valentina_guenther4
BMW iX3 Anahtarsız Giriş Arızası: Kapı Kolu Araştırması
Anahtarlık sorunları
Saklanan arıza
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Benimki 156297 KM'de ve son bakımı sadece 3 hafta önce yapıldı. Aslında tüm elektronik aksamları kontrol ettiler ve her şey yolundaydı. Tüm kapılarda oluyor ve evet, anahtarlık pilini değiştirmeyi denedim ama şansım yaver gitmedi. Garip olan şey, gerçekten yağmurlu bir hafta sonundan hemen sonra çalışması. Başka bir elektrik sorunu fark etmedim. Araba bunun dışında gayet iyi çalışıyor ve şarj sistemi hala harika çalışıyor. Belki de onu dükkana geri götürüp bahsettiğiniz kablo demetini özellikle kontrol etmelerini isteyebilirsiniz. Gerçekten bunun sadece benzer bir gevşek bağlantı olduğunu ve daha ciddi bir şey olmadığını umuyorum!
(Çeviren İngilizce)
Tekrar merhaba! Bu ekstra ayrıntılar için teşekkürler, gerçekten çok yardımcı oldu. Yağmurlu bir hafta sonundan sonra başladığını söylediğinde, bu benim için hemen alarm zili çaldı! Benim i4'üm de şiddetli yağmurdan sonra benzer bir deneyim yaşadı ve kapı kolu konnektörlerinden birine su kaçtığı ortaya çıktı. Bu arabalar genellikle oldukça iyi kapatılır, ancak bazen kablolamanın etrafındaki kauçuk contalar bozulabilir veya hafifçe kayabilir ve nemin içeri girmesine izin verebilir. Tüm kapıları etkilediği ve yağmurdan sonra başladığı için, bir yerden su girmesiyle uğraştığınıza bahse girerim. Benim durumumda, konnektörleri kurutmaları ve bazı contaları değiştirmeleri gerekti. Ayrıca gelecekteki korozyonu önlemek için biraz dielektrik gres uyguladılar. Tüm iş bana yaklaşık 200 Euro'ya mal oldu, ancak buna değdi. Arabanızın servisinin sadece 3 hafta önce yapıldığını düşünürsek, üzerinde çalışırken bir şeyi bozmuş olabilirler mi? Contaların neden tam olarak oturmadığını açıklayabilir. Kesinlikle kapı kolu kablolamasını ve contalarını, özellikle konnektörlerin etrafındakileri kontrol etmelerini sağlardım. Sadece eklemek gerekirse, benimki gibi suyla ilgiliyse, daha sonra değil, daha erken kontrol ettirmek isteyebilirsiniz. Nem, kontrol edilmediği takdirde daha fazla soruna yol açabilir. Ne bulduklarını bana bildirin, benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını merak ediyorum!
(Çeviren İngilizce)
Detaylı açıklamanız için çok teşekkürler! Bu su girişi teorisi tamamen mantıklı, özellikle de yağmurla birlikte zamanlamayı göz önünde bulundurduğunuzda. Hızlı bir şekilde kontrol ettirmek konusunda haklısınız, aslında yarın sabah için rezervasyon yaptırdım. Servis merkezini aradım ve su hasarı olasılığı ve contalar hakkında söylediklerinizden bahsettim. Özellikle yağmurlu hafta sonundan hemen sonra başladığı için, bir şey bulmuş olabileceğinizi düşünmüş gibi görünüyorlar. Dielektrik gres onarımı hakkında da bilgi sahibi olmak gerçekten faydalı, bunu onlara soracağımdan emin olabilirsiniz. Şimdi düşününce, servis sırasında bir pencere regülatörünü onarmak için bazı kapı panellerini çıkarmak zorunda kaldılar. Belki contaları düzgün bir şekilde geri takmamışlardır. Bu konuda yardımınız için gerçekten minnettarım! Ne bulduklarını kesinlikle size bildireceğim, ancak büyük bir elektrik sorunundan ziyade muhtemelen sadece bir nem sorunu olduğu için şimdi çok daha iyimser hissediyorum.
(Çeviren İngilizce)
Merhaba! Elektrikli araçlarla çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2019 BMW i4'ümde de benzer bir sorun yaşadım (daha önce bir iX'im de vardı). Acını tamamen anlıyorum! Aynı semptomlar, anahtarsız giriş başarısızlığı ve o can sıkıcı hata kodları vardı. Kapı kolu kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Atölyeme götürdüm ve aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan hasarlı bir kablo buldular. 95 Euro'ya tamir ettirdiler ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Size daha spesifik tavsiyelerde bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Başka elektrik sorunları fark ettiniz mi? Tüm kapılarda mı oluyor yoksa sadece birinde mi? Anahtarlık pilinin iyi olup olmadığını kontrol ettiniz mi? Bu ayrıntıları bana bildirin, sorunu daraltmanıza yardımcı olabilirim.
(Çeviren İngilizce)