BMW iX2 Akü Sistemi Arızaları ve Çalıştırma Sorunları

Merhaba, BMW sahibi dostum. Geçen kış 2021 BMW i4 aracımda neredeyse aynı sorunları yaşadım. Anlattığınız semptomlar benim yaşadıklarımla birebir örtüşüyor; loş ışıklar, birden fazla sistem uyarısı ve başlatma sorunları. Ana EV aküsünün değil, 12V yardımcı akümün tamamen bittiği ortaya çıktı. Bu yardımcı aküler tüm elektronikleri ve temel işlevleri destekliyor ve arızalandıklarında tüm sistemlerde hasara neden oluyor. Bu benim başıma yaklaşık 125.000 km'de geldi. Benim deneyimim hızlı bir çözüm değildi, EV'ler için özel bir tip olduğu için aküyü beklemek zorunda kaldım. Voltaj regülatörü de arızalanan aküden etkilendiği için değiştirilmesi gerekiyordu. Ucuz bir onarım değil ama çözülmesi kesinlikle kritik. İkinci bir görüş için başka bir sertifikalı EV tamircisi bulmanızı şiddetle tavsiye ederim. Bu semptomlarla, BMW elektrik sistemlerini iyi bilen birini gerçekten istersiniz. Benim durumumda, onarımı geciktirmek daha fazla elektrik sorununa yol açtı.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Sizin durumunuzda 12V akü olduğunu bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Doğru bir teşhis için kesinlikle sertifikalı bir EV uzmanı bulmaya çalışacağım. Sadece merak ettim, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettirdikten sonra başka elektrik sorunları yaşadınız mı? BMW iX2 günlük sürücüm, bu yüzden ilk seferde düzgün bir şekilde hallettiğimden emin olmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Yardımcı olabildiğime sevindim! Sadece takip etmek istedim, aslında i4'ümü düşük voltaj sorunuyla uğraştıktan sonra geçen hafta dükkandan geri aldım. İyi haber: şu anda her şey mükemmel çalışıyor. Aşırı boşalmış aküyü tamir ettiler ve araba tekrar yeni gibi çalışıyor. Akü değişimi ve işçilik için toplam 290 € fatura geldi. Bana sorarsanız iyi para harcandı. Onarımdan bu yana, tüm o can sıkıcı elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı, artık titreyen ışıklar yok, sistem uyarıları yok, hiçbir şey yok. Araba her seferinde anında çalışıyor. Sizinkini en kısa zamanda sertifikalı bir EV uzmanına kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim. Bu 12V akü sorunları çok uzun süre bırakılırsa gerçek bir baş ağrısına neden olabilir. Ne olursa olsun, tamirden bu yana tek bir elektrik sorunu yaşamadım. Benim i4'üm aynı zamanda günlük sürücüm, bu yüzden ilk seferinde düzgün bir şekilde çözmeyi istemeyi tamamen anlıyorum. Kısa bir ipucu: tamir ettirdikten sonra, 12V aküyü iyi durumda tutmak için kullanmasanız bile birkaç günde bir en az bir kez aracı çalıştırmanızı önerdiler. Onarımdan beri bunu düzenli olarak yapıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Yardım için herkese teşekkürler! Sadece BMW iX2 durumum hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Sonunda yeni bir tamirciye götürdüm, bu sefer sertifikalı bir EV uzmanı. 12V akünün suçlu olduğu konusunda haklıydınız! Deneyim, son tamirci ziyaretimden çok daha iyiydi. Uzman tam olarak neye bakması gerektiğini biliyordu ve hem yardımcı akünün hem de voltaj regülatörünün değiştirilmesi gerektiğini buldu. Onarım birkaç gün sürdü çünkü belirli akü tipini sipariş etmeleri gerekiyordu, ancak beklemeye değdi. Her iki parçanın da değiştirilmesi gerektiği için son fatura yaklaşık 350'ye geldi, ancak dürüst olmak gerekirse, bunun çözülmüş olması beni rahatlattı. Araba şimdi mükemmel çalışıyor, titreyen ışıklar yok, sistem uyarıları gitti ve anında çalışıyor. Akü sağlığını korumak için düzenli çalıştırma konusunda bana aynı tavsiyeyi verdiler, kesinlikle uyacağım. Herkesin tüm girdileri için gerçekten minnettarım. Beni doğru yöne yönlendirerek bana çok fazla baş ağrısından ve muhtemelen biraz da paradan tasarruf ettirdiler! Düzgün çalışan BMW'min keyfini tekrar çıkarma zamanı.

(Çeviren İngilizce)