BMW iX1 AUC Sensörü ve Üfleyici Arızası: Yardım Gerekli

Merhaba! Elektrikli araçlar konusunda biraz deneyimim var ve 2020 BMW i4'ümle buna çok benzer bir şey yaşadım. Ben de bir BMW sahibi olarak (benim de bir iX3'üm var), bu sensör sorunlarıyla ilgili hayal kırıklığınızı tamamen anlıyorum. Geçen ay hava sirkülasyonum da garip davranıyordu, koku ve üfleyici sorunlarında da aynı semptomlar vardı. Atölyeme götürdüm ve sensör kablo demetinde gevşek bir bağlantı olduğu ortaya çıktı. Tamirci, AUC sensörüne bağlanan kablonun hafifçe hasar gördüğünü ve düzgün temas etmediğini buldu. Onarım oldukça basitti, hatalı kablolamayı değiştirdiler ve sensörü yeniden kalibre ettiler. Bana 95 Euro'ya mal oldu ve o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Daha spesifik bir tavsiyede bulunmadan önce şunları paylaşabilir misiniz: Başka uyarı ışıkları fark ettiniz mi? Bu her zaman mı oluyor yoksa sadece belirli koşullarda mı? Arabada son zamanlarda herhangi bir işlem yaptırdınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız ve deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! iX1'imin son servisi yaklaşık 2.300 KM önce yapıldı ve şu anda kilometre sayacında 194.075 KM'deyim. Aslında başka bir uyarı ışığı yanmıyor, sadece AUC sensörü hatası sürekli yanıyor. Koku ve üfleyici sorunları oldukça tutarlı, hava veya sürüş koşullarından bağımsız olarak her sürüşümde oluyor. Düzenli bakım dışında yakın zamanda herhangi bir iş yaptırmadım. Kablo demeti sorununuz benim yaşadığım soruna benziyor. Tamirciniz onarım sürecinin ne kadar sürdüğünden bahsetti mi? Ayrıca herhangi bir özel parça sipariş etmeleri gerekip gerekmediğini ya da hemen yapabilecekleri standart bir onarım olup olmadığını merak ediyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! iX1'iniz hakkındaki ekstra detaylar için teşekkürler. Benzer araçlara sahip olduğumuz için, yaşadıklarınızı kesinlikle anlayabiliyorum. Evet, onarımım toplamda yaklaşık 2 saat sürdü, bu sürenin çoğu aslında teşhis ve kablolara erişmek için harcandı. Tamircimin herhangi bir özel parça sipariş etmesine gerek kalmadı çünkü dikkat edilmesi gereken esas şey kablo demetiydi ve stoklarında vardı. Ancak sizin durumunuza, özellikle de bu tutarlı semptomlara ve bulunduğunuz kilometreye baktığımızda, biraz farklı bir şeyle uğraşıyor olabilirsiniz. Bunun servisinizden hemen sonra başladığı göz önüne alındığında, aslında bakımınızı yapan aynı yerde kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Servis sırasında gevşemiş bir şey olabilir. Benimki de rutin bir kontrolden sonra benzer bir sorun yaşadı, servis bittikten sonra konektörlerden birinin düzgün şekilde sabitlenmediği ortaya çıktı. Hızlı bir ipucu, servise götürmeden önce havalandırma sistemini 10 dakika boyunca devridaim açıkken tam güçte çalıştırmayı deneyin. Bu, kokunun tam olarak ne zaman ve nerede en güçlü olduğunu belirlememe yardımcı oldu, bu da tamircinin sorunu saptamasını kolaylaştırdı. Benimle aynı sonuçları alıp almadığınızı bilmek ilginç olurdu. Nasıl gittiğini bana bildirin, diğer BMW EV sahiplerinin deneyimlerini duymayı her zaman merak etmişimdir!

(Çeviren İngilizce)

Tüm yararlı bilgiler için teşekkürler! Havalandırma testi ipucunuz özellikle yararlıydı, önerdiğiniz gibi tam güçte çalıştırmayı denedim ve kokunun kesinlikle temiz hava ve sirkülasyon modları arasında geçiş yaparken en güçlü olduğunu fark ettim. Hemen servis merkezimi arayıp önümüzdeki hafta için bir randevu planlayacağım. Deneyiminiz hakkında paylaştıklarınızı göz önünde bulundurarak, son servisten gevşek bağlantılar olasılığından bahsedeceğim. Gerçekten sizinki gibi basit bir kablolama düzeltmesi olmasını umuyorum. Kesinlikle ne buldukları ve sorunu neyin çözdüğü konusunda sizi bilgilendireceğim. Bunu daha iyi anlamama yardımcı olmak için zaman ayırdığınız için tekrar teşekkürler, benzer bir şeyle uğraşmış birinden fikir almak harika!

(Çeviren İngilizce)