BMW iX Akü Kapatma: Yüksek Voltajlı Sistem Uyarısı

Ben de 2019 BMW i3'ümde çok benzer bir şey yaşadım. Anlattığınız belirtiler benim başıma gelenlerle birebir örtüşüyor, ani güç kaybı ve yüksek voltajlı sistem uyarıları. Geçen ay aracı servise götürdüm ve burada arızalı bir akü yönetim sistemi teşhisi koydular. Ana akü paketi aşırı derecede boşalmıştı ve bazı hücreler diğerlerinden daha hızlı bozuluyordu. Tüm sistemi yeniden kalibre etmek ve akü paketindeki birkaç modülü değiştirmek zorunda kaldılar. Bu kesinlikle acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Elektrikli araçlarla ilgili zor kısım, uygun sertifikaya ve teşhis araçlarına sahip teknisyenler bulmaktır. Bunlar sıradan mekanik sorunlar değil, özel bilgi gerektiren karmaşık elektrik sistemleridir. Benim tavsiyem, tercihen düzenli olarak elektrikli BMW'lerle ilgilenen bir bayide sertifikalı elektrikli araç teknisyenlerine bağlı kalmak olacaktır. Düzeltme mükemmel çalıştı ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece çok uzun süre beklemeyin, elektrikli araçlardaki akü sorunları kontrol edilmezse daha büyük sorunlara dönüşebilir.

(Çeviren İngilizce)

Hey, deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler! Bu konuda yalnız olmadığımı bilmek gerçekten çok yardımcı oldu. Anlattığınız akü yönetim sistemi sorunu tam olarak benim yaşadığım soruna benziyor. Sadece merak ediyorum, onarımlar için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan bu yana her şey sorunsuz çalışıyor mu veya başka tuhaflıklar fark ettiniz mi? Sertifikalı teknisyen bulma konusunda kesinlikle katılıyorum. Elektrikli araçlar konusunda rahat olmadığı belli olan sıradan bir teknisyenle yaşadığım son deneyimden sonra dersimi aldım! Sanırım tavsiyenize uyacağım ve elektrikli BMW'ler konusunda uzmanlaşmış birini arayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Selamlar! Maliyetler ve işlerin nasıl gittiği hakkında sizi bilgilendirmekten mutluluk duyuyorum. Geçen hafta tamir ettirdim ve 290€'ya geldi, açıkçası akü sorunları hakkında ne kadar endişelendiğimi göz önünde bulundurursak beklediğim kadar kötü değil. Servis, akü yönetim sisteminin tam bir yeniden kalibrasyonunu ve aşırı boşalmış hücrelerin tamirini içeriyordu. En iyi kısmı? Araba şimdi bir rüya gibi çalışıyor! O sinir bozucu yüksek voltaj sistemi hata mesajı onarımdan bu yana bir kez bile ortaya çıkmadı. Bu konuda çok rahatladım. Rapor edilecek başka bir tuhaflık veya sorun yok, tıpkı ilk aldığım zamanki gibi çalışıyor. EV uzmanlarını aramakla kesinlikle doğru bir karar veriyorsunuz. Sıradan tamirciler bu sofistike elektrik sistemleri için doğru aletlere veya bilgi birikimine sahip değiller. Bu dersi ben de zor yoldan öğrendim! Onarımlarla ilgili deneyimim hakkında başka bir bilgiye ihtiyacınız olursa bana bildirin. Başka bir BMW EV sahibine yardım etmekten her zaman mutluluk duyarım!

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler! Sonunda tavsiyenize uydum ve geçen hafta iX'imi tamir ettirdim. Buna inanmayacaksınız ama gerçekten harika bir sertifikalı EV uzmanı buldum. Tüm deneyim önceki tamirci kabusumdan çok farklıydı! Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, sorunun gerçekten de batarya yönetim sistemi olduğu ortaya çıktı. Her şeyi yeniden kalibre etmek ve birkaç modülü değiştirmek zorunda kaldılar. Bana sizinkinden biraz daha pahalıya mal oldu, yaklaşık 400 €, ama dürüst olmak gerekirse, arabanın şimdi ne kadar iyi çalıştığını görünce, buna tamamen değdi. En iyi kısmı? Artık olağandışı kapanmalar veya hata mesajları yok! Tamirci ayrıca bana akü sağlığını korumakla ilgili bazı sağlam ipuçları verdi. Bunu daha fazla ertelemediğim için gerçekten memnunum. Beni doğru yöne ittiğiniz için tekrar teşekkürler, beni muhtemelen başka bir kötü tamirci seçimi yapmaktan kurtardınız!

(Çeviren İngilizce)