BMW iX2 Havalı Süspansiyon Arızası: Belirtiler ve Çözümler

Selamlar! Elektrikli araçlarla ilgili biraz deneyimim var ve geçen yıl 2022 BMW i4'ümle çok benzer bir sorun yaşadım (ayrıca bir BMW iX3'üm var). Tamirci değilim ama yeterli bilgiye sahip olmak için yeterince EV sorunuyla uğraştım. Tanımladığınız semptomlar tam olarak benim yaşadığıma benziyor, dengesiz sürüş yüksekliği ve o sinir bozucu uyarı mesajları. Benim durumumda, değiştirilmesi gereken arızalı bir hava süspansiyon valfi olduğu ortaya çıktı. Aracı servise götürmek zorunda kaldım, orada arıza tespiti yaptılar ve arızalı valfi doğruladılar. Parça ve işçilik dahil tüm onarım bana yaklaşık 590 Euro'ya mal oldu, ancak sorunu tamamen çözdü. O zamandan beri sorun yok. Daha spesifik bir tavsiye vermeden önce, paylaşabilir misiniz? iX2'nizle kaç mil/kilometre yol yaptınız? Belirtileri ilk ne zaman fark ettiniz? Belirli bir hata kodu alıyor musunuz? Sorun belirli hava koşullarında daha da kötüleşiyor mu? Bu ayrıntılar, benim yaşadığım sorunun aynısını yaşayıp yaşamadığınızı belirlememe yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Benimki 108743 KM'de ve daha geçen ay tam servis yaptırdım. Belirtiler yaklaşık iki hafta önce, bazı çok soğuk günlerden hemen sonra ortaya çıkmaya başladı. Süspansiyon sistemine işaret eden 4F21 hata kodu yanıp sönüyor. Sizinkinin valf değişimi ile çözüldüğünü duyduğuma sevindim. Bu gerçekten yararlı bir bilgi, özellikle de bu elektrikli BMW'lerde bazen arıza tespiti yapmak zor olabiliyor. Maliyet de çok kötü görünmüyor, çok daha pahalı bir şey olabileceğinden endişeleniyordum. Tamamen arızalanmadan önce herhangi bir belirti fark ettiniz mi? Onarımı ayarlarken başka bir şeye dikkat etmem gerekip gerekmediğini merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! iX2'niz hakkındaki takip bilgileri için teşekkürler. Bu belirtiler bana kesinlikle benim i4'ümde olanları hatırlatıyor. Aslında, tamamen arızalanmadan önce, özellikle uzun sürüşlerden sonra, park halindeyken süspansiyonun bu garip tıslama sesini çıkardığını fark ettim. Ayrıca, aracı çalıştırırken sürüş yüksekliğinin ayarlanması bazen normalden daha uzun sürüyordu. Aldığınız hata kodu (4F21) tam olarak benim de gördüğüm şey. Geriye dönüp baktığımda, dengesiz sürüş yüksekliğini ilk fark ettiğimde muhtemelen daha erken davranmalıydım, ama nasıl gittiğini bilirsiniz, her zaman kendi kendine çözüleceğini umarsınız! Soğuk hava bağlantısı ilginç çünkü benimki de o zaman sorun çıkarmaya başladı. Valf sorunu daha soğuk koşullarda daha belirgin gibi görünüyor. İyi haber şu ki, onarımdan bu yana bir kışı daha sorunsuz geçirdim. Tecrübelerime dayanarak kısa bir ipucu vereyim, aracı götürdüğünüzde hava hatlarını da kontrol etmelerini isteyin. Tamircim onarım sırasında bağlantı hatlarından birinde küçük bir sızıntı buldu. Asıl sorun bu değildi, ancak ikisini birden tamir etmek muhtemelen beni gelecekteki baş ağrılarından kurtardı. İnanın bana, tamir edildikten sonra tamamen farklı bir araba gibi hissedeceksiniz. Yumuşak sürüş hemen geri geliyor ve tüm o can sıkıcı uyarı mesajları kayboluyor. Onarımınızın nasıl gittiğini bana bildirin!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylar için çok teşekkürler, özellikle de tıslama sesi ve daha yavaş yükseklik ayarı hakkında! Bu çok yardımcı oldu çünkü aslında bu iki şeyi de fark etmiştim ama siz bahsedinceye kadar noktaları birleştirmemiştim. Ben de işe gidip geldikten sonra aynı tıslama sesini duyuyorum. Bu hafta kesinlikle kontrol ettireceğim ve hava hatlarına da baktıklarından emin olacağım. Akıllıca bir düşünce, hazır üzerinde çalışıyorlarken her şeyi halledebilirler. Umarım sizinki gibi basit bir çözüm olur. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Tüm durum hakkında çok daha iyi hissetmemi sağladı, özellikle de muhtemelen büyük bir sorun olmadığını bilmek. Çözdüğümde güncelleme yapacağım!

(Çeviren İngilizce)