BMW iX3 Elektriksel Gremlinler: Çoklu Sistem Arızaları

Elektrikli araçlarda çalışma konusunda biraz deneyimim var. Geçtiğimiz kış 2021 BMW i4'ümde de benzer bir sorun yaşadım. Başta ana akü olduğunu düşündüm, ancak 12V yardımcı akünün şarjı düzgün tutmadığı ortaya çıktı. Anlattıklarınıza çok benziyor! Düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm. Tanılama yaptılar ve yardımcı akünün düzgün şarjı koruyamadığını, bunun da birden fazla sistemi etkilediğini doğruladılar. Değiştirmelerini sağladım, bana yaklaşık 290 Euro'ya mal oldu, ancak tüm bu hata mesajlarını ve çalıştırma sorunlarını düzeltti. Kilometreniz kaç ve başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Ayrıca, iX3'ünüzdeki yardımcı akü ne kadar eski? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım aynı sorunla karşı karşıyaysanız durumu daha iyi anlamanıza yardımcı olacaktır. Dürüst olmak gerekirse, bu yeni elektrikli araçlarda, aynı anda birden fazla elektrik sorunu yaşadığınızda, genellikle ana aküden ziyade 12V sistemi sorun çıkarır. Sizi yolda bırakmadan önce kontrol ettirmeye değer.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! iX3'üm 102442 KM'de ve geçen ay bakım yaptırdım. i4'ünüzde tarif ettiğiniz semptomlar tam olarak benim yaşadıklarımla aynı. Yardımcı akü olabileceğini bilmek gerçekten yardımcı oluyor, bu ana sistemde bir sorun olduğunu düşünmekten çok daha az korkutucu! Daha da kötüleşmeden önce 12V aküyü kesinlikle kontrol ettireceğim. Umarım sizin durumunuzdaki gibi basit bir çözümdür.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, kilometre rakamlarınızı gördükten sonra, i4'ümde yaşadığım sorunun aynısı olduğuna daha da ikna oldum. Komik olan ne biliyor musun? Benim sorunlarım da 100K'ya ulaştıktan hemen sonra başladı, düzenli servislerim olmasına rağmen. Bu yardımcı aküler sinsi olabiliyor, genellikle gerçekten zorlanana kadar herhangi bir uyarı işareti göstermiyorlar. Servise yeni gittiğinizi söylediğinize göre, yardımcı akü voltajını kontrol ettiler mi? Bazen rutin bakım sırasında gözden kaçabiliyor çünkü herkes ana akü sistemine odaklanmış durumda. Benim durumumda, akü teknik olarak hala "çalışıyordu" ancak artık şarjı düzgün bir şekilde tutmuyordu. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu vereyim, eğer aküyü kontrol ettirmeyi planlıyorsanız, bunu yakın zamanda yapmaya çalışın. Benimki bu belirtileri göstermeye başladığında, oldukça hızlı bir şekilde kötüleşti. Birkaç hafta içinde, sürüş sırasında olağandışı sistem kapanmaları yaşıyordum ve bu oldukça sinir bozucuydu. Bu arada, benimkini değiştirdikten sonra, araba son bir yıldır yeni gibi çalışıyor. Artık hata mesajı yok, start-stop mükemmel çalışıyor ve tüm o elektrik sorunları ortadan kalktı. Sadece doğru akü özelliklerini kullandıklarından emin olun, bu EV'ler yardımcı aküleri konusunda oldukça titizler.

(Çeviren İngilizce)

Takip bilgisi için çok teşekkürler! Hayır, servis sırasında yardımcı akü voltajını özel olarak kontrol etmediler, sanırım bunu sormalıydım. Yaşadığınız o alışılmadık kapanmaları duymak oldukça endişe verici... kesinlikle uğraşmak istediğim bir şey değil! Aslında atölyemi aradım ve yarın sabah için rezervasyon yaptırdım. Özellikle sorunlarınızın ne kadar çabuk arttığını duyduktan sonra, tedbirli olmak daha iyidir. Özellikle doğru akü özelliğini kullandıklarından emin olmak konusunda tüm ayrıntılı tavsiyeleri gerçekten takdir ediyorum. Bu modern EV'lerin bileşenleri konusunda seçici olmaları tamamen mantıklı. Neyin muhtemelen yanlış olduğu ve nasıl düzeltileceği konusunda kendimi çok daha güvende hissetmeme yardımcı oldunuz. Sorunu çözdükten sonra sizi bilgilendireceğim, umarım sizinkiyle aynı olumlu sonucu elde ederim. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler!

(Çeviren İngilizce)