BMW iX2 Çalışmıyor: Erişim Sistemi ve Kilit Gizemi

Merhaba! Elektrikli araçlar konusunda biraz deneyimim var ve 2022 BMW iX3'ümle (ayrıca ailede bir i4 var) çok benzer bir sorunla karşılaştım. Anlattıklarınıza bakılırsa, tam olarak benim uğraştığım şeye benziyor, arızalı bir kapı kolu elektronik sistemiymiş. Koldaki sensörler aracın merkezi kilitleme ve çalıştırma sistemiyle düzgün bir şekilde iletişim kurmuyordu. Tanı koyup kol ünitesini değiştirdikleri atölyeye götürmek zorunda kaldım. Tamir ettirmek bana yaklaşık 480 Euro'ya mal oldu, ancak o zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Daha spesifik olarak yardımcı olabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Anahtarlığı kullandığınızda tüm kapı kolları tepki veriyor mu? Bu sürekli mi yoksa aralıklı mı oluyor? Son yazılım güncellemeleri var mı? Bu ayrıntıları bana bildirin, benimkinin nasıl çözüldüğü hakkında daha fazla bilgi paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Benimki 98083 KM'de ve son bakımını geçen ay yaptırdım. Tam olarak tarif ettiğiniz semptomları yaşıyorum, tüm kapı kollarını kontrol ettim ve tutarsız tepki veriyorlar. Bazen iyi çalışıyorlar, bazen de tamamen bozuluyorlar. Ancak son zamanlarda herhangi bir yazılım güncellemesi yapmadım. Olası suçlunun kol ünitesi olduğunu bilmek güzel. Kesinlikle önce onu kontrol ettireceğim. Garantiniz onarımı kapsıyor muydu? Benimki 2024 olduğu için fabrika garantisi kapsamında olmasını umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, garanti konusundaki endişelerinizi tamamen anlıyorum. Benimki 2022 model olduğu ve bu olay yaşandığında garanti kapsamı dışında olduğu için masrafları kendim ödemek zorunda kaldım (bahsettiğim 480 Euro). Ancak şanslısınız, 2024 iX2'niz kesinlikle hala fabrika garantisi altında olmalı, bu nedenle bu onarım size hiçbir şeye mal olmamalı. Önceki deneyimlerime ek olarak, bu benim iX3'ümün başına geldiğinde, tutarsız kapı kolu tepkisi aslında bir şeylerin yanlış gittiğinin ilk işaretiydi. Tıpkı sizinki gibi başladı, bazen çalışıyor bazen çalışmıyordu. Sonra yaklaşık bir hafta içinde çalıştırma ve direksiyon kilidi sorunlarına dönüştü. Öğrendiklerime dayanarak hızlı bir ipucu: götürdüğünüzde, hem tutamak ünitesini hem de onu ana sisteme bağlayan kablo demetini kontrol ettiklerinden emin olun. Benim durumumda, başlangıçta sadece kol ünitesine baktılar, ancak ikinci muayene sırasında yakaladıkları kablo tesisatında da küçük bir sorun vardı. Aksi takdirde, sadece kolu değiştirebilirler ve aynı sorunla tekrar karşılaşabilirsiniz. Aynı semptomları yaşadığınızdan bahsettiğinize göre, en kısa sürede servise götürmenizi şiddetle tavsiye ederim. Sorun daha da kötüye gitme eğilimindedir ve kesinlikle benim yaptığım gibi tamamen tepkisiz bir araba ile bir yerde mahsur kalmak istemezsiniz!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı bilgi için çok teşekkürler! Bu çok yardımcı oldu, özellikle de hem tutma ünitesinin hem de kablo demetinin kontrol edilmesiyle ilgili ipucu. Atölyeyi aradım ve yarın sabah için yer ayırttım. İşler daha da kötüye gitmeden bunu erken fark ettiğim için gerçekten mutluyum, kesinlikle tepki vermeyen bir araba ile mahsur kalmak istemem! Kablo demeti ile ilgili deneyiminizden de özellikle bahsedeceğim, böylece her şeyi iyice kontrol edebilirler. Deneyiminizi paylaşmak için zaman ayırdığınız için gerçekten minnettarım. Tam olarak neyle uğraşıyor olabileceğimi bilmek gerçekten çok rahatlatıcı, özellikle de bu bilinen ve net bir çözümü olan bir sorun olduğu için. Atölyeden geri aldığımda, başka birinin de aynı sorunla karşılaşması ihtimaline karşı konuyu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)