BMW i8: Tam Klima Arızası, Kompresör Uyarı Işığı Sorunu

Merhaba! Arabalar üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim var ve 2015 BMW i3'ümle de buna çok benzer bir sorun yaşadım. Benim de bir iX'im var, dolayısıyla BMW'nin hibrit sistemlerine oldukça aşinayım. Geçtiğimiz yaz, klimam aniden bozuldu, kontrollerden yanıt alamadım ve uyarı ışıkları da yandı. Güvendiğim atölyeye götürdüm ve klima kontrol ünitesinin tamamen bozulduğunu gördüm. BMW'ye özel teşhis araçlarıyla teşhis ettiler ve ilk düşündüğüm gibi kompresör olmadığını doğruladılar. Onarım bana parçalar ve işçilik dahil 980 Euro'ya mal oldu. Dürüst olmak gerekirse, her kuruşuna değdi çünkü kapsamlı bir iş çıkardılar ve yeni ünite için bana 2 yıllık garanti verdiler. Onarımım hakkında daha ayrıntılı bilgi vermeden önce, ekranda herhangi bir hata kodu alıp almadığınızı söyleyebilir misiniz? Ayrıca, klimanızı açmaya çalıştığınızda alışılmadık sesler çıkarıyor mu? Eğer tam olarak benim yaşadığım sorunla karşı karşıyaysanız, bunu anlamama yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığın için teşekkürler! i8'im 119786 km'de ve geçen ay servise gitti. Klimayı etkinleştirmeye çalışırken garip sesler duymuyorum, sadece tamamen tepkisiz. Uyarı mesajı, belirli bir hata kodu olmadan "Klima Sistemi Arızası" gösteriyor. Kontrol ünitesi hakkında bahsettikleriniz göz önüne alındığında, bu aslında kompresör teorimden daha mantıklı olabilir. Kompresör sorununa dalmadan önce tamircimden kontrol ünitesini kontrol etmesini kesinlikle isteyeceğim. Maliyet referansını da gerçekten takdir ediyorum, gelecekte olabileceklere hazırlanmama yardımcı oluyor. Teşhis koyarken kontrol etmelerini istemem gereken başka şeyler var mı?

(Çeviren İngilizce)

Tekrar merhaba! Evet, tarif ettiğin şey tam olarak benim i3'ümde yaşadığım şeye benziyor. Belirtiler yerinde, özellikle de garip sesler olmadan tamamen tepkisiz kalma. Benim başıma da temelde aynısı geldi. Son servisinden bahsettiğin için, bu çalışma sırasında bir şeylerin gevşeyip gevşemediğini kontrol etmelerini kesinlikle sağla. Benim durumumda, kontrol ünitesine giden bazı elektrik bağlantılarının zamanla aşındığını da buldular, bu, araçtaki konumları nedeniyle bu modellerde yaygın bir sorun. Kesinlikle kontrol etmelerini isteyeceğim bir şey de AC basınç sensörü. Kontrol ünitem bozulduğunda, basınç sensörü okumalarını da bozdu. Tamircim, BMW'lerde bu ikisinin sıklıkla birlikte bozulduğunu söyledi. Benim onarımımda, sadece güvenlik için ikisini de değiştirdiler ve o zamandan beri herhangi bir sorun yaşamadım. Sadece bir uyarı, kontrol ünitesi olduğu ortaya çıkarsa, orijinal bir BMW parçası kullandıklarından emin olun. Ben paradan tasarruf etmek için iX'inde satış sonrası bir ünite denedim ve altı ay sonra tekrar değiştirmek zorunda kaldı. Bazen önceden daha fazla ödeme yapmak uzun vadede paradan tasarruf sağlar, biliyor musunuz? Mekaniğinizin ne bulduğunu bana bildirin. Benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını gerçekten merak ediyorum!

(Çeviren İngilizce)

Tüm bu detaylı bilgiler için çok teşekkürler! Son servis sırasında herhangi bir şeyin bozulup bozulmadığını kontrol etmeyi düşünmezdim, bu gerçekten iyi bir nokta. Ve basınç sensörü ve orijinal parça kullanımıyla ilgili ipucu için teşekkürler. Aslında biraz para biriktirmek için satış sonrası seçenekleri sormayı düşünüyordum, ancak sizin deneyiminizi duyduktan sonra kesinlikle OEM parçalara sadık kalacağım. Önümüzdeki hafta için tamircimle bir randevu ayarladım. Bahsettiğiniz her şeyden, kontrol ünitesinden, basınç sensöründen ve elektrik bağlantılarında korozyon olup olmadığını kontrol etmekten bahsettiğimden emin oldum. Teşhis araçlarıyla bunu hızlı bir şekilde teşhis edebileceklerinden oldukça emin görünüyorlardı. Kontrol ettirdikten sonra sizi bilgilendireceğimden emin olabilirsiniz. Yardımınız ve deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım. Kompresör teorisiyle yanlış yola girmekten beni kurtardı!

(Çeviren İngilizce)