BMW iX1 Silecekleri Öldü: Röle Sorunu mu Yoksa Başka Bir Şey mi?

Geçen ay 2020 BMW iX3 aracımda da aynı sorunu yaşadım. Başlangıçta sadece atmış bir sigorta olduğunu düşündüm, ancak silecek motoru kontrol modülüne bağlanan kablo demetinin aşınmış olduğu ve bazı gevşek bağlantılara sahip olduğu ortaya çıktı. Benim aracımda da benzer belirtiler, tam silecek arızası ve hata kodları vardı. Teknisyen incelemeden sonra bağlantı noktalarına nem girdiğini ve bunun da aralıklı elektrik sorunlarına neden olduğunu tespit etti. Onarım, hasarlı kablo demetinin değiştirilmesini ve bağlantı noktalarının yeniden kapatılmasını içeriyordu. Karmaşıklık açısından büyük bir onarım değildi, ancak sorunu tam olarak belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerekiyordu. Bahsettiğiniz silecek rölesi suçlu olabilir, ancak deneyimlerime göre, parçaları değiştirmeden önce uygun bir teşhis yaptırmaya değer. Yine de en kısa zamanda kontrol ettirdiğinizden emin olun, özellikle bu elektrik sorunları bazen diğer sistemleri de etkileyebileceğinden, silecekler çalışmadan sürüş yapmak güvenli değildir.

(Çeviren İngilizce)

Hey, kablo demeti hakkında gerçekten yararlı bilgiler! Şu anda benim iX1'imde de tam olarak aynı belirtiler var. Sadece merak ediyorum, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, tamir ettiklerinden beri her şey düzgün çalışıyor mu? Maliyet açısından neyle karşı karşıya olduğuma ve bunun kalıcı bir onarım olup olmayacağına dair bir fikir edinmeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! iX3 onarım durumum hakkında sizi bilgilendirmek istedim. Tamir ettirdikten sonra her şey mükemmel çalışıyor, sileceklerle ilgili tek bir sorun bile yok. Sorunumun başlangıçta korktuğumdan daha basit olduğu ortaya çıktı, gerçekten de arızalı silecek rölesiydi ve düzeltilmesi gereken hasarlı bir kablo bağlantısı buldular. Kablo bağlantısının onarılması ve rölenin değiştirilmesini içeren onarım işi için toplam fatura 95 € geldi. Dürüst olmak gerekirse beklediğimden çok daha ucuza geldi! Tamirci eksiksiz bir iş çıkardı ve onarımdan bu yana sıfır sorun yaşadım. Silecekler artık hem manuel hem de otomatik modda tıkır tıkır çalışıyor. Görünüşe göre arabalarımızda benzer semptomlar vardı, ancak kök nedenleri farklıydı. Benim durumumda, başlangıçta şüphelendiğim şeyin aksine, sorun kablo demeti değilmiş. Bu da doğru bir teşhis koymanın ne kadar önemli olduğunu gösteriyor. Umarım bu size olası maliyetler hakkında daha iyi bir fikir verir, ancak tabii ki sizin özel onarımınız buldukları şeye bağlı olarak benimkinden farklı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu detayları paylaştığın için çok teşekkürler! Bugün tamirciden yeni döndüm ve herkesi bilgilendirmek istedim. Sorunumun biraz farklı olduğu ortaya çıktı, silecek motorunun kendisi bozulmuştu. Onarım umduğumdan daha pahalıydı, parça ve işçilik için yaklaşık 450 €, ama en azından şimdi çözüldü. Bulduğum tamirci gerçekten harikaydı, tüm süreç hakkında gerçekten şeffaftı. Bana eski motoru gösterdiler ve tam olarak neyin yanlış gittiğini açıkladılar. Hatta bana gelecek için önleyici bakım hakkında bazı ipuçları bile verdi. Sizin onarımınızdan daha pahalı olsa da, tekrar çalışan sileceklere sahip olduğum için rahatladım! Onarımdan sonra tam bir teşhis testi yaptılar ve şimdi her şey mükemmel çalışıyor, hem otomatik hem de manuel modlar. Hata kodu da gitti. Eve giderken biraz yağmura yakalandım ve tekrar çalışan sileceklere sahip olmak çok rahatlatıcıydı! Yardımınız için tekrar teşekkürler. Bazen bu araba sorunları gerçekten stresli olabiliyor, ama başkalarının da benzer sorunlarla uğraştığını bilmek yardımcı oluyor. En azından şimdi gelecekteki onarımlar için güvenilir bir tamirci tanıyorum!

(Çeviren İngilizce)