BMW iX Süspansiyon Kabusu: Hava Körükleri Krizi Lüks EV'yi Vurdu

Selamlar! Aslında 2020 BMW i4 M50 aracımda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Tanımladığınız semptomlar benim yaşadıklarımla eşleşiyor, düzensiz sürüş yüksekliği, sert süspansiyon ve o sinir bozucu uyarı ışıkları. Bayide kontrol ettirdim ve arızalı bir havalı süspansiyon valfi olduğu ortaya çıktı. Teknisyen bana valfin nerede arızalandığını ve sistemin eşit olmayan bir şekilde basınç kaybetmesine neden olduğunu gösterdi. Bu hem yükseklik sorunlarını hem de sert sürüşü açıklıyordu. Şanzıman hissi aslında süspansiyon sorunuyla ilgiliydi çünkü araç düzgün oturmuyordu. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur, hatalı havalı süspansiyonla sürüş diğer bileşenlere zarar verebilir. Onarım, valf grubunun değiştirilmesini ve tüm süspansiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Tamiri yaklaşık iki gün sürdü ancak o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Üzerinde çalışan kişinin BMW havalı süspansiyon sistemleri konusunda deneyimli olduğundan emin olun. Bu yeni elektrikli modeller, özel teşhis araçları gerektiren oldukça karmaşık kurulumlara sahiptir. Umarım bu kararınıza yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Ben de iX'imle çok benzer bir şey yaşadım. Başka birinin aynı sorunu başarıyla çözdüğünü duymak biraz güven verici. Hızlı bir soru, tüm onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, o zamandan beri her şey sorunsuz çalışıyor mu veya ortaya çıkan başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Sadece neyle karşı karşıya olabileceğimi bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Bu konuda sizi bilgilendirmekten mutluluk duyarım. Geçen hafta tamircimle görüştükten sonra, sorunun gerçekten de hava süspansiyon körük valfi olduğunu doğruladılar ve her şeyi hallettiler. Valf değişimi için toplam 590 € fatura geldi, bana sorarsanız her kuruşuna değdi. Tamirden bu yana i4 M50'm tam bir rüya gibi çalışıyor. Sürüş yüksekliği artık mükemmel, süspansiyon süper yumuşak ve o sinir bozucu uyarı ışıkları temelli gitti. Artık garip şanzıman hisleri de yok, teknisyenin şüphelendiği gibi her şeyin o arızalı valfe bağlı olduğu ortaya çıktı. Onarımdan bu yana yaklaşık üç ay geçti ve ortaya çıkan başka bir sorun fark etmedim. Araba tıpkı ilk aldığım zamanki gibi, belki daha da iyi! Eğer siz de benzer belirtilerle karşılaşıyorsanız, kesinlikle bir an önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim. Bu tür şeyler kendiliğinden düzelmez ve beklemek ileride daha fazla soruna yol açabilir. Onarım süreci hakkında başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin. Deneyimlerimi diğer BMW sahipleri ile paylaşmaktan her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Aslında dün tamirciden yeni döndüm. Haklıymışsınız, tüm soruna neden olan hava süspansiyon valfiymiş. Faturam 780 € olarak biraz daha yüksek geldi çünkü tamir sırasında bazı küçük sorunlar buldular, ama dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi. Onarım süreci oldukça basitti. Yaklaşık bir buçuk günlerini aldı ve yarattığı farka inanamıyorum. iX'im artık mükemmel bir şekilde sürüyor, artık dengesiz duruş yok, süspansiyon harika hissettiriyor ve o sinir bozucu hata mesajları yok oldu. Şanzıman da tıpkı bahsettiğiniz gibi yine sorunsuz. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, beklemek ve potansiyel olarak işleri daha da kötüleştirmek yerine hızlı bir şekilde halletmek için bana güven verdi. Tamirci de aslında bu sorunların kontrol edilmediği takdirde nasıl çığ gibi büyüyebileceği konusunda aynı şeyi söyledi. Bu konuda bana yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkürler! Arabanın normale dönmesi beni çok rahatlattı.

(Çeviren İngilizce)