. Bu modern arabalar harika ama bazen teknik sorunlarıyla bizi kesinlikle şaşırtabiliyorlar! Deneyimini paylaştığın için tekrar teşekkürler. Senin onarımın farklı olsa da, tüm olası nedenleri bilmek faydalı. Başka biri de benzer sorunlarla karşılaşırsa, referans alabileceği her iki vakamız da olacak. Bu konudaki herkesin girdisini gerçekten takdir ediyorum!

(Çeviren İngilizce)